一种用于汽车座椅的钢丝限位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车座椅的钢丝限位工装，包括底座、卡扣组件和夹紧组件，所述卡扣组件的具体数量为7个，第一卡扣组件和第二卡扣组件设置在所述底座的左端，第三卡扣组件、第四卡扣组件、第五卡扣组件和第六卡扣组件设置在所述底座的上端，第七卡扣组件设置在所述底座的右端；所述夹紧组件的具体数量为4个，第一夹紧组件设置在所述第二卡扣组件的上端，第二夹紧组件设置在第三卡扣组件的左端，第三夹紧组件设置在所述第四卡扣组件的右端，所述第四夹紧组件设置在所述第六卡扣组件的右端。本实用新型专利技术用于汽车座椅的钢丝限位工装通过数个卡扣组件和夹紧组件来固定钢丝围栏工件，减小了工人的劳动强度，提高了生产效率，降低了生产成本。降低了生产成本。降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅的钢丝限位工装


[0001]本技术涉及汽车座椅生产设备领域，尤其涉及一种用于汽车座椅的钢丝限位工装。

技术介绍

[0002]随着我国经济的不断发展和人们生活水平日益提高，汽车也从奢侈品走向了寻常百姓家，电动调节座椅作为一项舒适配置也收到广大驾驶员的喜欢，电动调节座椅能够更加方便的调节座椅角度和腰部支撑，有效的减轻长途驾驶的疲倦。
[0003]汽车后排六分座椅在生产过程中，需要在座椅骨架的下方焊接用于固定海绵的钢丝围栏，所述钢丝围栏通常采用人工夹紧的方式，费时费力，生产效率低，长时间的重复机械劳动也给工人造成不良影响，因此如何开发一种用于汽车座椅的钢丝限位工装成为本领域内技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种用于汽车座椅的钢丝限位工装，解决上述技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0006]本技术一种用于汽车座椅的钢丝限位工装，包括底座、卡扣组件和夹紧组件，所述卡扣组件的具体数量为7个，第一卡扣组件和第二卡扣组件设置在所述底座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅的钢丝限位工装，其特征在于：包括底座(1)、卡扣组件和夹紧组件，所述卡扣组件的具体数量为7个，第一卡扣组件(5)和第二卡扣组件(6)设置在所述底座(1)的左端，第三卡扣组件(7)、第四卡扣组件(8)、第五卡扣组件(9)和第六卡扣组件(10)设置在所述底座(1)的上端，第七卡扣组件(15)设置在所述底座(1)的右端；所述夹紧组件的具体数量为4个，第一夹紧组件(11)设置在所述第二卡扣组件(6)的上端，第二夹紧组件(12)设置在所述第三卡扣组件(7)的左端，第三夹紧组件(13)设置在所述第四卡扣组件(8)的右端，第四夹紧组件(14)设置在所述第六卡扣组件(10)的右端；所述第一卡扣组件(5)、第四卡扣组件(8)、第五卡扣组件(9)和第七卡扣组件(15)与钢丝围栏工件(4)的下层钢丝配合，所述第二卡扣组件(6)、第三卡扣组件(7)和第六卡扣组件(10)与所述钢丝围栏工件(4)的上层钢丝配合，所述第一夹紧组件(11)、第二夹紧组件(12)、第三夹紧组件(13)和第四夹紧组件(14)与所述钢丝围栏工件(4)的竖向连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏江龙，
申请(专利权)人：河北宏立至信汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：