一种电池模组及电动车制造技术

本实用新型专利技术属于电池生产制造的技术领域，具体涉及一种电池模组及电动车，包括若干个电池(1)，所述电池(1)的至少两端设置有极柱(2)；若干个所述电池(1)通过所述极柱(2)依次串联连接；相邻的两个所述极柱(2)至少一者设置有凸部(3)和/或凹部(4)，相邻的两个所述极柱(2)凹凸配合。本实用新型专利技术省去了连接片，减少了零部件的数量，有助于降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种电池模组及电动车
本技术属于电池生产制造的
，具体涉及一种电池模组及电动车。
技术介绍
锂离子电池作为一种新型二次电池，具有能量密度和功率密度大、工作电压高、重量轻、体积小、循环寿命长、安全性好、绿色环保等优点，在便携式电器、电动工具、大型贮能、电动交通动力电源等方面具有广阔的应用前景。电池组分为串联和并联，并联的电池组要求每个电池电压相同，输出的电压等于一个电池的电压，并联电池组能提供更强的电流，并联的电池组则是按正、负极依次进行串联。现有的电池模组技术中，模组电芯间的电连接通常使用电极连接片与电芯极柱焊接完成，但需要使用电极连接片，增加了零部件数量，导致产品成本上升。
技术实现思路
本技术的目的之一在于：针对现有技术的不足，提供一种电池模组，能够省去了连接片，减少了零部件的数量，有助于降低生产成本。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种电池模组，包括若干个电池，所述电池的至少两端设置有极柱；若干个所述电池通过所述极柱依次串联连接；相邻的两个所述极柱至少一者设置有凸部和/或凹部，相邻的两个所述极柱凹凸配合。优选的，所述极柱向外延伸形成所述凸部，所述极柱向内凹陷形成所述凹部。优选的，所述凸部和所述凹部均设置有拔模角，所述凸部的高度小于或等于所述凹部的深度。优选的，所述凸部和所述凹部的形状均为圆形，所述凹部的直径和所述凸部的直径之差为0.01mm-0.5mm。优选的，相邻的两个所述极柱的侧边两两对齐，相邻的两个所述极柱通过侧边焊接固定连接，所述侧边焊接的长度小于所述极柱的长边的长度。优选的，在高度方向上，相邻的两个所述极柱的短边的高度差小于或等于0.5mm，在长度方向上，相邻的两个所述极柱的长边之间的间隙小于或等于0.2mm。优选的，所述极柱的边角为倒角结构，所述倒角小于或等于0.2mm。优选的，所述凸部和所述凹部的形状均为圆形、椭圆形或多边形，所述极柱为方柱、圆柱或椭圆柱。优选的，所述电池还包括：壳体，所述壳体两侧导通，所述壳体设置有若干个防爆阀；侧盖，所述侧盖设置在所述壳体的两端，所述极柱安装于所述侧盖。本技术的目的之二在于提供一种电动车，包括上述的电池模组。本技术的有益效果在于，本技术包括若干个电池，所述电池的至少两端设置有极柱；若干个所述电池通过所述极柱依次串联连接；相邻的两个所述极柱至少一者设置有凸部和/或凹部，相邻的两个所述极柱凹凸配合。由于模组电芯间的电连接通常使用电极连接片与电芯极柱焊接完成，但需要使用电极连接片，增加了零部件数量，导致产品成本上升，因此，在电池的两端设置有极柱，若干个电池通过极柱依次串联连接，即，相邻的电池通过两个极性相异的极柱连接，形成串联电池组，同时，相邻的两个极柱的其中一个设置有凸部，相邻的两个极柱的另一个设置有凹部，凸部插入到凹部中，使得两个极柱在长度方向上互相对齐，且两个极柱的柱面相互贴合，然后通过沿两个极柱之间的缝隙进行焊接，实现了相邻的两个极柱之间的固定连接，还省去了连接件，减少了零部件，有助于降低生产成本，此外，凸部和凹部凹凸配合，对两个电池预先进行定位，降低了极柱配合的精度，有助于提高极柱焊接的稳定性。本技术省去了连接片，减少了零部件的数量，有助于降低生产成本。附图说明下面将参考附图来描述本技术示例性实施方式的特征、优点和技术效果。图1为本技术中实施方式一的相邻电池的结构示意图。图2为本技术中实施方式一的相邻电池的侧面示意图。图3为图2的A处放大图。图4为本技术中实施方式一的凸部的俯视图。图5为本技术中实施方式一的凹部的俯视图。图6为本技术中实施方式一的相邻电池的极柱组装后的结构示意图。图7为本技术中实施方式一的电池模组的结构示意图。