交通安全旗制造技术

本实用新型专利技术公开了交通安全旗，涉及交通技术领域，该交通安全旗，包括旗体和连接管，所述连接管通过收卷机构与旗体连接，所述连接管的一侧顶部固定有连接块，所述连接块的底部设置有固定管，所述固定管的顶部固定有螺柱，所述螺柱与连接块螺纹连接，所述固定管的内部通过固定机构连接有连接杆，本实用新型专利技术中，通过旋钮带动转辊转动，可将旗体收入至连接管中，由于连接杆可插回固定管内部，大大降低了装置整体的占用空间，以便对装置携带或存储，通过螺柱、连接块和连接管底部的连接孔，可进一步增加握柄与旗体之间的间距，以便提高旗体挥舞时的高度。

【技术实现步骤摘要】
交通安全旗
本技术属于交通
，具体为交通安全旗。
技术介绍
道路交通是指简称“交通”车辆和行人在道路上的流动和滞留，有时还包括停放车。目前市交通作业中用的安全旗在使用时仍然存在缺陷，例如，安全旗难以折叠，致使旗子占用空间较大，难以携带和存放，且旗子的长度难以调节，难以被人及时发现。
技术实现思路
本技术的目的在于提供交通安全旗，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术采用的技术方案如下：交通安全旗，包括旗体和连接管，所述连接管通过收卷机构与旗体连接，所述连接管的一侧顶部固定有连接块，所述连接块的底部设置有固定管，所述固定管的顶部固定有螺柱，所述螺柱与连接块螺纹连接，所述固定管的内部通过固定机构连接有连接杆。优选的，所述收卷机构包括转辊和旋钮，所述连接管的一侧开设有用于进入旗体的通孔，所述转辊位于连接管的内部，所述转辊的底部与连接管通过转轴转动连接，所述旋钮位于连接管的顶部，且旋钮的中轴延伸至连接管的内部与转辊连接。优选的，所述旗体相对于连接管一侧设置有两个限位块，两个所述限位块之间的间距与通孔的长度相一致。优选的，所述固定机构包括固定栓，所述固定栓通过螺纹连接于固定管的一侧，所述连接杆的内部竖直开设有若干个螺孔，所述螺孔与固定栓上的螺纹匹配。优选的，所述连接杆的底部固定有握柄，所述握柄的外部设置有防滑纹。优选的，所述连接管的底部开设有连接孔，所述连接孔内部的螺纹与螺柱上的螺纹匹配。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过旋钮带动转辊转动，可将旗体收入至连接管中，由于连接杆可插回固定管内部，大大降低了装置整体的占用空间，以便对装置携带或存储。2、本技术中，通过螺柱、连接块和连接管底部的连接孔，可进一步增加握柄与旗体之间的间距，以便提高旗体挥舞时的高度。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术固定管的剖视图；图3为图2中的A部放大图；图4为图2中的B部放大图；图中：1、握柄；2、连接杆；3、固定栓；4、连接管；5、固定管；6、旋钮；7、旗体；8、限位块；9、连接块；10、螺柱；11、转辊；12、连接孔。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1-4，交通安全旗，包括旗体7和连接管4，连接管4通过收卷机构与旗体7连接，连接管4的一侧顶部固定有连接块9，连接块9的底部设置有固定管5，固定管5的顶部固定有螺柱10，螺柱10与连接块9螺纹连接，固定管5的内部通过固定机构连接有连接杆2。收卷机构包括转辊11和旋钮6，连接管4的一侧开设有用于进入旗体7的通孔，转辊11位于连接管4的内部，转辊11的底部与连接管4通过转轴转动连接，旋钮6位于连接管4的顶部，且旋钮6的中轴延伸至连接管4的内部与转辊11连接。旗体7相对于连接管4一侧设置有两个限位块8，两个限位块8之间的间距与通孔的长度相一致。固定机构包括固定栓3，固定栓3通过螺纹连接于固定管5的一侧，连接杆2的内部竖直开设有若干个螺孔，螺孔与固定栓3上的螺纹匹配。连接杆2的底部固定有握柄1，握柄1的外部设置有防滑纹。连接管4的底部开设有连接孔12，连接孔12内部的螺纹与螺柱10上的螺纹匹配。工作原理，参照图1-4，使用旗体7时，直接将旗体7向连接管4的一侧移动，使旗体7全部移动至连接管4的外部，接着将连接杆2向下拉动，之后通过固定栓3将连接杆2与固定管5锁定，以便工作人员手握握柄1摇动旗体7；旗体7使用过程中，将固定管5与连接块9分离，接着将固定管5顶部的螺柱10与连接管4底部的连接孔12螺纹连接，以便进一步增加握柄1与旗体7之间的间距，以便提高旗体7的高度。待旗体7使用完毕后，通过旋钮6带动转辊11转动，转辊11转动过程中，会将旗体7全部收入至连接管4中，同时将连接杆2插回至固定管5的内部，并在此通过固定栓3将连接杆2与固定管5锁定，降低装置整体的占用空间，以便对装置携带或存储。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.交通安全旗，其特征在于：包括旗体(7)和连接管(4)，所述连接管(4)通过收卷机构与旗体(7)连接，所述连接管(4)的一侧顶部固定有连接块(9)，所述连接块(9)的底部设置有固定管(5)，所述固定管(5)的顶部固定有螺柱(10)，所述螺柱(10)与连接块(9)螺纹连接，所述固定管(5)的内部通过固定机构连接有连接杆(2)。/n

【技术特征摘要】
1.交通安全旗，其特征在于：包括旗体(7)和连接管(4)，所述连接管(4)通过收卷机构与旗体(7)连接，所述连接管(4)的一侧顶部固定有连接块(9)，所述连接块(9)的底部设置有固定管(5)，所述固定管(5)的顶部固定有螺柱(10)，所述螺柱(10)与连接块(9)螺纹连接，所述固定管(5)的内部通过固定机构连接有连接杆(2)。


2.如权利要求1所述的交通安全旗，其特征在于：所述收卷机构包括转辊(11)和旋钮(6)，所述连接管(4)的一侧开设有用于进入旗体(7)的通孔，所述转辊(11)位于连接管(4)的内部，所述转辊(11)的底部与连接管(4)通过转轴转动连接，所述旋钮(6)位于连接管(4)的顶部，且旋钮(6)的中轴延伸至连接管(4)的内部与转辊(11)连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：林炜竣，
申请(专利权)人：厦门大字工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35