自动切换信号的电路及设备制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种自动切换信号的电路及设备，该电路包括：信号处理电路和信号选择电路；信号选择电路包括：取反电路、第二与非门、第三与非门和第四与非门。通过设置包括第二与非门、第三与非门和第四与非门的信号选择电路，在K线信号接收端和L线信号接收端不断接收信号时，通过选择性输入L线使能控制信号、正逻辑使能控制信号和负逻辑使能控制信号以达到第二与非门的输出端、第三与非门的输出端和第四与非门的输出端按需输出最终目标信号的目的，实现了选择性输出所需信号的效果。

【技术实现步骤摘要】
自动切换信号的电路及设备
本技术涉及汽车设备
，尤其涉及一种自动切换信号的电路及设备。
技术介绍
自20世纪80年代汽车进入ECU(ElectronicControlUnit)电子控制单元控制的时代，汽车制造商就开始用ECU监控汽车控制系统。但各厂商的ECU和故障诊断设备由各汽车制造商各自开发，诊断接口和通信方式各不相同，不能互相通用。由此汽车后市场开发出各种综合诊断设备，通过对汽车车载诊断系统OBD-16(On-BoardDiagnostic-16)诊断座的各通信引脚进行协议扫描，分析判定汽车的电控系统的协议类型，进而实现了对多车系各种电控系统的自助诊断，这就提出了同一通信线路上实现多种通信协议的需求。对于多种通信协议的切换目前主流的解决方案是采用继电器或者模拟开关的方法。但是上述方法存在的问题包括：继电器方案器件体积较大，价格较贵，给设备的小型化带来障碍；信号模拟开关集成电路方案除价格较贵以外，模拟开关还有一定阻抗和阻容分布参数，对通信信号的质量有一定的影响。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述问题，提出一种自动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动切换信号的电路，其特征在于，所述电路包括：信号处理电路和信号选择电路；/n所述信号选择电路包括：取反电路、第二与非门、第三与非门和第四与非门；/n所述第二与非门的第一输入端为正逻辑使能控制信号输入端，所述第二与非门的第二输入端与所述取反电路的一端电连接，所述取反电路的另一端为所述信号选择电路的K线信号接收端且与所述信号处理电路的K线信号输出端电连接；/n所述第三与非门的第一输入端为L线使能控制信号输入端，所述第三与非门的第二输入端与所述信号处理电路的L线信号输出端电连接；/n所述第四与非门的第一输入端为负逻辑使能控制信号输入端，所述第四与非门的第二输入端与所述信号处理电路的K线信号...

【技术特征摘要】
1.一种自动切换信号的电路，其特征在于，所述电路包括：信号处理电路和信号选择电路；
所述信号选择电路包括：取反电路、第二与非门、第三与非门和第四与非门；
所述第二与非门的第一输入端为正逻辑使能控制信号输入端，所述第二与非门的第二输入端与所述取反电路的一端电连接，所述取反电路的另一端为所述信号选择电路的K线信号接收端且与所述信号处理电路的K线信号输出端电连接；
所述第三与非门的第一输入端为L线使能控制信号输入端，所述第三与非门的第二输入端与所述信号处理电路的L线信号输出端电连接；
所述第四与非门的第一输入端为负逻辑使能控制信号输入端，所述第四与非门的第二输入端与所述信号处理电路的K线信号输出端电连接；
所述第二与非门的输出端、所述第三与非门的输出端均与所述第四与非门的输出端电连接。


2.根据权利要求1所述的自动切换信号的电路，其特征在于，所述取反电路包括：第一与非门；
所述第一与非门的第一输入端与所述信号处理电路的K线信号输出端电连接，所述第一与非门的第二输入端与所述第一与非门的第一输入端电连接，所述第一与非门的输出端与所述第二与非门的第二输入端电连接。


3.根据权利要求2所述的自动切换信号的电路，其特征在于，所述取反电路还包括：第三电容；
所述第一与非门还包括接地端和第四预设电压输入端，所述第一与非门的所述第四预设电压输入端还与所述第三电容的一端电连接，所述第三电容的另一端接地。


4.根据权利要求3所述的自动切换信号的电路，其特征在于，所述信号选择电路还包括：第七电阻；
所述第二与非门的输出端、所述第三与非门的输出端、所述第四与非门的输出端均与所述第七电阻的一端电连接，所述第七电阻的另一端为第六预设电压输入端。


5.根据权利要求4所述的自动切换信号的电路，其特征在于，所述信号选择电路还包括：第八电阻；
所述第二与非门的第二输入端和所述第一与非门的输出端均与所述第八电阻的一端电连接，所述第八电阻的另一端为第五预设电压输入端。


6.根据权利要求2所述的自动切换信号的电路，其特征在于，所述信号处理电路包括：K线信号处理电路和L线信号处理电路；
所述K线信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶懿，
申请(专利权)人：深圳市博诺技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44