一种旅游指示牌制造技术

一种旅游指示牌，涉及旅游指示设施领域，包括，支撑于地面的立柱，立柱中空；还包括沿竖直方向间隔布置在立柱侧壁上的若干指示装置，每一指示装置均包括穿设于立柱内外侧之间的指示牌以及安装在立柱侧壁上且与指示牌配合的固定机构，固定机构包括位于立柱内且与指示牌夹持配合的夹持部、固定在立柱外壁上的驱动部以及沿水平方向固定安装在立柱内的支撑部，驱动部穿入立柱内与夹持部转动相连，夹持部转动连接在支撑部上；操作驱动部驱动夹持部转动，使得夹持部在支撑部上朝向或远离指示牌位于立柱内的一端转动，从而对指示牌位于立柱内的一端进行夹持或松开夹持。

【技术实现步骤摘要】
一种旅游指示牌
本技术涉及旅游指示设施领域，具体涉及一种旅游指示牌。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，越来越多的人喜欢在空闲时间去各处景点游玩，为便于游客辨明前进方向，景区在规划建设时就在各交叉路口设置了指示装置，指示装置包括简化地图、方向标、指示牌等，其中最为常见的是立式指示牌。现有技术中指示牌是直接通过螺栓固定在立柱上，或者是与立柱一体成型的，由于指示牌使用时是直接暴露在空气中的，在天气潮湿的条件下，指示牌表面的字容易模糊，有时也会被人为的损坏，需要将指示牌拆卸下来重新涂刷上新的字体，或者进行指示牌更换，而现有技术不方便指示牌的拆卸和更换。
技术实现思路
本技术根据现有指示牌更换不便的问题，本技术采用了如下的技术方案：一种旅游指示牌，包括，支撑于地面的立柱，所述立柱中空；以及沿竖直方向间隔布置在所述立柱侧壁上的若干指示装置，每一所述指示装置均包括穿设于立柱内外侧之间的指示牌以及安装在立柱侧壁上且与指示牌配合的固定机构，所述固定机构包括位于立柱内且与指示牌夹持配合的夹持部、固定在立柱外壁上的驱动部以及沿水平方向固定安装在立柱内的支撑部，所述驱动部穿入立柱内与夹持部转动相连，夹持部转动连接在所述支撑部上；驱动部驱动夹持部转动以控制对指示牌的夹持固定状态。相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：使用时，将指示牌穿入立柱内，操作驱动部驱动夹持部转动，使得夹持部在支撑部上向指示牌位于立柱内的一端转动，从而对指示牌位于立柱内的一端进行夹持；当需要更换指示牌时，操作驱动部带动夹持部反向转动，使得夹持部在支撑部上远离指示牌转动，从而脱离对指示牌位于立柱内的一端的夹持，随后更换指示牌后重新进行夹持固定。优选地，所述指示牌位于立柱内的一端相向的两侧壁上对称开设有卡槽，所述夹持部包括两夹持件，两所述夹持件对称分布在支撑部上下两侧，每一夹持件均包括与两卡槽一一对应卡接配合的两夹爪，两所述夹爪相向布置且与支撑部以及驱动部均转动相连，夹爪与支撑部以及驱动部的转动连接点不同。优选地，每一所述夹爪均为“﹁”形杆，所述“﹁”形杆的夹持端靠近卡槽的一侧形成有凸块，所述凸块与卡槽卡接配合，“﹁”形杆的连接端的端部与驱动部转动相连，所述夹持端和连接端的连接处与支撑部转动相连。优选地，所述支撑部包括水平安装在立柱内的第一支撑板，所述第一支撑板靠近驱动部的一端中部沿竖直方向开设有条形孔，所述“﹁”形杆的夹持端和连接端的连接处转动连接在第一支撑板上，所述驱动部穿过立柱伸入条形孔内且与所述连接端的端部转动相连。优选地，所述驱动部包括固定在立柱外壁上的液压缸以及与液压缸伸缩端固定连接的连接板，所述连接板穿过立柱伸入条形孔内且与“﹁”形杆连接端的端部转动相连。优选地，所述第一支撑板靠近指示牌的一端中部沿竖直方向固定穿设有第二支撑板，所述指示牌位于立柱内的一端端部开设有十字槽，所述十字槽将卡槽分成两相向布置的通槽，安装时第一支撑板与第二支撑板对应卡入十字槽内。优选地，所述立柱远离地面的一端固定安装有遮雨棚。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本技术一种实施例的结构示意图。图2为图1中A-A方向的剖视图。图3为图2中解锁状态下的剖视图。图4为图2中B-B方向的剖视图。图5为指示牌的结构示意图。图中标号依次为：1、立柱；11、第一支撑板；111、条形孔；112、第二支撑板；2、遮雨棚；3、指示牌；31、十字槽；32、卡槽；4、液压缸；41、连接板；5、夹爪。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步阐述：如图1-3所示，本技术的实施例提供了一种旅游指示牌，包括，支撑于地面的立柱1，所述立柱1中空；以及沿竖直方向间隔布置在所述立柱1侧壁上的若干指示装置，每一所述指示装置均包括穿设于立柱1内外侧之间的指示牌3以及安装在立柱1侧壁上且与指示牌3配合的固定机构，所述固定机构包括位于立柱1内且与指示牌3夹持配合的夹持部、固定在立柱1外壁上的驱动部以及沿水平方向固定安装在立柱1内的支撑部，所述驱动部穿入立柱1内与夹持部转动相连，夹持部转动连接在所述支撑部上；驱动部驱动夹持部转动以控制对指示牌3的夹持固定状态。