一种轨道车辆门体开关门的试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨道车辆门体开关门的试验装置，试验装置上设有控制面板，控制面板呈方形，控制面板前侧壁上设有形成第一种工作模式的第一操作单元，第一操作单元包括用于调节门体开门时间的第一操作件和用于调节门体关门时间的第二操作件；第一操作件和第二操作件沿控制面板的上下方向呈一排设置、且靠近控制面板前侧壁的右边缘。通过在控制面板上设能够调节门体开关门时间的第一操作件和第二操作件，实现根据不同的车型调节不同的门体开关门时间，使得开关门的试验装置能够满足所有车型的需求。有车型的需求。有车型的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆门体开关门的试验装置


[0001]本技术属于轨道车辆设备
，具体地说，涉及一种轨道车辆门体开关门的试验装置。

技术介绍

[0002]轨道车辆在静态调试的时候，需对车门的开关门功能进行试验测量，目前的解决方法是通过开关门试验装置来模拟列车开关门，开关门试验装置通过试验门体开关门的时间来对门体的开关门功能进行试验测量；但是现有的开关门试验装置存在如下缺点，不同车型门体的开关门时间不一样，由于现有的开关门试验装置不能调节开关门的时间，开关门试验装置固有的开关门时间只适用于一种车型，导致现有的开关门的试验装置无法满足所有车型需求。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的不足，提供一种轨道车辆门体开关门的试验装置，以通过调节门体开关门时间来满足所有车型需求的目的。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
[0005]一种轨道车辆门体开关门的试验装置，试验装置上设有控制面板，控制面板呈方形，控制面板前侧壁上设有形成第一种工作模式的第一操作单元，第一操作单元本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆门体开关门的试验装置，试验装置上设有控制面板，控制面板呈方形，其特征在于，控制面板前侧壁上设有形成第一种工作模式的第一操作单元，第一操作单元包括用于调节门体开门时间的第一操作件和用于调节门体关门时间的第二操作件；第一操作件和第二操作件沿控制面板的上下方向呈一排设置、且靠近控制面板前侧壁的右边缘。2.根据权利要求1所述的轨道车辆门体开关门的试验装置，其特征在于，第一操作件包括第一旋钮，第二操作件包括第二旋钮，第一旋钮和第二旋钮均包括柄部和与控制面板转动连接的盘部，柄部包括依次连接的连接段、手持段和指示段，柄部通过连接段与盘部的上表面连接，指示端在柄部延伸方向上沿伸至盘部以外。3.根据权利要求2所述的轨道车辆门体开关门的试验装置，其特征在于，连接端自盘部连接处倾斜向上延伸，手持端的延伸方向与连接端的延伸方向呈一定角度。4.根据权利要求3所述的轨道车辆门体开关门的试验装置，其特征在于，第一旋钮的上边缘与控制面板前侧壁的上边缘之间的间距大于第二旋钮的下边缘与控制面板前侧壁的下边缘之间的间距。5.根据权利要求2
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4任一项所述的轨道车辆门体开关门的试验装置，其特征在于，控制面板前侧壁还设有与第一操作单元配合形成第二种工作模式的第二操作单元，第二操作单元包括用于调节门体关门时间的第三操作件和用于调节门体开门时间的第四操作件，第三操作件和第四操作件设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王朝，刘东杰，李路，傅奎明，程广洋，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：