一种自润滑重载弯板链制造技术

本实用新型专利技术涉及链传动技术领域，尤其是一种自润滑重载弯板链，包括包括由若干链节围成封闭结构，所述链节包括对称设置的第一链板和第二链板，第一链板尾部和第二链板头部连接，第一链板尾部内侧设置有用于放置毛垫片上部的上槽，第二链板头部外侧设有用于放置毛垫片下部的下槽，第二链板头部之间设置有套筒，套筒内间隔设置有隔板，隔板之间设置有储油腔，隔板上设有出油孔，销钉内设置有油道，套筒外侧上设置有凹槽，凹槽底面设置有和储油腔连接的进油孔。本实用新型专利技术通过在套筒内设置储油腔能够储存润滑油，避免频繁添加，毛垫片能够吸附润滑油一方面能够保证第一链板和第二链板之间的润滑，另一方面能够防止粉尘污染润滑油。油。油。

【技术实现步骤摘要】
一种自润滑重载弯板链


[0001]本技术涉及链传动
，尤其是一种自润滑重载弯板链。

技术介绍

[0002]弯板链是一种使用较广泛的运输链条，特别在矿山机械、轧钢机械等领域都有着广泛的应用。尤其在轧钢机械领域，弯板链可以用来运输成品带钢钢卷，相对使用辊道运输来说，弯板链本身具有结构简单，设备重量轻，使用维护成本低，事故点少的特点。目前使用的各类链条存在的不足是不具备自润滑功能，润滑性能不好，需要经常加工保养，否则会因缺油而造成严重的磨损，缩短链条的使用寿命，而且外部添加润滑油易被粉尘污染或者滴落，润滑效果持续短。