将指示牌3穿入立柱1内，操作驱动部驱动夹持部转动，使得夹持部在支撑部上向指示牌3位于立柱1内的一端转动，从而对指示牌3位于立柱1内的一端进行夹持；当需要更换指示牌3时，操作驱动部带动夹持部反向转动，使得夹持部在支撑部上远离指示牌3转动，从而脱离对指示牌3位于立柱1内的一端的夹持，随后更换指示牌3后重新进行夹持固定。如图2-4所示，根据本技术的另一实施例，所述一种旅游指示牌，对其包括的夹持部进一步优化，所述指示牌3位于立柱1内的一端相向的两侧壁上对称开设有卡槽32，所述夹持部包括两夹持件，两所述夹持件对称分布在支撑部上下两侧，每一夹持件均包括与两卡槽32一一对应卡接配合的两夹爪5，两所述夹爪5相向布置且与支撑部以及驱动部均转动相连，夹爪5与支撑部以及驱动部的转动连接点不同；通过两组夹爪5同时与两卡槽32卡接，从而对指示牌3进行夹持固定，并且两组夹爪5能够提供稳定均匀的夹持力，保证指示牌3不会轻易从立柱1上掉落。并且优选地，每一所述夹爪5均为“﹁”形杆，所述“﹁”形杆的夹持端靠近卡槽的一侧形成有凸块，所述凸块与卡槽32卡接配合，“﹁”形杆的连接端的端部与驱动部转动相连，所述夹持端和连接端的连接处与支撑部转动相连；驱动部驱动两“﹁”形杆在支撑部上相向转动，使得凸块卡入卡槽32内对指示牌3进行夹持，需要更换指示牌3时，则驱动部驱动两“﹁”形杆在支撑部上相离转动，使得凸块从卡槽32脱离，从而对指示牌3进行更换。如图2-4所示，根据本技术的另一实施例，所述一种旅游指示牌，对其包括的支撑部以及驱动部进一步优化，所述支撑部包括水平安装在立柱1内的第一支撑板11，所述第一支撑板11靠近驱动部的一端中部沿竖直方向开设有条形孔111，所述“﹁”形杆的夹持端和连接端的连接处转动连接在第一支撑板11上，所述驱动部穿过立柱1伸入条形孔111内且与所述连接端的端部转动相连；所述驱动部包括固定在立柱1外壁上的液压缸4以及与液压缸4伸缩端固定连接的连接板41，所述连接板41穿过立柱1伸入条形孔111内且与“﹁”形杆的竖直段自由端的端部转动相连。对指示牌3更换时，驱动液压缸4使得液压缸4的伸缩端带动连接板41在条形孔111内运动，由于“﹁”形杆的连接端的端部与连接板41转动相连，同时所述“﹁”形杆的夹持端和连接端的连接处转动连接在第一支撑板11上，因此通过连接板41带动两“﹁”形杆运动的同时与两“﹁”形杆的连接端发生相对转动，并且带动两“﹁”形杆在第一支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旅游指示牌，包括，/n支撑于地面的立柱(1)，所述立柱(1)中空；以及/n沿竖直方向间隔布置在所述立柱(1)侧壁上的若干指示装置，其特征在于，/n每一所述指示装置均包括穿设于立柱(1)内外侧之间的指示牌(3)以及安装在立柱(1)侧壁上且与指示牌(3)配合的固定机构，所述固定机构包括位于立柱(1)内且与指示牌(3)夹持配合的夹持部、固定在立柱(1)外壁上的驱动部以及沿水平方向固定安装在立柱(1)内的支撑部，所述驱动部穿入立柱(1)内与夹持部转动相连，夹持部转动连接在所述支撑部上；/n驱动部驱动夹持部转动以控制对指示牌(3)的夹持固定状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种旅游指示牌，包括，
支撑于地面的立柱(1)，所述立柱(1)中空；以及
沿竖直方向间隔布置在所述立柱(1)侧壁上的若干指示装置，其特征在于，
每一所述指示装置均包括穿设于立柱(1)内外侧之间的指示牌(3)以及安装在立柱(1)侧壁上且与指示牌(3)配合的固定机构，所述固定机构包括位于立柱(1)内且与指示牌(3)夹持配合的夹持部、固定在立柱(1)外壁上的驱动部以及沿水平方向固定安装在立柱(1)内的支撑部，所述驱动部穿入立柱(1)内与夹持部转动相连，夹持部转动连接在所述支撑部上；
驱动部驱动夹持部转动以控制对指示牌(3)的夹持固定状态。


2.根据权利要求1所述的一种旅游指示牌，其特征在于，所述指示牌(3)位于立柱(1)内的一端相向的两侧壁上对称开设有卡槽(32)，所述夹持部包括两夹持件，两所述夹持件对称分布在支撑部上下两侧，每一夹持件均包括与两卡槽(32)一一对应卡接配合的两夹爪(5)，两所述夹爪(5)相向布置且与支撑部以及驱动部均转动相连，夹爪(5)与支撑部以及驱动部的转动连接点不同。


3.根据权利要求2所述的一种旅游指示牌，其特征在于，每一所述夹爪(5)均为“﹁”形杆，所述“﹁”形杆的夹持端靠近卡槽的一侧形成有凸块，所述凸块与卡槽(32)卡接配合，“﹁”形杆的连接端的端部与驱动部转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金梅，
申请(专利权)人：王金梅，
类型：新型
国别省市：重庆;50