本发明专利技术公开了一种用于新能源混合动力船舶的风力发电装置，涉及新能源技术领域，包括安装杆、安装架、底座、机壳、叶片、水箱、调节组件、循环组件、减速组件、推拉组件及活塞缸，本发明专利技术结构简单，通过转轴的转速对叶片的角度进行调节，从而使转轴的转速始终位于设定的数值内，能够有效避免转速低，发电量不足，转速高，发电装置容易损坏的问题，且无需电器监测元和制动力输出设备，特别适用于湿潮环境，能够长时间稳定工作，通过设置柱塞缸二、摩擦轮及摩擦块，可以在调节叶片角度后，转轴仍然高速转动的情况下，进一步对转轴进行摩擦限速，提高了本装置的适用范围。
【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源混合动力船舶的风力发电装置
本专利技术涉及新能源
，尤其是涉及一种用于新能源混合动力船舶的风力发电装置。
技术介绍
新能源是指传统能源之外的各种能源形式。如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。船只因为经常在水上航行，远离陆地，只是通过携带大量的蓄电池为船只上的电器提供电能，这样过于浪费资源，而风力作为清洁无公害的可再生能源能源，在水上行船时可被利用，通过利用风能可为船只上日常使用的电器提供电能。但是现有的风力发电装置在利用风能发电的过程中，由于风力的大小无法控制，当风力较大时，叶片受风阻大一方面会导致风力发电机转速过快超过其额定转速，使发电效率降低，另一方面叶片也会因风力过大而损坏，现有的风力发电装置采用减速装置对转速过快的风叶进行减速，而采用减速装置不可避免的需要速度传感器等电子监测元件和电力制动部件，一方面由于船舶长期在湿潮环境内工作容易受潮造成短路失灵等故障，稳定性差，另一方面减速装置及其他电子监测元件需要使用电源，造成能源的浪费，而当风力较小时，风力发电机达不到其额定转速，使发电效率降低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于新能源混合动力船舶的风力发电装置，以解决现有技术中导致的上述缺陷。一种用于新能源混合动力船舶的风力发电装置，包括安装杆及安装架，所述安装杆的一端设有底座，另一端设有机壳，所述安装架通过转轴与机壳转动连接，所述安装架内转动连接有叶片，所述机壳内设有水箱、用于调节叶片角度的调节组件、用于对转轴减速的减速组件及活塞缸，所述水箱、调节组件及活塞缸之间通过循环组件连接，所述减速组件及调节组件之间通过连通管连接，所述活塞缸内设有分隔板，所述转轴转动的过程中通过推拉组件驱动所述分隔板上下滑动，所述分隔板上下滑动通过循环组件将水箱内的水抽入活塞缸内并将活塞缸内的水挤入调节组件中的柱塞缸一内，柱塞缸一内的水经过循环组件流入水箱内，当转轴转速低于设定转速时，所述调节组件通过调节叶片的角度来增加转轴的转速，当转轴转速高于设定转速时会通过所述调节组件调节叶片的角度来降低转轴的转速，当调节组件调节叶片的角度后，转轴转速仍高于设定转速时，则通过所述减速组件来降低转轴的转速；所述推拉组件包括呈十字形设置的横杆及竖杆，所述机壳内固定安装有环形块，所述转轴与环形块转动连接，所述环形块内设有与转轴连接的圆形转盘，所述环形块上转动连接有限位轮，所述横杆与通过限位轮与环形块滑动连接，且横杆的两端均通过L形杆与分隔板连接，所述竖杆上设有导向槽，所述圆形转盘上设有与导向槽滑动配合的凸起。优选的，所述调节组件包括铰接杆、推拉杆及位于机壳内的柱塞缸一，所述转轴上花键连接有圆盘，所述铰接杆的一端与叶片铰接，另一端与圆盘铰接，所述柱塞缸一内设有柱塞一，所述推拉杆的一端与柱塞一连接，另一端设有与圆盘上的圆形卡槽滑动连接的圆形卡块，所述推拉杆上套接有压缩弹簧一，所述压缩弹簧一的一端与柱塞一连接，另一端与柱塞缸一连接。优选的，所述循环组件包括用于连接柱塞缸一及水箱的排水管，所述排水管上设有节流阀，所述活塞缸的上下两端均设有进水管及出水管，所述进水管的一端与活塞缸连接，另一端与水箱连接，且进水管上设有进液单向阀，所述出水管的一端与活塞缸连接，另一端与柱塞缸一连接，且出水管上设有出液单向阀。