一种可自动收车的推车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可自动收车的推车车架，涉及手推车的技术领域，包括手扶杆、上支架、前轮支架、后轮支架、座架、围架，所述手扶杆通过第一折叠装置与上支架可转动连接；所述围架、座架、上支架、前轮支架、后轮支架通过第二折叠装置为可转动连接，所述座架通过连杆结构与前轮支架、后轮支架、上支架活动连接。本实用新型专利技术设计合理，使用方便，折叠过程简易，可单手进行操作，折叠更加方便快捷。折叠更加方便快捷。折叠更加方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种可自动收车的推车车架


[0001]本技术涉及手推车的
，具体涉及一种可自动收车的推车车架。

技术介绍

[0002]手推车大多都具有折叠功能，常见的手推车车架其折叠结构零部件较多，折叠过程繁琐，不易操作，不能实现单手折叠，给使用者带来不便。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本技术提供一种可自动收车的推车车架，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种可自动收车的推车车架，包括手扶杆、上支架、前轮支架、后轮支架、座架、围架，所述手扶杆通过第一折叠装置与上支架可转动连接；所述围架、座架、上支架、前轮支架、后轮支架通过第二折叠装置为可转动连接，所述座架通过连杆结构与前轮支架、后轮支架、上支架活动连接。
[0006]作为优选的，所述第一折叠装置包括第一连接套、垫块、齿块、卡环、第二连接套，第一连接套与手扶杆固定连接，第一连接套中部设有连接轴，连接轴上依次套接有垫块、齿块、卡环，齿块与卡环之间设有弹簧，卡环外侧连接有第二连接套，第二连接套与上支架固定连接。
[0007]作为优选的，所述第一连接套与第二连接套均设有与齿块相配合的轮齿，所述齿块两端分别安装于第一连接套与第二连接套的轮齿内；第一连接套内部设有斜块，第一连接套边缘处设有挡块，垫块内侧设有与斜块相配合的斜面凹槽，所述卡环一端设有挡片，挡片穿过齿块与与第一连接套内端面接触。
[0008]作为优选的，所述手扶杆顶部设有按钮，手扶杆内部设有与按钮相连接的闸线，所述闸线一端与垫块连接；所述上支架内部设有与卡环相连接的闸线，闸线另一端与第二折叠装置连接。
[0009]作为优选的，所述第二折叠装置包括第一旋转轴、第一连接环、第二连接环、第三连接环、第一旋转套，所述第一旋转轴与座架一端固定连接，第一旋转轴套接有第一连接环，第一连接环与围架固定连接，第一连接环外侧设有第二连接环，第二连接环与上支架固定连接，第二连接环外侧设有第三连接环，第三连接环与前轮支架固定连接，第三连接环外侧设有第一旋转套，第一旋转套与后轮支架固定连接。
[0010]作为优选的，所述第二连接环上端设有凹槽，凹槽内部设有卡块，卡块上方设有弹簧，所述与卡环相连接的闸线下端与卡块上端连接。
[0011]作为优选的，所述第一旋转轴、第二连接环、第三连接环、第一旋转套上端均设有开口，所述卡块安装于第一旋转轴、第二连接环、第三连接环、第一旋转套上端的开口内。
[0012]作为优选的，所述连杆结构包括第一连杆、第二连杆、第三连杆，所述座架与第一
连杆活动连接，第一连杆下端与第二连杆中部活动连接，第二连杆一端与第三连接环活动连接，另一端与第三连杆、第一旋转套活动连接，第三连杆另一端与第二连接环活动连接。
[0013]作为优选的，所述第三连杆下端固定连接设有压块。
[0014]本技术的有益效果：本技术的一种可自动收车的推车车架，设计合理，使用方便，通过按压手扶杆上的按钮，解锁第一折叠装置实现手扶杆与上支架的折叠，同时解锁第二折叠装置，再通过连杆结构分别与座架、前轮支架、后轮支架的配合旋转，实现围架、座架、上支架、前轮支架、后轮支架之间的自动折叠，折叠过程简易，可单手进行操作，折叠更加方便快捷。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术折叠状态示意图；
[0017]图3为本技术的第一折叠装置爆炸图；
[0018]图4为本技术的第二折叠装置爆炸图；
[0019]图5为本技术的第二折叠装置爆炸图；
[0020]图6为本技术连杆结构连接示意图。
[0021]图中：1
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手扶杆，2
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上支架，3
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前轮支架，4
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后轮支架，5
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座架，6
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围架，7
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第一折叠装置，8
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第二折叠装置，71
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第一连接套，72
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垫块，73
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齿块，74
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卡环，75
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第二连接套，9
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弹簧，711
