一种箱梁模具组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种箱梁模具组件，属于建筑施工技术领域，解决了现有的箱梁模具存在拆卸繁琐和减震性能差的问题，其技术要点是：包括立板，调节第一螺杆和螺母，使立板靠近，摇动摇把，驱使涡轮旋转，使第二螺杆旋转，实现对侧模的固定，设置的振动器使混凝土落入平整，第一弹簧减震，底板进行密封效应，第六弹簧减震，避免模具损坏，混凝土倾入内模组件上时，第二弹簧和第五弹簧减震，设置的第三弹簧和第四弹簧减震，需要拆卸内模时，手拧螺丝拧出，使上支撑臂和下支撑臂形成一定夹角，完成对内模组件的拆卸，具有拆卸方便和减震性能好的优点。具有拆卸方便和减震性能好的优点。具有拆卸方便和减震性能好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种箱梁模具组件


[0001]本技术涉及建筑施工领域，具体是涉及一种箱梁模具组件。

技术介绍

[0002]在建筑施工过程中，尤其在桥梁、公路等大型建筑的施工过程中，大量采用混凝土箱梁结构，由于市政及公路混凝土箱梁施工环境的复杂性、功能要求的多样性、大跨度等特点，给混凝土箱梁的制作、安装施工带来了很多技术难题。
[0003]箱梁是桥梁建造中常用的一种形式，因此箱梁的制作和拆模在实际的工作的操作简便与否成为实际操作中的关键一环，传统的箱梁在使用时存在以下问题：一方面，传统的箱梁拆模时对人工的操作水平要求较高，人工拼装时要将模版一块一块拆卸下来进入下一道工序再进行组合，存在拆卸慢、周转慢、效率低、不能快速有效的提高施工进度的缺点；另一方面，传统的箱梁减震性能较差，极大的降低了模具的使用寿命，由上可见，现有的箱梁模具存在拆卸繁琐和减震性能差的缺点，难以得到推广应用。
[0004]因此，需要提供一种箱梁模具组件，旨在解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术实施例的目的在于提供一种箱梁模具组件，以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种箱梁模具组件，包括立板（1），其特征在于，所述立板（1）的内部固定连接有侧模（4），所述侧模（4）的外侧固定连接有振动器（5），所述立板（1）与侧模（4）通过支撑杆（6）固定连接，所述支撑杆（6）上设置有第一弹簧（7），所述第一弹簧（7）的两端分别与立板（1）和侧模（4）固定连接，所述侧模（4）的下方设置有底板（23），所述底板（23）固定连接有第六弹簧（24），所述第六弹簧（24）的下方固定连接有侧模调节组件，所述侧模调节组件包括第二螺杆（26），所述侧模（4）的中部设置有内模组件，所述内模组件内设置有减震组件，所述减震组件内设置有支撑臂调节组件，所述支撑臂调节组件包括上支撑臂（15）和下支撑臂（16）。2.根据权利要求1所述的箱梁模具组件，其特征在于，所述立板（1）的上方螺纹连接有第一螺杆（2），所述第一螺杆（2）的两端分别螺纹连接有螺母（3），所述螺母（3）设置于立板（1）的外侧，所述侧模（4）的下方内侧开设有用于避位底板（23）的凹槽（33），所述底板（23）滑动连接于凹槽（33）内，所述第六弹簧（24）的下端固定连接有底座（25），所述底座（25）内贯穿设置有第二螺杆（26），所述第二螺杆（26）的两端设置有双向螺纹，所述第二螺杆（26）的两端分别与侧模（4）螺纹连接。3.根据权利要求2所述的箱梁模具组件，其特征在于，所述第二螺杆（26）的中部固定连接有涡轮（30），所述涡轮（30）的两端设置有第二轴承（27），所述第二螺杆（26）与第二轴承（27）转动连接，所述第二轴承（27）固定连接于底座（25）的内部，所述涡轮（30）螺纹连接有蜗杆（29），所述蜗杆（29）的两端转动连接有第一轴承（28），所述第一轴承（28）固定连接于底座（25）内，所述蜗杆（29）延伸出...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨增华，黄稳，王光耀，陈玉英，张瑞诚，徐青，赵剑，查茂震，
申请(专利权)人：中铁十一局集团桥梁有限公司，
类型：新型
国别省市：