【技术实现步骤摘要】
一种节约空间的前单塞拉门
[0001]本技术涉及塞拉门
,具体为一种节约空间的前单塞拉门。
技术介绍
[0002]以往以来,公知有一种设置于车辆的乘降口的塞拉门,该塞拉门在以覆盖乘降口的方式向关闭方向移动之后,进行向车辆宽度方向的内侧移动而使乘降口与门扇之间密合的塞拉动作。
[0003]现有的塞拉门由于锁闭电机与驱动电机垂直放置,占用空间较大,且会占用客车的风道,造成不必要的麻烦,且塞拉门的开门和关门不够平稳,容易造成开关门的卡壳,故而提出一种节约空间的前单塞拉门来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足,本技术提供了一种节约空间的前单塞拉门,具备节约空间,且开关门流畅稳定等优点,解决了现有塞拉门锁闭电机与驱动电机垂直放置占用空间较大,且开关门不够流畅稳定的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述节约空间,且开关门流畅稳定的目的,本技术提供如下技术方案:一种节约空间的前单塞拉门,包括顶板,所述顶板 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种节约空间的前单塞拉门,包括顶板(1),其特征在于:所述顶板(1)的底部固定连接有两个固定板(2),两个所述固定板(2)的右侧均开设有滑动孔(3),所述滑动孔(3)的内侧滑动连接有滚轴(4),两个所述滚轴(4)相对的一侧均固定连接有安装板(5),两个所述安装板(5)相对的一侧均固定连接有滑动杆(6),右侧所述安装板(5)的左侧固定连接有驱动电机(7),所述驱动电机(7)的输出轴固定连接有螺纹杆(8),所述螺纹杆(8)的外侧螺纹连接有滑动块(9),所述滑动块(9)的底部固定连接有连接杆(10),所述顶板(1)的底部固定连接有导轨(11),左侧所述固定板(2)的右侧铰接有气动推杆(12),所述固定板(2)的顶部转动连接有转动杆(13),所述连接杆(10)的正面固定连接有贴合板(14),所述转动杆(13)的外侧固定连接有连接架(15),所述顶板(1)的底部固定连接有锁闭电机(16),所述锁闭电机(16)的输出...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐明尧,
申请(专利权)人:江苏盛龙机电制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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