一种尾门槛金属折弯工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种尾门槛金属折弯工装，包括支撑腿，所述支撑腿的顶部固定连接有工作台，所述工作台的内部开设有空腔，所述空腔的内壁固定安装有驱动机一，所述驱动机一的输出端固定连接有螺纹杆一，所述螺纹杆一远离驱动机一的一端穿出工作台的顶部并螺纹连接有螺纹套一，所述螺纹套一的顶部固定连接有折弯板，所述螺纹套一的侧面固定连接有限位组件。本实用新型专利技术通过上述等结构的配合，实现了增加尾门槛折弯的角度面积，且折弯效果较为高效，便于操作人员将尾门槛进行不同方向的折弯，提高了折弯效率，减轻了工人的劳动强度，间接的减少了人工成本，解决了折弯工装无法快速的更换不同规格卡接台的情况。的更换不同规格卡接台的情况。的更换不同规格卡接台的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种尾门槛金属折弯工装


[0001]本技术涉及金属折弯装置
，具体为一种尾门槛金属折弯工装。

技术介绍

[0002]尾门槛主要用于汽车的车身上，主要由于保护车门损伤或者擦伤,现在汽车的每个部分都要求美观性和安全性，汽车后下角是应力集中区域，汽车尾门槛作为汽车后下角的一个重要装饰部件，质量要求十分重要，同时便于车门关闭的固定作用，减少了车门未关闭而发生重新开启的情况，现有的大多数尾门槛是由金属制造而成的，而大多数汽车的尾门槛处形状并不是矩形，导致尾门槛进行金属折弯，由于现有的大多数折弯装置折弯角度较为单一，且折弯效果较为低下，甚至现有的大多数折弯工装无法将金属板折弯成圆弧状，都是是工人手工进行折弯，效率较慢，且工人的劳动强度较大，提高了人工成本，且大多数折弯工装无法快速的更换不同规格的卡接台，给实际使用带来了一定的不利影响，因此需要进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种尾门槛金属折弯工装，具备增加了尾门槛折弯的角度面积，且折弯效果较为高效，便于操作人员将尾门槛进行不同方向的折弯，提高了折弯效率，减轻了工人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种尾门槛金属折弯工装，包括支撑腿(1)，所述支撑腿(1)的顶部固定连接有工作台(2)，所述工作台(2)的内部开设有空腔，其特征在于：所述空腔的内壁固定安装有驱动机一(3)，所述驱动机一(3)的输出端固定连接有螺纹杆一(4)，所述螺纹杆一(4)远离驱动机一(3)的一端穿出工作台(2)的顶部并螺纹连接有螺纹套一(5)，所述螺纹套一(5)的顶部固定连接有折弯板(6)，所述螺纹套一(5)的侧面固定连接有限位组件，所述限位组件的表面与工作台(2)的上表面固定连接，所述空腔内壁的表面固定安装有驱动机二(7)，所述驱动机二(7)的输出端固定连接有转杆(8)，所述空腔内壁的右侧固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)的顶部固定安装有驱动机三(10)，所述驱动机三(10)的输出端固定连接有螺纹杆二(11)，所述空腔内壁的下表面固定连接有隔板(12)，所述螺纹杆二(11)远离驱动机三(10)的一端通过轴承与隔板(12)转动连接，所述螺纹杆二(11)的表面螺纹连接有螺纹套二(13)，所述螺纹套二(13)的表面固定连接有滑动组件，所述滑动组件与空腔固定连接，所述螺纹套二(13)的顶部固定连接有固定杆(14)，所述工作台(2)的顶部开设有供固定杆(14)移动的通槽(15)，所述固定杆(14)的顶端和转杆(8)的顶端均固定连接卡接组件，所述转杆(8)通过其上的卡接组件固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟志军，周亚峰，
申请(专利权)人：苏州卡威特机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：