一种基于新能源汽车使用的温度测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于新能源汽车使用的温度测量装置，包括连接框，所述连接框的上侧壁固定有连杆，所述连杆与连接框之间设有固定机构，所述连杆的上端外壁上通过横杆固定连接有电机，所述横杆的下侧壁连接有测温管，所述测温管的下侧壁固定插设有导热杆，所述测温管的内壁滑动设置有活塞板，所述测温管内填充有位于活塞板下侧的膨胀液，所述活塞板的上侧壁固定连接有贯穿测温管上侧壁设置的按压杆。本发明专利技术通过膨胀液的膨胀度进行电池温度的检测，当电池温度过高时通过电机的启动实现水流在冷却管内的流动以及扇叶转动鼓动气流流动，实现对电池热量的吸附导出，保证电池的正常工作。

【技术实现步骤摘要】
一种基于新能源汽车使用的温度测量装置
本专利技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种基于新能源汽车使用的温度测量装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。经检索，CN211943120U公开了一种基于新能源汽车使用的温度测量装置。所述基于新能源汽车使用的温度测量装置包括：安装座；第一安装块，所述第一安装块固定安装在安装座的底部；第一安装槽，所述第一安装槽开设在第一安装块的底部；第二安装块，所述第二安装块设置在第一安装槽内；第二安装槽，所述第二安装槽开设在第二安装块的底部；温度检测器，所述温度检测器固定安装在第二安装槽内；报警器，所述报警器固定安装在第二安装块的一侧外壁上；CN107575513A公开了一种汽车盘式制动器温度测量装置，其包括测温线和可伸缩的测温头；其中，测温头用于接收制动器表面的温度；测温线的一端嵌置在测温头中，测温线的另一端连接有插头，该插头可以将接收的温度信号传递给PC机上进行显示和保存；上述对比文件均公开了对汽车进行温度的测量工作，但均未在测量的同时对电池或内部部件进行散热工作，需要另外设置散热装置，易影响电池或部件的正常工作。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题，而提出的一种基于新能源汽车使用的温度测量装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种基于新能源汽车使用的温度测量装置，包括连接框，所述连接框的上侧壁固定有连杆，所述连杆与连接框之间设有固定机构，所述连杆的上端外壁上通过横杆固定连接有电机，所述横杆的下侧壁连接有测温管，所述测温管的下侧壁固定插设有导热杆，所述测温管的内壁滑动设置有活塞板，所述测温管内填充有位于活塞板下侧的膨胀液，所述活塞板的上侧壁固定连接有贯穿测温管上侧壁设置的按压杆，所述活塞板与测温管的内顶壁之间固定连接有套设在按压杆外壁上的伸缩弹簧，所述横杆的上侧壁固定连接有直角框，所述直角框的内顶壁固定安装有与电机连接的开关，所述按压杆位于开关的正下方；所述连接框的端部连接有冷却管，所述导热杆的端部位于冷却管的外侧，所述冷却管的端部连接有储水管，所述储水管内滑动设置有相匹配的推板，所述推板左侧壁固定连接有推杆，所述推杆的端部固定连接有竖板，所述电机的驱动端竖直向下依次固定连接有凸轮和扇叶，所述凸轮的外壁与推板的外壁相接触，所述扇叶位于冷却管的上侧，所述冷却管的端部设置有回流管，所述回流管内滑动设置有滑板，所述滑板的左侧壁与回流管的内壁之间固定连接有连接弹簧。优选地，所述固定机构包括开设在连杆的腔体，所述连杆的下侧壁滑动插设有竖杆，所述竖杆的下端贯穿延伸至连接框内并固定连接有橡胶板，所述竖杆的外壁套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与竖杆外壁以及腔体内底壁固定连接，所述竖杆的上端转动连接有转杆，所述转杆的上端与腔体的内顶壁滑动接触，所述连杆的外壁上开设有与腔体内部连通的螺纹口，所述螺纹口内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的端部与转杆的端部外壁相接触。优选地，所述腔体的内顶壁开设有滑槽，所述连杆的上端与滑槽内滑动，且连杆的端部与滑槽的内壁之间固定连接有回缩弹簧。优选地，所述连接框的下侧壁固定连接有多个均匀分布的导热片，所述导热杆和导热片采用铜质材料制成。优选地，所述膨胀液采用酒精、水银、二氯甲烷中的一种。优选地，所述测温管的上端与横杆的外壁固定连接。优选地，所述测温管的上端与横杆的外壁相接触，所述连杆的外壁上固定连接有呈水平设置的直线导轨，所述测温管与直线导轨连接，所述按压杆的上端固定连接有位于开关下侧的水平板。与现有的技术相比，本一种基于新能源汽车使用的温度测量装置的优点在于：1、设置固定机构，通过螺纹杆的旋入挤压转杆的上端内移，转杆的下端挤压竖杆往下移动，使橡胶板向连接框的内底壁靠近，实现夹持，便于将连接框固定在电池边缘；2、设置测温管，通过导热杆将电池上的热量导入至膨胀液内，随着温度的升高，膨胀液的体积膨胀推动按压杆上移进行开关的按压，触发电机的工作，响应快；3、设置凸轮和扇叶，电机工作时带动凸轮和扇叶进行转动，通过凸轮与竖板的不断接触，不断挤压水在冷却管内流动，吸附电池表面热量，同时扇叶鼓动气流流动与电池接触，进一步地提高电池散热效率；综上所述，本专利技术通过膨胀液的膨胀度进行电池温度的检测，当电池温度过高时通过电机的启动实现水流在冷却管内的流动以及扇叶转动鼓动气流流动，实现对电池热量的吸附导出，保证电池的正常工作。