用于公路工程的预制箱涵构造制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于公路工程的预制箱涵构造，由预制箱涵、塑料接头、锚固螺栓组件和密封垫、密封圈组成，用于解决现有的构造施工效率低的问题。该预制箱涵为钢筋混凝土预制构件，在预制箱涵的棱角位置设置穿孔；塑料接头整体为窄的框状结构，在塑料接头内侧中间部位设置对预制箱涵进行插入深度进行限位的凸起，该塑料接头的凸起四个转角处设置有螺栓孔，用于和锚固螺栓进行配合；在相邻的两个预制箱涵之间使用锚固螺栓组件进行紧固，并在预制箱涵和塑料接头之间设置密封环和密封垫。本实用新型专利技术采用螺栓组件进行快速的装配施工，是一种全装配式的施工方法，有利于提高施工效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
用于公路工程的预制箱涵构造


[0001]该技术涉及公路土建工程
中使用的一种预制箱涵构造。

技术介绍

[0002]CN 104018436中公开了一种预制箱涵系统，包括至少两个预制箱涵，其中两个预制箱涵位于该预制箱涵系统的首端和尾端，首端和尾端的预制箱涵均包括一箱体和两个接头，其中每个箱涵均有至少一接头包括一钢筋束或预埋止水带，该预制箱涵系统的各箱涵之间通过搭接焊的钢筋或止水带连接，并通过浇筑的混凝土相连接为一体成型的箱涵系统。该技术存在两个技术缺陷，具体的表现在，缺陷一：各个箱涵之间通过焊接的钢筋连接，钢筋之间没有预应力，使得相邻的箱涵之间贴合不够紧密，即，不存在相互的挤压，容易在两个箱涵之间造成泄漏。缺陷二：现场需要焊接连接，在焊接来接过程中需要定位、防护，造成装配施工的效率低。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术的不足，本技术提供一种预制箱涵构造，用于解决现有的预制箱涵结构施工效率低、端部密封效果差的问题。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案为：
[0005]用于公路工程的预制箱涵构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于公路工程的预制箱涵构造，由预制箱涵、塑料接头、锚固螺栓组件和密封垫、密封环组成，其特征在于；预制箱涵，该预制箱涵为钢筋混凝土预制构件，为长方体的直筒状结构；在预制箱涵的棱角位置设置穿孔；并在该穿孔所在的预制箱涵的棱角位置设置有容纳螺母或者螺栓头并进行紧固的缺口；塑料接头，在塑料接头内侧中间部位设置对预制箱涵进行插入深度进行限位的凸起，该塑料接头的凸起四个转角处设置有螺栓孔，用于和锚固螺栓进行配合；在相邻的两个预制箱涵之间使用锚固螺栓组件进行紧固，并在锚固螺栓组件端部所在的缺口处进行砂浆填充，在预制箱涵和塑料接头之间设置密封环和密封垫。2.根据权利要求1所述的用于公路工程的预制箱涵构造，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：方祥莉，王安杰，刘建鑫，李以磊，谷光耀，冯硕，
申请(专利权)人：方祥莉，
类型：新型
国别省市：