一种新能源汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车充电桩，包括底座和移动座，底座上表面的中部设置有充电桩本体，充电桩本体上表面的四角处均固定连接有支撑杆，支撑杆的一端固定连接有防护板，充电桩本体正面的底部设置有防护座，防护座的内部设置有缓冲装置，移动座上表面的两侧均设置有滑杆，滑杆的表面设置有滑块，滑块的上表面通过销轴活动连接有推杆。该新能源汽车充电桩，通过防护座和缓冲装置的设置，防护座配合缓冲装置对充电桩本体进行防护，当外界物体撞击充电桩本体时，首先接触防护座，伸缩杆推动缓冲弹簧收缩，使得缓冲弹簧在套筒内收缩，从而减缓降低充电桩本体受到的冲击力，避免充电桩本体受到损伤。桩本体受到损伤。桩本体受到损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电桩


[0001]本技术涉及充电桩
，具体为一种新能源汽车充电桩。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等，非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
[0003]在使用汽车充电桩过程中，外界物体或者车辆在停靠时会碰撞到汽车充电桩，使汽车充电桩受到损伤，而且一般的充电桩固定安装，不便移动维修。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车充电桩，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车充电桩，包括底座和移动座，所述底座上表面的中部设置有充电桩本体，所述充电桩本体上表面的四角处均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有防护板，所述充电桩本体正面的底部设置有防护座，所述防护座的内部设置有缓冲装置，所述移动座上表面的两侧均设置有滑杆，所述滑杆的表面设置有滑块，所述滑块的上表面通过销轴活动连接有推杆，所述推杆的一端通过销轴活动连接有U形座，所述U形座的一端与底座的内顶壁固定连接，所述移动座上表面的中部设置有气缸，所述移动座的下表面的四角处均固定连接有万向轮。
[0008]可选的，所述充电桩本体两侧的底部均开设有散热窗，所述散热窗的数量为若干个。
[0009]可选的，所述缓冲装置的数量为五个，五个所述缓冲装置等间距设置在防护座的内部。
[0010]可选的，所述缓冲装置包括套筒，所述套筒的内侧壁固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端通过转轴活动连接有缓冲转轴。
[0011]可选的，所述缓冲转轴的表面套接有缓冲垫，所述缓冲垫的材质为海绵。
[0012]可选的，所述气缸的输出端与滑块固定连接，所述滑块与滑杆间隙配合。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种新能源汽车充电桩，具备以下有益效果：
[0015]1、该新能源汽车充电桩，通过底座、移动座、万向轮、滑杆、滑块、推杆、U形座和气缸的设置，当需要移动充电桩本体时，气缸工作推动滑块在滑杆的表面滑动，滑块滑动的同时推动推杆，进而将底座升起，将万向轮与地面接触，便于移动充电桩本体，降低了劳动力，提高了工作效率，底座与地面接触时提高了装置的稳定性。
[0016]2、该新能源汽车充电桩，通过防护座和缓冲装置的设置，防护座配合缓冲装置对充电桩本体进行防护，当外界物体撞击充电桩本体时，首先接触防护座，伸缩杆推动缓冲弹簧收缩，使得缓冲弹簧在套筒内收缩，从而减缓降低充电桩本体受到的冲击力，避免充电桩本体受到损伤。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术剖面图；
[0019]图3为本技术防护座的剖面图。
[0020]图中：1、底座；2、移动座；3、充电桩本体；4、支撑杆；5、防护板；6、防护座；7、缓冲装置；701、套筒；702、缓冲弹簧；703、伸缩杆；704、缓冲转轴；705、缓冲垫；8、滑杆；9、滑块；10、推杆；11、U形座；12、气缸；13、万向轮。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车充电桩，包括底座1和移动座2，底座1上表面的中部设置有充电桩本体3，充电桩本体3两侧的底部均开设有散热窗，散热窗的数量为若干个，充电桩本体3上表面的四角处均固定连接有支撑杆4，支撑杆4的一端固定连接有防护板5，充电桩本体3正面的底部设置有防护座6，防护座6的内部设置有缓冲装置7，缓冲装置7的数量为五个，五个缓冲装置7等间距设置在防护座6的内部，缓冲装置7包括套筒701，套筒701的内侧壁固定连接有缓冲弹簧702，缓冲弹簧702的一端固定连接有伸缩杆703，伸缩杆703的一端通过转轴活动连接有缓冲转轴704，缓冲转轴704的表面套接有缓冲垫705，缓冲垫705的材质为海绵，通过防护座6和缓冲装置7的设置，防护座6配合缓冲装置7对充电桩本体3进行防护，当外界物体撞击充电桩本体3时，首先接触防护座6，伸缩杆701推动缓冲弹簧702收缩，使得缓冲弹簧702在套筒701内收缩，从而减缓降低充电桩本体3受到的冲击力，避免充电桩本体3受到损伤，移动座2上表面的两侧均设置有滑杆8，滑杆8的表面设置有滑块9，滑块9的上表面通过销轴活动连接有推杆10，推杆10的一端通过销轴活动连接有U形座11，U形座11的一端与底座1的内顶壁固定连接，移动座2上表面的中部设置有气缸12，气缸12的输出端与滑块9固定连接，通过底座1、移动座2、万向轮13、滑杆8、滑块9、推杆10、U形座11和气缸12的设置，当需要移动充电桩本体3时，气缸12工作推动滑块9在滑杆8的表面滑动，滑块9滑动的同时推动推杆10，进而将底座1升起，万向轮13与地
面接触，便于移动充电桩本体3，降低了劳动力，提高了工作效率，底座1与地面接触时提高了装置的稳定性，滑块9与滑杆8间隙配合，移动座2的下表面的四角处均固定连接有万向轮13。
[0023]该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
[0024]本技术中，该新能源汽车充电桩，工作步骤如下：
[0025]1、通过底座1、移动座2、万向轮13、滑杆8、滑块9、推杆10、U形座11和气缸12的设置，当需要移动充电桩本体3时，气缸12工作推动滑块9在滑杆8的表面滑动，滑块9滑动的同时推动推杆10，进而将底座1升起，万向轮13与地面接触，便于移动充电桩本体3，降低了劳动力，提高了工作效率，底座1与地面接触时提高了装置的稳定性。
[0026]2、通过防护座6和缓冲装置7的设置，防护座6配合缓冲装置7对充电桩本体3进行防护，当外界物体撞击充电桩本体3时，首先接触防护座6，伸缩杆701推动缓冲弹簧702收缩，使得缓冲弹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电桩，包括底座(1)和移动座(2)，其特征在于：所述底座(1)上表面的中部设置有充电桩本体(3)，所述充电桩本体(3)上表面的四角处均固定连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的一端固定连接有防护板(5)，所述充电桩本体(3)正面的底部设置有防护座(6)，所述防护座(6)的内部设置有缓冲装置(7)，所述移动座(2)上表面的两侧均设置有滑杆(8)，所述滑杆(8)的表面设置有滑块(9)，所述滑块(9)的上表面通过销轴活动连接有推杆(10)，所述推杆(10)的一端通过销轴活动连接有U形座(11)，所述U形座(11)的一端与底座(1)的内顶壁固定连接，所述移动座(2)上表面的中部设置有气缸(12)，所述移动座(2)的下表面的四角处均固定连接有万向轮(13)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(3)两侧的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨璐溦，刘影，王力斌，马广洲，王金，白璐，汪桂珍，赵美红，刘佳庚，
申请(专利权)人：辽宁工程职业学院，
类型：新型
国别省市：