一种拆卸时互锁可自动弹开的连接器制造技术

一种拆卸时互锁可自动弹开的连接器，包括可拆卸安装在连接器外壳的扣盖部件、滑动设置在连接器内部的互锁部件，连接器处于导电状态时，扣盖部件穿过连接器外壳压在互锁部件上，使互锁部件导通接入连接器的导线；连接器内设有弹性部件，拆卸连接器时，在弹性部件的弹力下，互锁部件弹开，使通电的导线断开。与现有技术相比，本发明专利技术的有益之处在于：1、互锁插针插装时，由于互锁插针一直处于互锁插孔之中，因此，在插合时不需要引导。2、在去掉扣盖时，互锁插针被弹开，整个连接器处于断电状态，导体的部件处于绝缘体之中，满足了防触指要求。

【技术实现步骤摘要】
一种拆卸时互锁可自动弹开的连接器
本专利技术属于充电连接器
，具体涉及一种拆卸时互锁可自动弹开的连接器。
技术介绍
随着新能源汽车电池容量的提升，对连接器的载流能力提出了新的要求。传统的连接器通过插针和插孔插合实现电连接，由于插针和插孔的接触电阻较大，连接器的载流能力很难突破350A。而以特斯拉V3快充额定电流已达到400A，各大汽车主机厂都在进行快充技术的研究。特斯拉快充连接器的内部采用铜排搭接、螺栓拧紧的方式，该技术方案连接可靠，较插针插孔方案成本显著下降，因此特斯拉快充连接器的方案有一定的市场竞争性。基于特斯拉快充连接器的技术方案，连接器拆卸时首先需要拆卸螺栓使功率断开，因此在结构上必须保证拆卸时互锁首先断开。目前连接器中互锁的公端和母端分别布置在连接器的公端和母端，通过手动拔开连接器使得互锁随之断开，该技术有以下几个缺点：1)插合过程的引导要求较高；2)较难满足防触指要求。
技术实现思路
针对上述连接器插合过程的引导要求较高、较难满足防触指要求的技术问题，本专利技术提供一种拆卸时互锁可自动弹开的连接器。本专利技术的目的是采用以下技术方案来实现。依据本专利技术提出的一种拆卸时互锁可自动弹开的连接器，包括可拆卸安装在连接器外壳的扣盖部件、滑动设置在连接器内部的互锁部件，连接器处于导电状态时，扣盖部件穿过连接器外壳压在互锁部件上，使互锁部件导通接入连接器的导线；连接器内设有弹性部件，拆卸连接器时，在弹性部件的弹力下，互锁部件弹开，使通电的导线断开。进一步的，所述扣盖部件包括扣盖、固定在扣盖上的扣盖绝缘体，扣盖与连接器外壳可拆卸连接，扣盖绝缘体穿过连接器外壳上的孔进入连接器内部后压在互锁部件上。进一步的，所述互锁部件包括互锁插针绝缘体、固定在互锁插针绝缘体上的互锁插针，互锁插针绝缘体滑动设置在连接器内的连接器绝缘体上；互锁插针为导体，与导线接触后，使得导线之间导通。进一步的，所述连接器绝缘体上设有连接柱，连接柱上设有贯通的多个互锁插孔，连接柱穿过连接器外壳伸出连接器，导线从连接器外部插装在互锁插孔内；所述互锁插针上的插针从连接器内部插在对应的互锁插孔内，在扣盖部件安装后，插针与对应的导线接触导通。进一步的，所述连接器用于连接电池与充电插座，连接器上设有铜排，铜排连通电池与充电插座上的电缆；所述导线另一端连接有继电器，继电器设置在与该连接器连通的电池上，继电器上的导线连通使得连接器上的铜排处于通电状态，继电器上的导线断开使得连接器上的铜排处于断电状态。进一步的，所述铜排包括与电池直接连接的转接铜排，转接铜排穿过连接器外壳与连接器内部的焊接铜排连接，焊接铜排与穿设在连接器上的电缆焊接。进一步的，所述转接铜排与焊接铜排之间通过紧固螺栓连接。与现有技术相比，本专利技术的有益之处在于：1、互锁插针插装时，由于互锁插针一直处于互锁插孔之中，因此，在插合时不需要引导。2、在去掉扣盖时，互锁插针被弹开，整个连接器处于断电状态，导体的部件处于绝缘体之中，满足了防触指要求。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1为本专利技术一种拆卸时互锁可自动弹开的连接器实施例的剖视图；图2为图1实施例另一位置的剖视图。【附图标记】1-扣盖，2-扣盖绝缘体，3-互锁插针绝缘体，4-弹簧，5-互锁插针，6-连接器绝缘体，7-互锁插孔，8-外壳，9-紧固螺栓，10-电缆，11-转接铜排，12-焊接铜排，13-导线，14-倒刺止位结构，15-台阶，16-导向柱，17-连接柱。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术一种拆卸时互锁可自动弹开的连接器的一个实施例，如图1至图2所示，以图中所示方位为准进行说明，图1与图2均为剖视图，且两者的剖面平行。该连接器用于连接电池与充电插座，电池与充电插座上的电缆通过连接器内部的铜排连接，铜排包括转接铜排11、焊接铜排12。与电池连接的转接铜排11从该连接器右侧穿过连接器的外壳8进入连接器内部，进入连接器内部的转接铜排11向下折弯，折弯部分与竖直设置在连接器内部的焊接铜排12通过紧固螺栓9固定在连接器内壁。焊接铜排12下端与电缆10焊接，电缆10穿出连接器与充电插座连接。该连接器还包括扣盖1、扣盖绝缘体2、互锁插针绝缘体3、弹簧4、互锁插针5、连接器绝缘体6、互锁插孔7。其中扣盖1和扣盖绝缘体2装配为一个扣盖部件，互锁插针绝缘体3和互锁插针5通过装配为一个互锁部件。当连接器处于通电状态时，扣盖1通过螺栓固定在连接器左侧外壁，扣盖1右端面固定有扣盖绝缘体2，扣盖绝缘体2穿过连接器外壳左侧的孔压在互锁插针绝缘体3的左端面。互锁插针绝缘体3滑动设置在连接器绝缘体6上，连接器绝缘体6固定在连接器内部，连接器绝缘体6中心位置开设有贯通的安装孔，安装孔左部插装互锁插针绝缘体3、右部插装连接柱17，互锁插针绝缘体3右端固定有互锁插针5，连接柱17穿出连接器绝缘体6并伸出连接器的外壳8，其上贯穿设有两个互锁插孔7。互锁插针5为导体，其左端嵌入互锁插针绝缘体3内，随同互锁插针绝缘体3插装在连接器绝缘体6内，互锁插针5右端分出两根插针，两根插针分别插在对应的互锁插孔7内。两根导线13的其中一端分别从连接器外插装在对应的互锁插孔7内，在未拆卸状态下处于通电状态，此时导线13与对应的互锁插针5对接，导线13的另一端与继电器连接，继电器设置在电池位置处，继电器上的这两根导线13连通时，继电器控制电池与充电插座导通，继电器的两根导线断开时，继电器控制电池与充电插座断开。互锁插针5插装时，由于互锁插针5一直处于互锁插孔7之中，因此，在插合时不需要引导。连接器绝缘体6左端围绕互锁插针5的中心分布有多个槽，槽内设有弹性部件，在本实施例中，槽内设有导向柱16，导向柱16上套设有弹簧4。互锁插针绝缘体3右端围绕中心开设有多个槽，导向柱16以及弹簧4可插装在互锁插针绝缘体3对应的槽中。在导电状态下，互锁插针绝缘体3的槽底部与弹簧4处于压缩状态，互锁插针5与互锁插孔7内的导线13对接，使两根导线处于导电状态。互锁插针绝缘体3外表面设有倒刺止位结构14，当需要断电时，在弹簧4恢复力作用下，互锁插针绝缘体3向左侧移动，其两侧倒刺止位结构14能够卡在连接器绝缘体6的台阶15上，防止互锁插针绝缘体3被弹起而丢失。当取卸连接器使其断电时，首先将扣盖1去掉，扣盖绝缘体2随之一起去掉，在弹簧4的弹力作用下，互锁插针绝缘体3和互锁插针5被向外弹开，互锁插针5与导线脱离，使得互锁分离，同时互锁插针绝缘体3的倒刺止位结构与连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拆卸时互锁可自动弹开的连接器，其特征在于：包括可拆卸安装在连接器外壳的扣盖部件、滑动设置在连接器内部的互锁部件，连接器处于导电状态时，扣盖部件穿过连接器外壳压在互锁部件上，使互锁部件导通接入连接器的导线(13)；连接器内设有弹性部件，拆卸连接器时，在弹性部件的弹力下，互锁部件弹开，使通电的导线(13)断开。/n

