一种变速箱液压换挡装置制造方法及图纸

技术编号:29176515 阅读:18 留言:0更新日期:2021-07-06 23:39
本实用新型专利技术公开了一种变速箱液压换挡装置,属于变速箱液压换挡装置领域,包括底座和变速箱,底座的上端面一侧通过第一销轴固定安装有液压缸,液压缸的轴端铰接有推杆,底座的一端通过固定座安装有第二销轴,第二销轴的侧面固定安装于推杆的中部侧面,推板的另一端通过第三销轴固定安装于变速箱的端部,底座的上端面四周均开设有通孔,通孔的内部滑动连接有螺栓,螺栓的一端螺纹旋接于变速箱上端面开设的螺纹凹槽的内部,底座的上端面位于通孔的四周均固定安装有平垫圈。该变速箱液压换挡装置,通过液压缸可在第二销轴和第三销轴可通过推杆控制变速箱端部的伸缩,从而可控制变速箱内齿轮啮合成高速或低速,换挡较为稳定,提高使用效果。使用效果。使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱液压换挡装置


[0001]本技术涉及变速箱液压换挡装置领域,更具体地说,涉及一种变速箱液压换挡装置。

技术介绍

[0002]变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,汽车在使用过程中换挡就是改变变速箱内传动轴与不同尺寸的齿轮的啮合继而达到换挡目的。
[0003]传统的变速箱液压换挡装置在调节档位过程中由于需要多级控制,从而容易发生卡顿,影响用户的操作手感,使用效果较差,且传统的变速箱液压换挡装置上的液压机构在安装时,安装用的螺栓容易发生松脱,安装效果较差。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题,本技术的目的在于提供一种变速箱液压换挡装置,通过液压缸可在第二销轴和第三销轴可通过推杆控制变速箱端部的伸缩,从而可控制变速箱内齿轮啮合成高速或低速,换挡较为稳定,提高使用效果,通过弹簧垫圈的弹力,可避免螺栓在连接过程中松脱,从而避免底座脱离变速箱上端,提高安装效果。
[0005]为解决上述问题,本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种变速箱液压换挡装置包括底座和变速箱,包括底座和变速箱,所述底座的上端面一侧通过第一销轴固定安装有液压缸,所述液压缸的轴端铰接有推杆,所述底座的一端通过固定座安装有第二销轴,所述第二销轴的侧面固定安装于推杆的中部侧面,所述推板的另一端通过第三销轴固定安装于变速箱的端部,通过液压缸可在第二销轴和第三销轴可通过推杆控制变速箱端部的伸缩,从而可控制变速箱内齿轮啮合成高速或低速,换挡较为稳定,提高使用效果,通过弹簧垫圈的弹力,可避免螺栓在连接过程中松脱,从而避免底座脱离变速箱上端,提高安装效果。
[0007]进一步的,所述底座的上端面四周均开设有通孔,所述通孔的内部滑动连接有螺栓,所述螺栓的一端螺纹旋接于变速箱上端面开设的螺纹凹槽的内部,通过螺栓与螺纹凹槽的配合,可将底座固定在变速箱上端,固定较为稳固。
[0008]进一步的,所述螺栓的上端直径不小于通孔的直径,可通过螺栓的端部挤压底座,将底座固定住,固定较为方便。
[0009]进一步的,所述底座的上端面位于通孔的四周均固定安装有平垫圈,所述平垫圈的上端面固定安装有弹簧垫圈,所述弹簧垫圈的端部接触连接于螺栓的端部,在弹簧垫圈的弹力作用下,可避免螺栓在连接过程中发生松脱,提高固定效果。
[0010]进一步的,所述弹簧垫圈为弹性金属材料制成,可避免弹簧垫圈长时间使用过程中老化,提高使用寿命。
[0011]相比于现有技术,本技术的优点在于:
[0012](1)本方案通过液压缸可在第二销轴和第三销轴可通过推杆控制变速箱端部的伸
缩,从而可控制变速箱内齿轮啮合成高速或低速,换挡较为稳定,提高使用效果,通过弹簧垫圈的弹力,可避免螺栓在连接过程中松脱,从而避免底座脱离变速箱上端,提高安装效果。
[0013](2)底座的上端面四周均开设有通孔,通孔的内部滑动连接有螺栓,螺栓的一端螺纹旋接于变速箱上端面开设的螺纹凹槽的内部,通过螺栓与螺纹凹槽的配合,可将底座固定在变速箱上端,固定较为稳固。
[0014](3)螺栓的上端直径不小于通孔的直径,可通过螺栓的端部挤压底座,将底座固定住,固定较为方便。
[0015](4)底座的上端面位于通孔的四周均固定安装有平垫圈,平垫圈的上端面固定安装有弹簧垫圈,弹簧垫圈的端部接触连接于螺栓的端部,在弹簧垫圈的弹力作用下,可避免螺栓在连接过程中发生松脱,提高固定效果。
[0016](5)弹簧垫圈为弹性金属材料制成,可避免弹簧垫圈长时间使用过程中老化,提高使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术的正面剖视图;
[0018]图2为本技术的俯视图;
[0019]图3为本技术的部分正面剖视图。
[0020]图中标号说明:
[0021]1底座、2变速箱、3第一销轴、4液压缸、5推杆、6第二销轴、7第三销轴、8通孔、9螺栓、10螺纹凹槽、11平垫圈、12弹簧垫圈。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1

