用于车辆的通风口制造技术

一种用于车辆的通风口，包括:主叶片系统，其围绕水平轴线枢转，以在上/下方向上导向来自车辆通风口的出口的空气流，并包括主叶片；副叶片系统，其围绕竖直轴线枢转，以在左右方向上导向来自车辆通风口的出口的空气流，并包括副叶片；以及空气流风量控制系统，其包括控制旋钮，控制旋钮能在前/后方向上移动，用于调整通过通风口的空气流的风量。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的通风口
本公开涉及一种用于车辆的通风口。
技术介绍
本介绍总体上给出本公开的背景。在本介绍中所描述的程度上，目前提到的专利技术人的工作，以及在提交时可能不符合现有技术的描述的方面，既不明确地也不隐含地被认为是针对本公开的现有技术。现代乘用车辆包括加热、通风和空调(HVAC)系统，该系统允许车辆乘员控制温度或调整车辆内部的其他设置。例如，马达驱动的风扇或鼓风机通过通风口将调节空气循环到车辆内部。一些车辆配备了加热和/或冷却座椅、加热方向盘和能共同改进整体驾驶体验的其他特征。HVAC系统可包括前除霜装置和后除霜装置，分别用于提高透过挡风玻璃和后窗的可见度。车辆乘员使用刻度盘、旋钮、按钮和/或触摸屏选择所期望的HVAC系统设置。用于车辆的通风口通常集成到仪表板中，仪表板中可用的空间量和仪表板中可用于通风口定位的位置越来越有限。此外，车辆通风口需要以对车辆乘员来说美观愉悦的方式集成到仪表板中。为了提高美观性，车辆设计者可能希望通风口与仪表板中的其他元件无缝集成。例如，在强调水平横穿仪表板的单个元件的设计美学主题中，不遵循该主题本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆通风口，包括:/n主叶片系统，所述主叶片系统围绕水平轴线枢转，以在上/下方向上导向来自所述车辆通风口的出口的空气流，并且包括主叶片；/n副叶片系统，所述副叶片系统围绕竖直轴线枢转，以在左右方向上导向来自所述车辆通风口的出口的空气流，并且包括副叶片；以及/n空气流风量控制系统，包括控制旋钮，所述控制旋钮能在前/后方向上移动，用于调整通过通风口的空气流的风量。/n

【技术特征摘要】
20200106 US 16/7345081.一种车辆通风口，包括:
主叶片系统，所述主叶片系统围绕水平轴线枢转，以在上/下方向上导向来自所述车辆通风口的出口的空气流，并且包括主叶片；
副叶片系统，所述副叶片系统围绕竖直轴线枢转，以在左右方向上导向来自所述车辆通风口的出口的空气流，并且包括副叶片；以及
空气流风量控制系统，包括控制旋钮，所述控制旋钮能在前/后方向上移动，用于调整通过通风口的空气流的风量。


2.根据权利要求1所述的车辆通风口，其中，所述控制旋钮安装在所述主叶片上。


3.根据权利要求2所述的车辆通风口，其中，所述控制旋钮能在所述主叶片上在左右方向上滑动，用于调整所述副叶片系统以在左右方向上导向来自所述车辆通风口的出口的空气流。


4.根据权利要求2所述的车辆通风口，其中，所述控制旋钮能与所述主叶片一起围绕所述水平轴线旋转，以在上/下方向上导向来自所述车辆通风口的出口的空气流。


5.根据权利要求2所述的车辆通风口，其中，所述控制旋钮包括内部狭槽，所述内部狭槽在前/后方向上可滑动地接合所述主叶片。


6.根据权利要求1所述的车辆通风口，其中，所述空气流风量控制系统包括接合所述控制旋钮的风量控制连杆。


7.根据权利要求6所述的车辆通风口，其中，所述风量控制连杆包括弓形狭槽，所述弓形狭槽接纳所述控制旋钮上的销。


8.根据权利要求7所述的车辆通风口，其中，所述控制旋钮包括成对的臂，成对的臂向后延伸，并且将所述销水平地保持在成对的臂之间。


9.一...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·R·蒙诺兹，R·索钦斯基，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US