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斜块，712
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挡块，721
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斜面凹槽，741
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挡片，10
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按钮，11
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闸线，81
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第一旋转轴，82
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第一连接环，83
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第二连接环，84
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第三连接环，85
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第一旋转套，831
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凹槽，12
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卡块，13
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开口，14
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第一连杆，15
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第二连杆，16
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第三连杆，17
‑
压块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1
‑
5所示，一种可自动收车的推车车架，包括手扶杆1、上支架2、前轮支架3、后轮支架4、座架5、围架6，所述手扶杆1通过第一折叠装置7与上支架2可转动连接；所述围架6、座架5、上支架2、前轮支架3、后轮支架4通过第二折叠装置8为可转动连接，所述座架5通过连杆结构与前轮支架3、后轮支架4、上支架2活动连接。
[0024]在本实施例中，所述第一折叠装置7包括第一连接套71、垫块72、齿块73、卡环74、第二连接套75，第一连接套71与手扶杆1固定连接，第一连接套71中部设有连接轴，连接轴上依次套接有垫块72、齿块73、卡环74，齿块73与卡环74之间设有弹簧9，卡环74外侧连接有第二连接套75，第二连接套75与上支架2固定连接；所述第一连接套71与第二连接套75均设有与齿块73相配合的轮齿，所述齿块73两端分别安装于第一连接套71与第二连接套75的轮齿内；第一连接套71内部设有斜块711，第一连接套71边缘处设有挡块712，垫块72内侧设有与斜块711相配合的斜面凹槽721，所述卡环74一端设有挡片741，挡片741穿过齿块73与与第一连接套71内端面接触；所述手扶杆1顶部设有按钮10，手扶杆1内部设有与按钮10相连
接的闸线11，所述闸线11一端与垫块72连接；所述上支架2内部设有与卡环74相连接的闸线11，闸线11另一端与第二折叠装置8连接。当推车在使用状态下，齿块73同时卡在第一连接套71与第二连接套75的轮齿内，手扶杆1与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可自动收车的推车车架，其特征在于：包括手扶杆(1)、上支架(2)、前轮支架(3)、后轮支架(4)、座架(5)、围架(6)，所述手扶杆(1)通过第一折叠装置(7)与上支架(2)可转动连接；所述围架(6)、座架(5)、上支架(2)、前轮支架(3)、后轮支架(4)通过第二折叠装置(8)为可转动连接，所述座架(5)通过连杆结构与前轮支架(3)、后轮支架(4)、上支架(2)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种可自动收车的推车车架，其特征在于：所述第一折叠装置(7)包括第一连接套(71)、垫块(72)、齿块(73)、卡环(74)、第二连接套(75)，第一连接套(71)与手扶杆(1)固定连接，第一连接套(71)中部设有连接轴，连接轴上依次套接有垫块(72)、齿块(73)、卡环(74)，齿块(73)与卡环(74)之间设有弹簧(9)，卡环(74)外侧连接有第二连接套(75)，第二连接套(75)与上支架(2)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种可自动收车的推车车架，其特征在于：所述第一连接套(71)与第二连接套(75)均设有与齿块(73)相配合的轮齿，所述齿块(73)两端分别安装于第一连接套(71)与第二连接套(75)的轮齿内；第一连接套(71)内部设有斜块(711)，第一连接套(71)边缘处设有挡块(712)，垫块(72)内侧设有与斜块(711)相配合的斜面凹槽(721)，所述卡环(74)一端设有挡片(741)，挡片(741)穿过齿块(73)与第一连接套(71)内端面接触。4.根据权利要求3所述的一种可自动收车的推车车架，其特征在于：所述手扶杆(1)顶部设有按钮(10)，手扶杆(1)内部设有与按钮(10)相连接的闸线(11)，所述闸线(11)一端与垫块(72)连接；所述上支架(2)内部设有与卡环(74)相连接的闸线(11)，闸线(11)另一端与第二折叠装置(8)连接。5.根据权利要求4所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：石志辉，
申请(专利权)人：邯郸市亿航车业有限公司，
类型：新型
国别省市：