技术实现思路

[0003]为了克服现有的重载弯板链技术的不足，本技术提供了一种自润滑重载弯板链。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自润滑重载弯板链，包括由若干链节围成封闭结构，所述链节包括对称设置的第一链板和第二链板，第一链板尾部和第二链板头部连接，第一链板尾部内侧设置有用于放置毛垫片上部的上槽，第二链板头部外侧设置有用于放置毛垫片下部的下槽，第一链板尾部设置有第一通孔，第二链板头部之间设置有第二通孔，第二链板头部之间设置有套筒，第一通孔内设置有穿过第二通孔且和套筒连接的销钉，套筒内间隔设置有隔板，隔板之间设置有储油腔，隔板上设置有出油孔，销钉内设置有油道，套筒外侧上设置有凹槽，凹槽内设置有固定圈，固定圈和凹槽底部之间设置有密封圈，凹槽底面设置有和储油腔连接的进油孔。
[0005]根据本技术的另一个实施例，进一步包括上槽的圆心和第一通孔的圆心在同一轴线上，下槽的圆心和第二通孔的圆心在同一轴线上。
[0006]根据本技术的另一个实施例，进一步包括销钉端部设置有外螺纹，套筒内设置有和外螺纹契合的内螺纹，内螺纹设置在隔板外侧。
[0007]根据本技术的另一个实施例，进一步包括销钉上套设有毛垫圈。
[0008]根据本技术的另一个实施例，进一步包括油道一端和出油孔连接，另一端位于毛垫圈包覆处。
[0009]根据本技术的另一个实施例，进一步包括套筒两端设置有毛垫圈。
[0010]根据本技术的另一个实施例，进一步包括密封圈内设置有和进油孔契合的堵头，密封圈材质为橡胶。
[0011]根据本技术的另一个实施例，进一步包括固定圈上设置有连接口，固定圈和套筒材质皆为钢材。
[0012]本技术的有益效果是：本技术通过在套筒内设置储油腔能够储存润滑油，避免频繁添加，毛垫片能够吸附润滑油一方面能够保证第一链板和第二链板之间的润
滑，另一方面能够防止粉尘污染润滑油，套筒上设置的进油孔便于添加润滑油，从而保证重载弯板链稳定运行以及其使用寿命。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0014]图1是本技术的结构示意图。
[0015]图中1、第一链板，2、第二链板，3、毛垫片，4、上槽，5、下槽，6、第一通孔，7、第二通孔，8、套筒，9、销钉，10、隔板，11、储油腔，12、出油孔，13、油道，14、凹槽，15、固定圈，16、密封圈，17、进油孔，18、垫圈，19、堵头。
具体实施方式
[0016]如图1是本技术的结构示意图，一种自润滑重载弯板链，包括由若干链节围成封闭结构，所述链节包括对称设置的第一链板1和第二链板2，第一链板1尾部和第二链板2头部连接，第一链板1尾部内侧设置有用于放置毛垫片3上部的上槽4，第二链板2头部外侧设置有用于放置毛垫片3下部的下槽5，第一链板1尾部设置有第一通孔6，第二链板2头部之间设置有第二通孔7，第二链板2头部之间设置有套筒8，第一通孔6内设置有穿过第二通孔7且和套筒8连接的销钉9，套筒8内间隔设置有隔板10，隔板10之间设置有储油腔11，隔板10上设置有出油孔12，销钉9内设置有油道13，套筒8外侧上设置有凹槽14，凹槽14内设置有固定圈15，固定圈15和凹槽14底部之间设置有密封圈16，凹槽14底面设置有和储油腔11连接的进油孔17。本技术通过在套筒内设置储油腔11能够储存润滑油，避免频繁添加，毛垫片3能够吸附润滑油一方面能够保证第一链板1和第二链板2之间的润滑，另一方面能够防止粉尘污染润滑油，套筒8上设置的进油孔17便于添加润滑油，从而保证重载弯板链稳定运行以及其使用寿命。
[0017]所述上槽4的圆心和第一通孔6的圆心在同一轴线上，下槽5的圆心和第二通孔7的圆心在同一轴线上，所述销钉9端部设置有外螺纹，套筒8内设置有和外螺纹契合的内螺纹，内螺纹设置在隔板10外侧，所述销钉9上套设有毛垫圈18，所述油道13一端和出油孔12连接，另一端位于毛垫圈18包覆处，所述套筒8两端设置有毛垫圈18，所述密封圈16内设置有和进油孔17契合的堵头19，密封圈16材质为橡胶，所述固定圈15上设置有连接口，固定圈15和套筒8材质皆为钢材。
[0018]工作原理：重载弯板链运行时，储油腔11内的润滑油由出油孔12流出，油道13将润滑油导入毛垫片3处，毛垫片3吸附润滑油防止润滑油外流或者滴落，保证润滑效果持续时间，若需要添加润滑油时，，通过连接口将固定圈15取下，拉出密封圈16，通过进油孔17添加。
[0019]以上说明对本技术而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自润滑重载弯板链，包括由若干链节围成封闭结构，其特征是，所述链节包括对称设置的第一链板（1）和第二链板（2），第一链板（1）尾部和第二链板（2）头部连接，第一链板（1）尾部内侧设置有用于放置毛垫片（3）上部的上槽（4），第二链板（2）头部外侧设置有用于放置毛垫片（3）下部的下槽（5），第一链板（1）尾部设置有第一通孔（6），第二链板（2）头部之间设置有第二通孔（7），第二链板（2）头部之间设置有套筒（8），第一通孔（6）内设置有穿过第二通孔（7）且和套筒（8）连接的销钉（9），套筒（8）内间隔设置有隔板（10），隔板（10）之间设置有储油腔（11），隔板（10）上设置有出油孔（12），销钉（9）内设置有油道（13），套筒（8）外侧上设置有凹槽（14），凹槽（14）内设置有固定圈（15），固定圈（15）和凹槽（14）底部之间设置有密封圈（16），凹槽（14）底面设置有和储油腔（11）连接的进油孔（17）。2.根据权利要求1所述的一种自润滑重载弯板链，其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴凯，
申请(专利权)人：常州东传链传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：