一种土木工程施工用的无障碍运料推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种土木工程施工用的无障碍运料推车，具体涉及土木工程技术领域，包括运料车斗，所述运料车斗的右侧面固定安装有车把手，所述运料车斗底面的中部固定安装有套接底板，所述套接底板前后两侧面的中部均固定安装有电动轴，两个电动轴的外侧端均通过连接抽承活动套接有位于所述运料车斗两侧的车轮。本实用新型专利技术通过设置电动轴和活动滑轮，在装置工作过程中，利用两个分压地板配合四个液压杆带动活动承压板在限位滑槽一的内部下移，让活动滑轮与车轮同时接触地面保持运料车斗水平平衡，然后利用电动轴为车轮提供动力来带动运料车斗移动，降低了工人的劳动强度，提高了装置的运料速率，增加了装置的实用性。增加了装置的实用性。增加了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种土木工程施工用的无障碍运料推车


[0001]本技术涉及土木工程
，更具体地说，本技术涉及一种土木工程施工用的无障碍运料推车。

技术介绍

[0002]建筑施工是土木工程建设的一种类型，建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程，它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等，施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”，也叫工地，运料推车是建筑施工常用的物料运输工具。
[0003]现有运料推车在使用过程中仍存在一些不足之处，如现有土木工程施工用的运料推车大多采用人力来推动或拖曳推车移动，增加了工人的劳动强度，也降低了物料运输的效率，同时现有的运料推车在遇到施工沟壑时，需要工人提前搭设木板桥梁来保证物料的运输，增加了工人的劳动强度，也降低了物料运输的效率。
[0004]因此亟需提供一种物料运输效率高，便于使用的土木工程施工用的无障碍运料推车。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种土木工程施工用的无障碍运料推车，通过设置电动轴和活动滑轮，在装置工作过程中，利用两个分压地板配合四个液压杆带动活动承压板在限位滑槽一的内部下移，让活动滑轮与车轮同时接触地面保持运料车斗水平平衡，然后利用电动轴为车轮提供动力来带动运料车斗移动，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种土木工程施工用的无障碍运料推车，包括运料车斗，所述运料车斗的右侧面固定安装有车把手，所述运料车斗底面的中部固定安装有套接底板，所述套接底板前后两侧面的中部均固定安装有电动轴，两个电动轴的外侧端均通过连接抽承活动套接有位于所述运料车斗两侧的车轮，所述套接底板底面的中部开设有限位滑槽一，所述限位滑槽一的内部固定安装有与所述套接底板为固定连接的液压支架，所述液压支架的底端固定连接有位于所述电动轴内部的活动承压板，所述活动承压板底面的中部开设有限位滑槽二，所述限位滑槽二的内部活动安装有导向滑板，所述导向滑板底面的两端均固定安装有位于所述车轮左右两侧的活动滑轮，所述限位滑槽二内腔的中部镶嵌安装有与所述导向滑板为活动连接的传动机组。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述车轮为一体形成的金属板，所述限位滑槽一开设在所述车轮底面的中部构成一个U形框架。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述液压支架的数量为两个，两个液压支架以所述车轮所在平面为对称中心呈左右对称分布，且所述活动承压板通过两个液压支架活动安装在
所述限位滑槽一的内部。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述液压支架包括分压地板，所述分压地板顶面的两端均固定安装有液压杆，两个液压杆保持联动状态。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述活动承压板为一体形成的金属板，所述限位滑槽二开设在所述活动承压板底面的中部构成一个传动导轨。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述传动机组包括双头传动机组，所述双头传动机组两端的传动轴均固定连接有连接丝杆。
