一种新能源车辆用仪表安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源车辆用仪表安装结构,盒体的内部设置有显示盘，盒体的底部设置有底板，底板的下部一侧固定连接有右连接块，右连接块的一侧焊接有导向杆，导向杆的另一端焊接有左连接块，导向杆的外壁一侧滑动连接有卡板，卡板的中部滑动连接有滑轨，滑轨的底部固定连接有固定板，卡板的下部承插有螺丝，固定板的上部开设有通孔，通孔的内部的底部设置有卡杆，卡杆的一端焊接有按钮，按钮的一侧设置有套接在卡杆上的弹簧，卡杆的另一端焊接有三角块，三角块的顶部焊接有卡块，卡块的外壁插接有卡槽，卡槽开设在底板上。卡槽开设在底板上。卡槽开设在底板上。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源车辆用仪表安装结构


[0001]本技术属于汽车
，具体为一种新能源车辆用仪表安装结构。

技术介绍

[0002]广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。
[0003]在现在新能源车辆发展势头猛，市场范围大，在汽车生产时需要对汽车各个部件进行组装，在这其中仪表就是其中之一，在现有仪表安装中，一般采用螺丝和卡扣结合的方式组合安装，但采用卡扣连接时，安装时很方便，但是拆卸十分麻烦，同时现有螺丝连接在对底部连接板上的孔时，由于螺丝孔小，手扶仪表盘，吃力，且手晃动，对螺丝孔十分难对准，导致浪费时间。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种新能源车辆用仪表安装结构。
[0005]本技术采用的技术方案如下：一种新能源车辆用仪表安装结构，所述盒体的内部设置有显示盘，所述盒体的底部设置有底板，所述底板的下部一侧固定连接有右连接块，所述右连接块的一侧焊接有导向杆，所述导向杆的另一端焊接有左连接块，所述导向杆的外壁一侧滑动连接有卡板，所述卡板的中部滑动连接有滑轨，所述滑轨的底部固定连接有固定板，所述卡板的下部承插有螺丝，所述固定板的上部开设有通孔，所述通孔的内部的底部设置有卡杆，所述卡杆的一端焊接有按钮，所述按钮的一侧设置有套接在所述卡杆上的弹簧，所述卡杆的另一端焊接有三角块，所述三角块的顶部焊接有卡块，所述卡块的外壁插接有卡槽，所述卡槽开设在所述底板上。
[0006]在一优选的实施方式中，所述滑轨的形状为T字型，所述卡板的下表面开设有与所述滑轨上部形状相适配的滑槽。
[0007]在一优选的实施方式中，所述卡板、所述滑轨和所述螺丝的数量均为两个，且组成的结构分别设置在所述导向杆的两侧，所述螺丝的底部螺纹连接在所述底板上。
[0008]在一优选的实施方式中，所述卡槽的直径与所述卡块的直径相适配，所述卡槽的深度与所述卡块的长度相适配。
[0009]在一优选的实施方式中，所述通孔的直径大于所述卡杆的直径，且所述通孔的直径与所述三角块的最大宽度相适配。
[0010]在一优选的实施方式中，所述按钮、所述卡杆、所述弹簧、所述三角块、所述卡块、所述卡槽和所述通孔的数量均为三个，且组成的结构设置在所述盒体的左右两侧和上部。
[0011]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过按压旋转按钮，可使卡杆一端焊接在三角块上的卡块脱离底板上的卡槽，并使卡杆可直接穿过通孔，完成拆卸，取代传统卡扣结构，方便拆卸，省时省力，提高维修人员工作效率。
[0013]2、本技术中，通过卡板设置有与所述滑轨相匹配的滑槽，通过滑轨对卡板进行限位，支撑住仪表盒，不需要手扶仪表盒，省力，同时卡板在导向杆上移动可稳定对准螺丝孔，快速安装，省时，提高安装效率。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视结构示意简图；
[0015]图2为本技术的侧视内部结构示意简图；
[0016]图3为本技术中图2的A处放大图；
[0017]图4为本技术中图2的B处放大图。
[0018]图中标记：1
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盒体、2
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显示盘、3
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底板、4
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右连接块、5
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导向杆、 6
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左连接块、7
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卡板、8