其中，附图标记说明如下：1-电池；2-极柱；3-凸部；4-凹部；51-长边；52-短边；6-壳体；7-防爆阀；8-侧盖；X-长度方向；Z-高度方向。具体实施方式如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接受的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决技术问题，基本达到技术效果。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。以下结合附图1～7对本技术作进一步详细说明，但不作为对本技术的限定。实施方式一一种电池模组，包括若干个电池1，电池1的至少两端设置有极柱2；若干个电池1通过极柱2依次串联连接；相邻的两个极柱2的其中一个设置有凸部3，相邻的两个极柱2的另一个设置有凹部4，相邻的两个极柱2凹凸配合。由于模组电芯间的电连接通常使用电极连接片与电芯极柱焊接完成，但需要使用电极连接片，增加了零部件数量，导致产品成本上升，因此，参见图1至图3所示，在电池1的两端设置有极柱2，若干个电池1通过极柱2依次串联连接，即，相邻的电池1通过两个极性相异的极柱2连接，形成串联电池组，同时，相邻的两个极柱2的其中一个设置有凸部3，相邻的两个极柱2的另一个设置有凹部4，凸部3插入到凹部4中，使得两个极柱2在长度方向X上互相对齐，且两个极柱2的柱面相互贴合，然后通过沿两个极柱2之间的缝隙进行焊接，实现了相邻的两个极柱2之间的固定连接，还省去了连接件，减少了零部件，有助于降低生产成本，此外，凸部3和凹部4凹凸配合，对两个电池1预先进行定位，降低了极柱2配合的精度，有助于提高极柱2焊接的稳定性。于本实施方式中，参见图3所示，电池1在长度方向X的两端设置有极柱2，且相邻两个电池1的两个极柱2的极性相异，凸部3和凹部4凹凸配合，形成串联电池组，但本技术不以此为限，电池1在高度方向Z的两端也可以设置极柱2，或电池1在高度方向Z和长度方向X均设置极柱2，满足若干个电池1串联连接即可。在根据本技术的电池模组中，极柱2向外延伸形成凸部3，极柱2向内凹陷形成凹部4。凸部3沿极柱2向外延伸形成，极柱2和凸部3设计成一体式结构，有助于提高极柱2整体的机械强度，降低凸部3发生位移或松动的概率本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池模组，其特征在于，包括：/n若干个电池(1)，所述电池(1)的至少两端设置有极柱(2)；/n若干个所述电池(1)通过所述极柱(2)依次串联连接；/n相邻的两个所述极柱(2)至少一者设置有凸部(3)和/或凹部(4)，相邻的两个所述极柱(2)凹凸配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，包括：
若干个电池(1)，所述电池(1)的至少两端设置有极柱(2)；
若干个所述电池(1)通过所述极柱(2)依次串联连接；
相邻的两个所述极柱(2)至少一者设置有凸部(3)和/或凹部(4)，相邻的两个所述极柱(2)凹凸配合。


2.如权利要求1所述的一种电池模组，其特征在于：所述极柱(2)向外延伸形成所述凸部(3)，所述极柱(2)向内凹陷形成所述凹部(4)。


3.如权利要求1所述的一种电池模组，其特征在于：所述凸部(3)和所述凹部(4)均设置有拔模角，所述凸部(3)的高度小于或等于所述凹部(4)的深度。


4.如权利要求1所述的一种电池模组，其特征在于：所述凸部(3)和所述凹部(4)的形状均为圆形，所述凹部(4)的直径和所述凸部(3)的直径之差为0.01mm-0.5mm。


5.如权利要求1所述的一种电池模组，其特征在于：相邻的两个所述极柱(2)的侧边两两对齐，相邻的两个所述极柱(2)通过侧边焊接固定连接，所述侧边焊接的长度...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓江南，钟君焐，刘晨南，姜斌，杜俊丰，
申请(专利权)人：江苏塔菲尔动力系统有限公司，江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司，东莞塔菲尔新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32