【技术特征摘要】
1.一种拆卸时互锁可自动弹开的连接器，其特征在于：包括可拆卸安装在连接器外壳的扣盖部件、滑动设置在连接器内部的互锁部件，连接器处于导电状态时，扣盖部件穿过连接器外壳压在互锁部件上，使互锁部件导通接入连接器的导线(13)；连接器内设有弹性部件，拆卸连接器时，在弹性部件的弹力下，互锁部件弹开，使通电的导线(13)断开。


2.根据权利要求1所述的一种拆卸时互锁可自动弹开的连接器，其特征在于：所述扣盖部件包括扣盖(1)、固定在扣盖(1)上的扣盖绝缘体(2)，扣盖(1)与连接器外壳可拆卸连接，扣盖绝缘体(2)穿过连接器外壳上的孔进入连接器内部后压在互锁部件上。


3.根据权利要求1所述的一种拆卸时互锁可自动弹开的连接器，其特征在于：所述互锁部件包括互锁插针绝缘体(3)、固定在互锁插针绝缘体(3)上的互锁插针(5)，互锁插针绝缘体(3)滑动设置在连接器内的连接器绝缘体(6)上；互锁插针(5)为导体，与导线(13)接触后，使得导线(13)之间导通。


4.根据权利要求3所述的一种拆卸时互锁可自动弹开的连接器，其特征在于：所述连接器绝缘体(6)上设有连接柱(17)，连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亚杰，郭辉，李永棒，
申请(专利权)人：中航光电科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41