一种基于人工智能的汽车室内生物图像识别装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于人工智能的汽车室内生物图像识别装置，包括车体和摄像头，所述车体的内部轴承连接有主动转杆，且主动转杆的前端与伺服电机的输出轴连接，所述主动转杆的外侧键连接有主动齿轮，且主动齿轮的外侧啮合连接有从动齿轮。该基于人工智能的汽车室内生物图像识别装置，利用摄像头获取以汽车室内为背景的照片，并利用卷积神经网络进行深度学习，在汽车室内进行生物识别训练，建立汽车室内生物图像数据采集系统，检测到汽车室内有生物后，数据处理装置控制汽车的部分设备，禁止汽车空调启动，控制四个车窗下降，并进行语音报警，有效的利用此结构组成的人工智能系统对车内的安全情况进行检查，提高车辆使用的安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于人工智能的汽车室内生物图像识别装置


[0001]本技术涉及人工智能
，尤其涉及的是一种基于人工智能的汽车室内生物图像识别装置。

技术介绍

[0002]随着社会的进步，汽车的普及，人们对汽车的使用越来越频繁，而随着社会人工智能的不断发展，为了提高汽车使用的便捷性，逐渐将人工智能性能加入到汽车内，更加方便人们的出行，在出行时，人们对汽车的安全性要求越来越重视；然而与汽车相关联的安全事故还是层出不穷，特别是驻车后，开空调在汽车室内睡觉造成的一氧化碳中毒事故，把小孩遗留在汽车室内造成的小孩窒息事故，因此对汽车驻车后的安全性也提出了更高的要求。
[0003]但是，目前解决上述问题主要是靠驾驶员的自觉性，存在许多不确定性，而汽车一氧化碳中毒和小孩窒息事故，主要原因是汽车在驻车后还有人在封闭的汽车室内空间长时间停留，不能辅助使用自动化人工智能装置，对汽车驻车后的安全情况进行检查。
[0004]因此，现有技术尚有待改进和发展。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术一种基于人工智能的汽车室内生物图像识别装置，以解决上述
技术介绍
所提出的目前市场上主要是靠驾驶员的自觉性，存在许多不确定性，不能辅助使用自动化人工智能装置，对汽车驻车后的安全情况进行检查的问题。
[0006]本技术的技术方案如下：一种基于人工智能的汽车室内生物图像识别装置，包括车体和摄像头，所述车体的内部轴承连接有主动转杆，且主动转杆的前端与伺服电机的输出轴连接，所述主动转杆的外侧键连接有主动齿轮，且主动齿轮的外侧啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的内部连接有从动转杆，且从动转杆的外侧焊接有第一调节杆，所述车体的左右两侧分别轴承连接有第一转轴和第二转轴，且第一转轴和第二转轴的外侧分别安装有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第一调节杆的下端均铰接连接有滑块，且滑块贯穿第一安装板的上侧，所述摄像头固定安装在第一安装板的下侧，所述主动转杆的右方皮带连接有副转杆，且副转杆的外侧安装有第二调节杆，所述第二调节杆和第二连接杆的下端均铰接连接有滑块，且滑块贯穿第二安装板的上侧，所述第二安装板的下侧安装有摄像头。
[0007]所述的基于人工智能的汽车室内生物图像识别装置，其中：所述主动齿轮和从动齿轮位于同一竖直平面内，且主动齿轮和从动齿轮的外径齿数均相等。
[0008]所述的基于人工智能的汽车室内生物图像识别装置，其中：所述第一调节杆和从动齿轮为同轴连接，且第一调节杆与从动转杆的连接端的俯剖面为“U”形结构。
[0009]所述的基于人工智能的汽车室内生物图像识别装置，其中：所述第一连接杆与车体构成转动机构，且第一连接杆和第一调节杆关于第一安装板的纵向中心线对称设置。
[0010]所述的基于人工智能的汽车室内生物图像识别装置，其中：所述滑块的侧剖面为
“
T”形结构，且滑块的最高点高于第一安装板和第二安装板的最高点。
[0011]所述的基于人工智能的汽车室内生物图像识别装置，其中：所述第二调节杆和第二连接杆关于第二安装板的纵向中心线对称设置，且第二调节杆和第二连接杆均与车体构成转动机构。
[0012]与现有技术相比，本技术基于人工智能的汽车室内生物图像识别装置的有益效果是：
[0013]（1）利用摄像头获取以汽车室内为背景的照片，并利用卷积神经网络进行深度学习，在汽车室内进行生物识别训练，建立汽车室内生物图像数据采集系统，检测到汽车室内有生物后，数据处理装置控制汽车的部分设备，禁止汽车空调启动，控制四个车窗下降，并进行语音报警，有效的利用此结构组成的人工智能系统对车内的安全情况进行检查，提高车辆使用的安全性；