优选的，所述减速组件包括位于机壳内的柱塞缸二，所述柱塞缸一与柱塞缸二之间通过连通管连接，所述柱塞缸二内设有柱塞二，所述柱塞二上设有与柱塞缸二滑动连接的连接杆，所述连接杆远离柱塞二的一端设有摩擦块，所述连接杆上套接有压缩弹簧二，所述压缩弹簧二的一端与柱塞二连接，另一端与柱塞缸二连接，所述转轴上设有与摩擦块相对应的摩擦轮。优选的，所述转轴在设定转速时，所述叶片与安装架之间的角度为45度。优选的，所述安装杆与底座之间设有加强筋。优选的，所述底座上设有安装孔。本专利技术的优点在于：(1)结构简单，通过转轴的转速对叶片的角度进行调节，从而使转轴的转速始终位于设定的数值内，能够有效避免转速低，发电量不足，转速高，发电装置容易损坏的问题，且无需电器监测元和制动力输出设备，特别适用于湿潮环境，能够长时间稳定工作；(2)通过设置柱塞缸二、摩擦轮及摩擦块，可以在调节叶片角度后，转轴仍然高速转动的情况下，进一步对转轴进行摩擦限速，提高了本装置的适用范围。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术中叶片与圆盘之间安装的结构示意图图3为本专利技术中机壳内部的示意图。图4为本专利技术中横杆、竖杆及圆形转盘安装的结构示意图。其中，1-底座，101-安装孔，2-安装杆，3-机壳，4-安装架，5-转轴，6-叶片，7-铰接杆，8-圆盘，81-圆形卡槽，9-推拉杆，91-圆形卡块，10-摩擦轮，11-环形块，12-摩擦块，13-水箱，14-活塞缸，15-分隔板，16-L形杆，17-进水管，171-进液单向阀，18-出水管，181-出液单向阀，19-排水管，191-节流阀，20-柱塞缸一，21-柱塞UI，22-连接杆，23-压缩弹簧一，24-压缩弹簧二，25-连通管，26-柱塞缸二，27-横杆，28-限位轮，29-圆形转盘，30-凸起，31-竖杆，311-导向槽，32-柱塞二。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。如图1至图4所示，一种用于新能源混合动力船舶的风力发电装置，包括安装杆2及安装架4，所述安装杆2的一端设有底座1，另一端设有机壳3，所述安装架4通过转轴5与机壳3转动连接，所述安装架4内转动连接有叶片6，所述机壳3内设有水箱13、用于调节叶片6角度的调节组件、用于对转轴5减速的减速组件及活塞缸14，所述水箱13、调节组件及活塞缸14之间通过循环组件连接，所述减速组件及调节组件之间通过连通管25连接，所述活塞缸14内设有分隔板15，所述转轴5转动的过程中通过推拉组件驱动所述分隔板15上下滑动，所述分隔板15上下滑动通过循环组件将水箱13内的水抽入活塞缸14内并将活塞缸14内的水挤入调节组件中的柱塞缸一20内，柱塞缸一20内的水经过循环组件流入水箱13内，当转轴5转速低于设定转速时，所述调节组件通过调节叶片6的角度来增加转轴5的转速，当转轴5转速高于设定转速时会通过所述调节组件调节叶片6的角度来降低转轴5的转速，当调节组件调节叶片6的角度后，转轴5转速仍高于设定转速时，则通过所述减速组件来降低转轴5的转速；所述推拉组件包括呈十字形设置的横杆27及竖杆31，所述机壳3内固定安装有环形块11，所述转轴5与环形块11转动连接，所述环形块11内设有与转轴5连接的圆形转盘29，所述环形块11上转动连接有限位轮28，所述横杆27与通过限位轮28与环形块11滑动连接，且横杆27的两端均通过L形杆与分隔板15连接，所述竖杆31上设有导向槽311，所述圆形转盘29上设有与导向槽311滑动配合的凸起30。