一种电液控制阀组及变速箱制造技术

本实用新型专利技术涉及电液控制系统领域，公开了一种电液控制阀组，包括：阀座主体和多个电磁阀；阀座主体上设置有进油口，阀座主体包括安装面，安装面上分别设置有润滑油口、回油口和多个出油口；多个电磁阀分别设置在阀座主体内，多个电磁阀的第一端均与进油口连通，多个电磁阀的第二端均与润滑油口和回油口连通，多个电磁阀的第三端与多个出油口一一对应连通。本实用新型专利技术通过在阀座主体上设置的多个电磁阀实现油液从阀座主体上的进油口进入不同的出油口，从而控制油液进入不同的离合器，实现工程、农业机械的换档换向，从而节省了电控阀的管道布置结构。本实用新型专利技术还公开了一种应用上述电液控制阀组的变速箱。上述电液控制阀组的变速箱。上述电液控制阀组的变速箱。

【技术实现步骤摘要】
一种电液控制阀组及变速箱


[0001]本技术涉及电液控制系统领域，尤指一种电液控制阀组及变速箱。

技术介绍

[0002]工程、农业机械通常需要配合控制阀组实现动力换档、换向，控制阀组需要根据不同的档位、方向来控制相应油路的连通，而通常工程、农业机械的档位分为高低档，有的甚至还分为高中低档，在操作时需要借助不同的电控阀使油液进入相应的离合器，由于档位较多，如果在每个电控阀与离合器之间都设置连通的管道，不仅容易出现漏油故障，而且使得控制阀组的布置变得混乱，也不便于进行拆卸及维修。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种电液控制阀组及变速箱，通过将多个电磁阀集中在阀座主体上，控制油液从阀座主体上的进油口流向不同的出油口，实现对工程机械的换档换向的控制，使得控制阀组的安装结构更加紧凑，同时减少了漏油故障的发生，节省了管道的布置空间。
[0004]本技术提供的技术方案如下：
[0005]一方面，提供一种电液控制阀组，包括：
[0006]阀座主体和多个电磁阀；
[0007]所述阀座主体上设置有进油口，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电液控制阀组，其特征在于：包括：阀座主体和多个电磁阀；所述阀座主体上设置有进油口，所述阀座主体包括安装面，所述安装面上分别设置有润滑油口、回油口和多个出油口；多个所述电磁阀分别设置在所述阀座主体内，多个所述电磁阀的第一端均与所述进油口连通，多个所述电磁阀的第二端均与所述润滑油口和所述回油口连通，多个所述电磁阀的第三端与多个所述出油口一一对应连通；其中一个所述电磁阀处于工作状态时，油液从所述进油口向与处于工作状态的所述电磁阀对应连通的所述出油口流动；多个所述电磁阀均处于非工作状态时，一部分油液从所述进油口向所述润滑油口、所述回油口流动，另一部分油液从所述出油口向所述润滑油口、所述回油口流动。2.根据权利要求1所述的电液控制阀组，其特征在于：所述润滑油口、所述回油口和多个所述出油口上分别设置有密封凹槽，所述密封凹槽用于安装密封圈。3.根据权利要求1所述的电液控制阀组，其特征在于：所述阀座主体上还设置有与每个油口一一对应的测压接口。4.根据权利要求1至3中任意一项所述的电液控制阀组，其特征在于：所述阀座主体上还设置有若干个用于安装所述阀座主体的安装孔。5.根据权利要求1所述的电液控制阀组，其特征在于：所述阀座主体内分别开设有进油通道、回油通道、润滑通道、多个第一支路通道、多个第二支路通道和多个出油通道；所述进油通道的一端与所述进油口连通，所述进油通道的另一端分别与多个所述第一支路通道的一端连通，多个所述第一支路通道的另一端与多个所述电磁阀的第一端一一对应连通；多个所述第二支路通道的一端与多个所述电磁阀的第二端一一对应连通，多个所述第二支路通道的另一端均与所述回油通道的一端连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟海兵，索峰，王敏峰，
申请(专利权)人：江苏常发农业装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：