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滑轨、9
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固定板、10
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螺丝、11
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通孔、12
‑ꢀ
卡杆、13
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按钮、14
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弹簧、15
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三角块、16
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卡块、17
‑
卡槽。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]参照图1
‑
4，一种新能源车辆用仪表安装结构，盒体1的内部设置有显示盘2，盒体1的底部设置有底板3，底板3的下部一侧固定连接有右连接块4，右连接块4的一侧焊接有导向杆5，导向杆5的另一端焊接有左连接块6，导向杆5的外壁一侧滑动连接有卡板7，卡板7的中部滑动连接有滑轨8，滑轨8的形状为T字型，卡板7的下表面开设有与滑轨8上部形状相适配的滑槽,滑轨8的底部固定连接有固定板9，卡板7的下部承插有螺丝10，卡板7、滑轨8和螺丝10的数量均为两个，且组成的结构分别设置在导向杆5的两侧，螺丝10的底部螺纹连接在底板3上,固定板9的上部开设有通孔11，通孔11的内部的底部设置有卡杆12，卡杆12的一端焊接有按钮13，按钮13的一侧设置有套接在卡杆12上的弹簧14，卡杆12的另一端焊接有三角块15，通孔11的直径大于卡杆12的直径，且通孔11的直径与三角块15的最大宽度相适配,三角块15的顶部焊接有卡块16，卡块16的外壁插接有卡槽17，卡槽17开设在底板3上,卡槽17的直径与卡块16的直径相适配，卡槽17的深度与卡块16的长度相适配,按钮13、卡杆12、弹簧14、三角块15、卡块16、卡槽17和通孔11的数量均为三个，且组成的结构设置在盒体1的左右两侧和上部。
[0021]工作原理：该用于新能源车辆用仪表安装结构使用过程中,通过左右连接块上连接的导向杆5，使套接在上面的卡板7可自由移动，通过卡板7底部设置的滑槽与滑轨8相适配，可使卡板7在滑轨8上移动，起到对盒体1地支撑，同时也可稳定对准螺丝孔，方便快速锁紧螺丝10，当需要拆卸盒体1时，按压旋转按钮13，使卡杆顶12部焊接的在三角块15上的卡
块16脱离开设在底板3上卡槽17，再向后拉使三角块15穿过通孔11，达到脱离，方便拆卸。
[0022]该用于新能源车辆用仪表安装结构中,通过按压旋转按钮13，可使卡杆12一端焊接在三角块15上的卡块16脱离底板3上的卡槽17，并使卡杆12可直接穿过通孔11，完成拆卸，取代传统卡扣结构，方便拆卸，省时省力，提高维修人员工作效率。
[0023]该用于新能源车辆用仪表安装结构中,通过卡板7设置有与所述滑轨8相匹配的滑槽，通过滑轨8对卡板7进行限位，支撑住仪表盒，不需要手扶仪表盒，省力，同时卡板7在导向杆5上移动可稳定对准螺丝孔，快速安装，省时，提高安装效率。
[0024]需要说明的是，在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源车辆用仪表安装结构，包括盒体(1)，其特征在于：所述盒体(1)的内部设置有显示盘(2)，所述盒体(1)的底部设置有底板(3)，所述底板(3)的下部一侧固定连接有右连接块(4)，所述右连接块(4)的一侧焊接有导向杆(5)，所述导向杆(5)的另一端焊接有左连接块(6)，所述导向杆(5)的外壁一侧滑动连接有卡板(7)，所述卡板(7)的中部滑动连接有滑轨(8)，所述滑轨(8)的底部固定连接有固定板(9)，所述卡板(7)的下部承插有螺丝(10)，所述固定板(9)的上部开设有通孔(11)，所述通孔(11)的内部的底部设置有卡杆(12)，所述卡杆(12)的一端焊接有按钮(13)，所述按钮(13)的一侧设置有套接在所述卡杆(12)上的弹簧(14)，所述卡杆(12)的另一端焊接有三角块(15)，所述三角块(15)的顶部焊接有卡块(16)，所述卡块(16)的外壁插接有卡槽(17)，所述卡槽(17)开设在所述底板(3)上。2.如权利要求1所述的一种新能源车辆用仪表安装结构，其特征在于：所述滑轨(8)的形状为T...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓飞，
申请(专利权)人：张晓飞，
类型：新型
国别省市：