在本实施例中，所述调本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于新能源混合动力船舶的风力发电装置，其特征在于：包括安装杆(2)及安装架(4)，所述安装杆(2)的一端设有底座(1)，另一端设有机壳(3)，所述安装架(4)通过转轴(5)与机壳(3)转动连接，所述安装架(4)内转动连接有叶片(6)，所述机壳(3)内设有水箱(13)、用于调节叶片(6)角度的调节组件、用于对转轴(5)减速的减速组件及活塞缸(14)，所述水箱(13)、调节组件及活塞缸(14)之间通过循环组件连接，所述减速组件及调节组件之间通过连通管(25)连接，所述活塞缸(14)内设有分隔板(15)，所述转轴(5)转动的过程中通过推拉组件驱动所述分隔板(15)上下滑动，所述分隔板(15)上下滑动通过循环组件将水箱(30)内的水抽入活塞缸(14)内并将活塞缸(14)内的水挤入调节组件中的柱塞缸一(20)内，柱塞缸一(20)内的水经过循环组件流入水箱(13)内，当转轴(5)转速低于设定转速时，所述调节组件通过调节叶片(6)的角度来增加转轴(5)的转速，当转轴(5)转速高于设定转速时会通过所述调节组件调节叶片(6)的角度来降低转轴(5)的转速，当调节组件调节叶片(6)的角度后，转轴(5)转速仍高于设定转速时，则通过所述减速组件来降低转轴(5)的转速；/n所述推拉组件包括呈十字形设置的横杆(27)及竖杆(31)，所述机壳(3)内固定安装有环形块(11)，所述转轴(5)与环形块(11)转动连接，所述环形块(11)内设有与转轴(5)连接的圆形转盘(29)，所述环形块(11)上转动连接有限位轮(28)，所述横杆(27)与通过限位轮(28)与环形块(11)滑动连接，且横杆(27)的两端均通过L形杆与分隔板(15)连接，所述竖杆(31)上设有导向槽(311)，所述圆形转盘(29)上设有与导向槽(311)滑动配合的凸起(30)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源混合动力船舶的风力发电装置，其特征在于：包括安装杆(2)及安装架(4)，所述安装杆(2)的一端设有底座(1)，另一端设有机壳(3)，所述安装架(4)通过转轴(5)与机壳(3)转动连接，所述安装架(4)内转动连接有叶片(6)，所述机壳(3)内设有水箱(13)、用于调节叶片(6)角度的调节组件、用于对转轴(5)减速的减速组件及活塞缸(14)，所述水箱(13)、调节组件及活塞缸(14)之间通过循环组件连接，所述减速组件及调节组件之间通过连通管(25)连接，所述活塞缸(14)内设有分隔板(15)，所述转轴(5)转动的过程中通过推拉组件驱动所述分隔板(15)上下滑动，所述分隔板(15)上下滑动通过循环组件将水箱(30)内的水抽入活塞缸(14)内并将活塞缸(14)内的水挤入调节组件中的柱塞缸一(20)内，柱塞缸一(20)内的水经过循环组件流入水箱(13)内，当转轴(5)转速低于设定转速时，所述调节组件通过调节叶片(6)的角度来增加转轴(5)的转速，当转轴(5)转速高于设定转速时会通过所述调节组件调节叶片(6)的角度来降低转轴(5)的转速，当调节组件调节叶片(6)的角度后，转轴(5)转速仍高于设定转速时，则通过所述减速组件来降低转轴(5)的转速；
所述推拉组件包括呈十字形设置的横杆(27)及竖杆(31)，所述机壳(3)内固定安装有环形块(11)，所述转轴(5)与环形块(11)转动连接，所述环形块(11)内设有与转轴(5)连接的圆形转盘(29)，所述环形块(11)上转动连接有限位轮(28)，所述横杆(27)与通过限位轮(28)与环形块(11)滑动连接，且横杆(27)的两端均通过L形杆与分隔板(15)连接，所述竖杆(31)上设有导向槽(311)，所述圆形转盘(29)上设有与导向槽(311)滑动配合的凸起(30)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源混合动力船舶的风力发电装置，其特征在于：所述调节组件包括铰接杆(7)、推拉杆(9)及位于机壳(3)内的柱塞缸一(20)，所述转轴(5)上花键连接有圆盘(8)，所述铰接杆(7)的一端与叶片(6)铰接，另一端与圆盘(8)铰接，所述柱...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈洁，刘洪亮，孟巧，周陈炎，
申请(专利权)人：南通理工学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。