一种车载定位组件及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及通信技术领域，提供一种车载定位组件及车辆，其中车载定位组件包括：通信单元，通信单元集成有全球移动通信GSM模组和全球定位系统GPS定位模组；控制单元，控制单元与通信单元连接；移动状态检测单元，移动状态检测单元设置于车辆内，移动状态检测单元的数据传输端与控制单元连接；供电单元，供电单元的供电端与通信单元、控制单元和移动状态检测单元均连接。本实用新型专利技术实施例的车载定位组件，由控制单元控制该车载定位组件为移动状态下执行定位操作，在静止状态下停止定位操作，这样可以有效减少车载定位组件的功耗。此外，将通信单元集成全球移动通信GSM模组和全球定位系统GPS定位模组，减少组件整体体积和功耗，便于器件小型化。便于器件小型化。便于器件小型化。

【技术实现步骤摘要】
一种车载定位组件及车辆


[0001]本技术涉及通信
，尤其涉及一种车载定位组件及车辆。

技术介绍

[0002]随着通信技术的发展，车辆通信功能加强，车载定位组件的功能日益优化。在现有技术方案中，车载定位模块结合OPENCPU方案，GPS单模定位，需要车辆的电源长时间供电，不能进行智能省电，导致馈电风险。
[0003]可见，现有的车载定位组件存在长供电方案增加馈电风险的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供一种车载定位组件及车辆，以解决现有的车载定位组件存在长供电方案增加馈电风险的技术问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：
[0006]第一方面，本技术实施例提供了一种车载定位组件，包括：
[0007]通信单元，所述通信单元集成有全球移动通信GSM模组和全球定位系统GPS定位模组；
[0008]控制单元，所述控制单元与所述通信单元连接；
[0009]移动状态检测单元，所述移动状态检测单元设置于车辆内，所述移动状态检测单元的数据传输端与所述控制单本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载定位组件，其特征在于，包括：通信单元，所述通信单元集成有全球移动通信GSM模组和全球定位系统GPS定位模组；控制单元，所述控制单元与所述通信单元连接；移动状态检测单元，所述移动状态检测单元设置于车辆内，所述移动状态检测单元的数据传输端与所述控制单元连接；供电单元，所述供电单元的供电端与所述通信单元、所述控制单元和所述移动状态检测单元均连接。2.根据权利要求1所述的车载定位组件，其特征在于，所述供电单元包括外接电源接口、锂电池、第一信号转换支路、第二信号转换支路和第三信号转换支路；其中，所述第一信号转换支路的输入端连接所述外接电源接口，所述第一信号转换支路的输出端与所述第二信号转换支路的输入端连接；所述第二信号转换支路的输出端经由汇聚节点分别与所述通信单元和所述第三信号转换支路的输入端连接；所述锂电池的供电端经由汇聚节点分别与所述通信单元和所述第三信号转换支路的输入端连接；所述第三信号转换支路的输出端与所述控制单元和所述移动状态检测单元均连接。3.根据权利要求2所述的车载定位组件，其特征在于，所述供电单元还包括充电管理支路，所述充电管理支路的输入端与所述第一信号转换支路的输出端连接，所述充电管理支路的输出端与所述锂电池连接。4.根据权利要求3所述的车载定位组件，其特征在于，所述供电单元还包括第...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨恒，张乐，宋志强，邬小均，
申请(专利权)人：中移物联网有限公司，
类型：新型
国别省市：