[0014]（2）在利用摄像头进行图像采集时，可驱动伺服电机转动，配合主动转杆、主动齿轮、从动齿轮、从动转杆和副转杆组成的联动结构，控制第一调节杆和第二调节杆转动，带动铰接连接的滑块分别在对应位置的第一安装板和第二安装板内滑动，控制第一安装板和第二安装板竖直移动，调整摄像头的高度位置，从而控制摄像头的摄像范围以及摄像不同位置物品的清晰度，可清晰快速的获取车内的图像。
附图说明
[0015]在此描述的附图仅用于解释目的，而非意图以任何方式来限制本技术公开的范围；图中各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本技术的理解，并非是具体限定本技术各部件的形状和比例尺寸；本领域的技术人员在本技术的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本技术。
[0016]图1是本技术基于人工智能的汽车室内生物图像识别装置实施例的主剖结构示意图；
[0017]图2是本技术基于人工智能的汽车室内生物图像识别装置实施例的俯剖结构示意图；
[0018]图3为本技术基于人工智能的汽车室内生物图像识别装置实施例所用第一安装板侧剖结构放大示意图；
[0019]图4为本技术图1中的A处放大结构示意图；
[0020]图5为本技术图1中的B处放大结构示意图；
[0021]图6为本技术生物图像识别系统流程结构示意图；
[0022]图中各标号汇总：车体1、主动转杆2、伺服电机3、主动齿轮4、从动齿轮5、从动转杆6、第一调节杆7、第一转轴8、第一连接杆9、滑块10、第一安装板11、摄像头12、第二安装板13、副转杆14、15、第二调节杆第二连接杆16、第二转轴17。
具体实施方式
[0023]以下将结合附图，对本技术的具体实施方式和实施例加以详细说明，所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并非用于限定本技术的具体实施方式。
[0024]请参阅图1至图5，本技术的一种基于人工智能的汽车室内生物图像识别装
置，包括车体1、主动转杆2、伺服电机3、主动齿轮4、从动齿轮5、从动转杆6、第一调节杆7、第一转轴8、第一连接杆9、滑块10、第一安装板11、摄像头12、第二安装板13、副转杆14、第二调节杆15、第二连接杆16和第二转轴17，车体1的内部轴承连接有主动转杆2，且主动转杆2的前端与伺服电机3的输出轴连接，主动转杆2的外侧键连接有主动齿轮4，且主动齿轮4的外侧啮合连接有从动齿轮5，从动齿轮5的内部连接有从动转杆6，且从动转杆6的外侧焊接有第一调节杆7，车体1的左右两侧分别轴承连接有第一转轴8和第二转轴17，且第一转轴8和第二转轴17的外侧分别安装有第一连接杆9和第二连接杆16，第一连接杆9和第一调节杆7的下端均铰接连接有滑块10，且滑块10贯穿第一安装板11的上侧，摄像头12固定安装在第一安装板11的下侧，主动转杆2的右方皮带连接有副转杆14，且副转杆14的外侧安装有第二调节杆15，第二调节杆15和第二连接杆16的下端均铰接连接有滑块10，且滑块10贯穿第二安装板13的上侧，第二安装板13的下侧安装有摄像头12。
[0025]本实施例中，主动齿轮4和从动齿轮5位于同一竖直平面内，且主动齿轮4和从动齿轮5的外径齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于人工智能的汽车室内生物图像识别装置，包括车体和摄像头，其特征在于：所述车体的内部轴承连接有主动转杆，且主动转杆的前端与伺服电机的输出轴连接，所述主动转杆的外侧键连接有主动齿轮，且主动齿轮的外侧啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的内部连接有从动转杆，且从动转杆的外侧焊接有第一调节杆，所述车体的左右两侧分别轴承连接有第一转轴和第二转轴，且第一转轴和第二转轴的外侧分别安装有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第一调节杆的下端均铰接连接有滑块，且滑块贯穿第一安装板的上侧，所述摄像头固定安装在第一安装板的下侧，所述主动转杆的右方皮带连接有副转杆，且副转杆的外侧安装有第二调节杆，所述第二调节杆和第二连接杆的下端均铰接连接有滑块，且滑块贯穿第二安装板的上侧，所述第二安装板的下侧安装有摄像头。2.根据权利要求1所述的基于人工智能的汽车室内生物图像识别装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗国荣，戚金凤，
申请(专利权)人：广州科技职业技术大学，
类型：新型
国别省市：