[0012]在一个优选地实施方式中，所述导向滑板的数量为两个，两个导向滑板分别活动套接在两个连接丝杆的外部，两个导向滑板分别通过两个连接丝杆活动安装在所述双头传动机组的左右两侧。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]1、本技术通过设置电动轴和活动滑轮，在装置工作过程中，利用两个分压地板配合四个液压杆带动活动承压板在限位滑槽一的内部下移，让活动滑轮与车轮同时接触地面保持运料车斗水平平衡，然后利用电动轴为车轮提供动力来带动运料车斗移动，降低了工人的劳动强度，提高了装置的运料速率，增加了装置的实用性。
[0015]2、本技术通过设置传动机组和导向滑板，在装置工作过程中，利用双头传动机组同步带动两个连接丝杆高速转动，让导向滑板配合限位滑槽二向活动承压板的两端伸出，然后利用电动轴配合车轮带动两个导向滑板横跨在沟壑的上方，然后利用人力配合活动滑轮推动运料车斗横跨施工沟壑进行物料的运输，提高了物料运输的效率，降低了工人的劳动量，增加了装置的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术的电动轴结构示意图。
[0018]图3为本技术的液压支架结构示意图。
[0019]图4为本技术的导向滑板结构示意图。
[0020]图5为本技术的传动机组结构示意图。
[0021]附图标记为：1、运料车斗；2、车把手；3、套接底板；4、电动轴；5、车轮；6、限位滑槽；7、液压支架；8、活动承压板；9、限位滑槽；10、导向滑板；11、活动滑轮；12、传动机组；71、分压地板；72、液压杆；121、双头传动机组；122、连接丝杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如附图1
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5所示的一种土木工程施工用的无障碍运料推车，包括运料车斗1，运料车斗1的右侧面固定安装有车把手2，运料车斗1底面的中部固定安装有套接底板3，套接底板3前后两侧面的中部均固定安装有电动轴4，两个电动轴4的外侧端均通过连接抽承活动
套接有位于运料车斗1两侧的车轮 5，套接底板3底面的中部开设有限位滑槽一6，限位滑槽一6的内部固定安装有与套接底板3为固定连接的液压支架7，液压支架7的底端固定连接有位于电动轴4内部的活动承压板8，活动承压板8底面的中部开设有限位滑槽二 9，限位滑槽二9的内部活动安装有导向滑板10，导向滑板10底面的两端均固定安装有位于车轮5左右两侧的活动滑轮11，限位滑槽二9内腔的中部镶嵌安装有与导向滑板10为活动连接的传动机组12。
[0024]具体参考说明书附图2和附图3，车轮5为一体形成的金属板，限位滑槽一6开设在车轮5底面的中部构成一个U形框架。
[0025]液压支架7的数量为两个，两个液压支架7以车轮5所在平面为对称中心呈左右对称分布，且活动承压板8通过两个液压支架7活动安装在限位滑槽一6的内部。
[0026]液压支架7包括分压地板71，分压地板71顶面的两端均固定安装有液压杆72，两个液压杆72保持联动状态。
[0027]实施方式具体为：通过设置电动轴4和活动滑轮11，在装置工作过程中，利用两个分压地板71配合四个液压杆72带动活动承压板8在限位滑槽一6 的内部下移，让活动滑轮11与车轮5同时接触地面保持运料车斗1水平平衡，然后利用电动轴4为车轮5提供动力来带动运料车斗1移动，降低了工人的劳动强度，提高了装置的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种土木工程施工用的无障碍运料推车，包括运料车斗(1)，所述运料车斗(1)的右侧面固定安装有车把手(2)，所述运料车斗(1)底面的中部固定安装有套接底板(3)，其特征在于：所述套接底板(3)前后两侧面的中部均固定安装有电动轴(4)，两个电动轴(4)的外侧端均通过连接抽承活动套接有位于所述运料车斗(1)两侧的车轮(5)，所述套接底板(3)底面的中部开设有限位滑槽一(6)，所述限位滑槽一(6)的内部固定安装有与所述套接底板(3)为固定连接的液压支架(7)，所述液压支架(7)的底端固定连接有位于所述电动轴(4)内部的活动承压板(8)，所述活动承压板(8)底面的中部开设有限位滑槽二(9)，所述限位滑槽二(9)的内部活动安装有导向滑板(10)，所述导向滑板(10)底面的两端均固定安装有位于所述车轮(5)左右两侧的活动滑轮(11)，所述限位滑槽二(9)内腔的中部镶嵌安装有与所述导向滑板(10)为活动连接的传动机组(12)。2.根据权利要求1所述的一种土木工程施工用的无障碍运料推车，其特征在于：所述车轮(5)为一体形成的金属板，所述限位滑槽一(6)开设在所述车轮(5)底面的中部构成一个U形框架。3.根据权利要求1所述的一种土木工程施工用的无障碍运料推...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋建飞，
申请(专利权)人：蒋建飞，
类型：新型
国别省市：