附图说明图1为本专利技术提出的一种基于新能源汽车使用的温度测量装置实施例一的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种基于新能源汽车使用的温度测量装置中连杆的内部结构示意图；图3为本图1中A部分结构的放大图；图4为本专利技术提出的一种基于新能源汽车使用的温度测量装置中测温管的内部结构示意图；图5为本专利技术提出的一种基于新能源汽车使用的温度测量装置实施例二的结构示意图。图中：1连接框、2连杆、3橡胶板、4螺纹杆、5转杆、6复位弹簧、7测温管、8导热杆、9膨胀液、10按压杆、11伸缩弹簧、12直角框、13开关、14电机、15凸轮、16扇叶、17储水管、18竖板、19推杆、20冷却管、21回流管、22滑板、23连接弹簧、24腔体、25活塞板、26导热片、27直线导轨。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例一参照图1-4，一种基于新能源汽车使用的温度测量装置，包括连接框1，连接框1的上侧壁固定有连杆2，连杆2与连接框1之间设有固定机构，固定机构包括开设在连杆2的腔体24，连杆2的下侧壁滑动插设有竖杆，竖杆的下端贯穿延伸至连接框1内并固定连接有橡胶板3，设置橡胶板3对与电池的连接处进行保护，减少造成的磨损，竖杆的外壁套设有复位弹簧6，复位弹簧6的两端分别与竖杆外壁以及腔体24内底壁固定连接，竖杆的上端转动连接有转杆5，转杆5的上端与腔体24的内顶壁滑动接触，连杆2的外壁上开设有与腔体24内部连通的螺纹口，螺纹口内螺纹连接有螺纹杆4，螺纹杆4的端部与转杆5的端部外壁相接触，腔体24的内顶壁开设有滑槽，连杆2的上端与滑槽内滑动，且连杆2的端部与滑槽的内壁之间固定连接有回缩弹簧，回缩弹簧在螺纹杆4旋出时可推动转杆5回移，进行装置与电池的连接时，移动连接框1至其位于汽车电池边缘的外侧，使电池边缘位于橡胶板3以及连接框1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于新能源汽车使用的温度测量装置，包括连接框（1），其特征在于，所述连接框（1）的上侧壁固定有连杆（2），所述连杆（2）与连接框（1）之间设有固定机构，所述连杆（2）的上端外壁上通过横杆固定连接有电机（14），所述横杆的下侧壁连接有测温管（7），所述测温管（7）的下侧壁固定插设有导热杆（8），所述测温管（7）的内壁滑动设置有活塞板（25），所述测温管（7）内填充有位于活塞板（25）下侧的膨胀液（9），所述活塞板（25）的上侧壁固定连接有贯穿测温管（7）上侧壁设置的按压杆（10），所述活塞板（25）与测温管（7）的内顶壁之间固定连接有套设在按压杆（10）外壁上的伸缩弹簧（11），所述横杆的上侧壁固定连接有直角框（12），所述直角框（12）的内顶壁固定安装有与电机（14）连接的开关（13），所述按压杆（10）位于开关（13）的正下方；/n所述连接框（1）的端部连接有冷却管（20），所述导热杆（8）的端部位于冷却管（20）的外侧，所述冷却管（20）的端部连接有储水管（17），所述储水管（17）内滑动设置有相匹配的推板，所述推板左侧壁固定连接有推杆（19），所述推杆（19）的端部固定连接有竖板（18），所述电机（14）的驱动端竖直向下依次固定连接有凸轮（15）和扇叶（16），所述凸轮（15）的外壁与推板的外壁相接触，所述扇叶（16）位于冷却管（20）的上侧，所述冷却管（20）的端部设置有回流管（21），所述回流管（21）内滑动设置有滑板（22），所述滑板（22）的左侧壁与回流管（21）的内壁之间固定连接有连接弹簧（23）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种基于新能源汽车使用的温度测量装置，包括连接框（1），其特征在于，所述连接框（1）的上侧壁固定有连杆（2），所述连杆（2）与连接框（1）之间设有固定机构，所述连杆（2）的上端外壁上通过横杆固定连接有电机（14），所述横杆的下侧壁连接有测温管（7），所述测温管（7）的下侧壁固定插设有导热杆（8），所述测温管（7）的内壁滑动设置有活塞板（25），所述测温管（7）内填充有位于活塞板（25）下侧的膨胀液（9），所述活塞板（25）的上侧壁固定连接有贯穿测温管（7）上侧壁设置的按压杆（10），所述活塞板（25）与测温管（7）的内顶壁之间固定连接有套设在按压杆（10）外壁上的伸缩弹簧（11），所述横杆的上侧壁固定连接有直角框（12），所述直角框（12）的内顶壁固定安装有与电机（14）连接的开关（13），所述按压杆（10）位于开关（13）的正下方；
所述连接框（1）的端部连接有冷却管（20），所述导热杆（8）的端部位于冷却管（20）的外侧，所述冷却管（20）的端部连接有储水管（17），所述储水管（17）内滑动设置有相匹配的推板，所述推板左侧壁固定连接有推杆（19），所述推杆（19）的端部固定连接有竖板（18），所述电机（14）的驱动端竖直向下依次固定连接有凸轮（15）和扇叶（16），所述凸轮（15）的外壁与推板的外壁相接触，所述扇叶（16）位于冷却管（20）的上侧，所述冷却管（20）的端部设置有回流管（21），所述回流管（21）内滑动设置有滑板（22），所述滑板（22）的左侧壁与回流管（21）的内壁之间固定连接有连接弹簧（23）。


2.根据权利要求1所述的一种基于新能源汽车使用的温度测量装置，其特征在于，所述固定机构包括开设在连杆（2）的腔体...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛同钊，
申请(专利权)人：葛同钊，
类型：发明
国别省市：山东;37