航空发动机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种航空发动机，其包括低压转子，所述低压转子包括风扇和流道板，所述流道板设于所述风扇的风扇叶片之间，以使所述风扇叶片之间形成流道；所述流道板包括复合材料层和金属架，所述复合材料层被配置为形成所述流道板的外轮廓，所述金属架设于所述复合材料层形成的空腔内，所述金属架被配置为支撑所述复合材料层。本实用新型专利技术利用金属材料刚性较强的特征，可有效增强流道板的整体刚性，使流道板的变形可控，有效抵抗气动载荷，且避免在装配过程中对流道板进行现场修磨、补加工等，有效提高了装配效率；同时可减小流道板的厚度，降低流道板的重量和加工成本，减小耗油率，提高发动机的经济性。提高发动机的经济性。提高发动机的经济性。

【技术实现步骤摘要】
航空发动机


[0001]本技术涉及航空航天
，尤其涉及一种航空发动机。

技术介绍

[0002]轴流航空发动机等轴流式叶轮机械包括高压转子和低压转子，低压转子包括进口低压风扇及出口低压涡轮部分。风扇叶片之间安装有流道板，用于形成进气流道，承受气动载荷。
[0003]专利技术人发现，相关技术中的流道板存在装配性较差，重量较重的问题。流道板重量较重，造成航空发动机重量较重，整机的耗油率高，经济性差。

技术实现思路

[0004]本技术的一些实施例提出一种航空发动机，用于缓解重量较重的问题。
[0005]本技术的一些实施例提供了一种航空发动机，其包括低压转子，所述低压转子包括风扇和流道板，所述流道板设于所述风扇的风扇叶片之间，以使所述风扇叶片之间形成流道；所述流道板包括复合材料层和金属架，所述复合材料层被配置为形成所述流道板的外轮廓，所述金属架设于所述复合材料层形成的空腔内，所述金属架被配置为支撑所述复合材料层。
[0006]在一些实施例中，所述复合材料层形成的所述流道板的外轮廓的截面呈环形结构。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机，其特征在于，包括低压转子，所述低压转子包括风扇和流道板(10)，所述流道板(10)设于所述风扇的风扇叶片(40)之间，以使所述风扇叶片(40)之间形成流道；所述流道板(10)包括复合材料层(11)和金属架(12)，所述复合材料层(11)被配置为形成所述流道板(10)的外轮廓，所述金属架(12)设于所述复合材料层(11)形成的空腔内，所述金属架(12)被配置为支撑所述复合材料层(11)。2.如权利要求1所述的航空发动机，其特征在于，所述复合材料层(11)形成的所述流道板(10)的外轮廓的截面呈环形结构。3.如权利要求2所述的航空发动机，其特征在于，所述金属架(12)被构造为层状结构，所述层状结构设置在所述复合材料层(11)的内壁。4.如权利要求3所述的航空发动机，其特征在于，所述层状结构与所述复...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨凌元，林见南，张晓诗，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：