3,一种变速箱液压换挡装置包括底座和变速箱,包括底座1和变速箱2,请参阅图1、图2和图3,底座1的上端面一侧通过第一销轴3固定安装有液压缸4,液压缸4的轴端铰接有推杆5,通过液压缸4可控制推板5移动,底座1的一端通过固定座安装有第二销轴6,第二销轴6的侧面固定安装于推杆5的中部侧面,在第二销轴6的作用下,液压缸4推动推杆5可使得推杆5沿着第二销轴6转动,推板5的另一端通过第三销轴7固定安装于变速箱2的端部,通过推杆5可控制变速箱2伸缩,从而可进行换挡,底座1的上端面四周均开设有通孔8,通孔8的内部滑动连接有螺栓9,螺栓9的一端螺纹旋接于变速箱2上端面开设的螺纹凹槽10的内部,通过螺栓9与螺纹凹槽10的配合,可将底座1固定在变速箱2上端,固定较为稳固,螺栓9的上端直径不小于通孔8的直径,可通过螺栓9的端部挤压底座1,将底座1固定住,固定较为方便,底座1的上端面位于通孔8的四周均固定安装有平垫圈11,平垫圈11的上端面固定安装有弹簧垫圈12,弹簧垫圈12的端部接触连接于螺栓9的端部,在弹簧垫圈12的弹力作用下,可避免螺栓9在连接过程中发生松脱,提高固定效果,弹簧垫圈12为弹性金属
材料制成,可避免弹簧垫圈12长时间使用过程中老化,提高使用寿命。
[0024]安装时,将底座1放置在变速箱2上,使得底座1上端的通孔8与变速箱2上端的螺纹凹槽10相对齐,然后将螺栓9插入通孔8内,转动螺栓9,使得螺栓9的下端旋入螺纹凹槽10的内部,当螺栓9的上端紧紧挤压弹簧垫圈12时,即可完成安装,在弹性垫圈12的作用下,可避免螺栓9松脱,提高安装效果,使用时,控制液压缸4工作,液压缸4推动推杆5的上端移动,在第二销轴6的作用下,推杆5的下端带动变速箱2端部伸缩,即可进行换挡,换挡稳定,提高使用效果。
[0025]以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式;但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱液压换挡装置,包括底座(1)和变速箱(2),其特征在于:所述底座(1)的上端面一侧通过第一销轴(3)固定安装有液压缸(4),所述液压缸(4)的轴端铰接有推杆(5),所述底座(1)的一端通过固定座安装有第二销轴(6),所述第二销轴(6)的侧面固定安装于推杆(5)的中部侧面,所述推杆(5)的另一端通过第三销轴(7)固定安装于变速箱(2)的端部。2.根据权利要求1所述的一种变速箱液压换挡装置,其特征在于:所述底座(1)的上端面四周均开设有通孔(8),所述通孔(8)的内部滑动连接有螺栓(9),所述螺栓(9)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐国林王从杰苑朝晖姜海鑫
申请(专利权)人:德州宝鼎液压机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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