【技术实现步骤摘要】
一种地铁直流系统用金属氧化物避雷器
[0001]本技术属于避雷器
,具体涉及一种地铁直流系统用金属氧化物避雷器。
技术介绍
[0002]在地铁直流系统中会安装一种金属氧化物避雷器,这种金属氧化物避雷器主要在地铁直流系统起到防雷的作用,是地铁直流系统中必不可缺的安全防护装置。
[0003]现有的地铁直流系统用金属氧化物避雷器在使用时,由于接脚与主体为不可拆卸的固定连接,导致接脚无法与主体进行拆分,当后续接脚发生弯折或损坏时,操作人员无法单独的将接脚拆下进行更换,而必须将整个金属氧化物避雷器进行更换,较为不便,为此本技术提出一种地铁直流系统用金属氧化物避雷器。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种地铁直流系统用金属氧化物避雷器,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的地铁直流系统用金属氧化物避雷器在使用时,由于接脚与主体为不可拆卸的固定连接,导致接脚无法与主体进行拆分,当后续接脚发生弯折或损坏时,操作人员无法单独的将接脚拆下进行更换,而必须将整个金属氧化物避雷器进行更换,较为不便问题。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁直流系统用金属氧化物避雷器,包括主体(8)以及固定在主体(8)表面的基盘(1),所述主体(8)的两端均安装有接脚(3),其特征在于:所述接脚(3)与主体(8)之间设有易拆装连接机构,所述易拆装连接机构包括两个分别固定在主体(8)两端的连接座(9),所述连接座(9)的顶端开设有与接脚(3)相适配的插槽(11),所述接脚(3)的顶端贯穿设置有卡销(10),且所述连接座(9)的两侧表面均开设有与卡销(10)相对应的贯穿孔,所述卡销(10)与连接座(9)之间设有卡合机构,所述插槽(11)的内侧设有抵紧机构。2.根据权利要求1所述的一种地铁直流系统用金属氧化物避雷器,其特征在于:所述卡合机构包括多个设置在卡销(10)两端内部的第一弹簧槽(12),所述第一弹簧槽(12)的顶端通过弹簧连接有伸缩卡球(13),所述贯穿孔的内壁开设有与伸缩卡球(13)相对应的圆形卡槽(14),且所述伸缩卡球(13)的顶端卡在圆形卡槽(14)的内侧。3.根据权利要求1所述的一种地铁直流系统用金属氧化物避雷器,其特征在于:所述抵紧机构包括设置在连接座(9)底端内部的第二弹簧槽(15),所述第二弹簧槽(15)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:陶宏远,刘向阳,马晓宇,刘俊,刘立群,
申请(专利权)人:西安秦阳电气有限公司,
类型:新型
国别省市:
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