一种新能源汽车轮胎检测输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车轮胎检测输送装置，涉及输送装置技术领域。本实用新型专利技术包括固定支架，固定支架顶部的两侧分别固定有第一导向板和第二导向板，固定支架顶部的一侧且位于第二导向板的一端固定有第三导向板，第二导向板和第一导向板之间倾斜固定有滑板，且滑板的一端与第三导向板滑动连接，第一导向板一侧的两端分别固定有第一固定座和第二固定座，第一固定座的一端转动连接有从动齿轮，从动齿轮的外侧啮合连接有带齿皮带。本实用新型专利技术通过从动齿轮和带齿皮带与主动齿轮的相互配合，便于输送轮胎，提高了生产效率；通过调节板和调节螺栓的相互配合，使得装置可以根据轮胎厚度调整装置的宽度，提升了装置的适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车轮胎检测输送装置
本技术属于输送装置
，特别是涉及一种新能源汽车轮胎检测输送装置。
技术介绍
轮胎作为新能源汽车上的重要组成部分，它在汽车行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，对轮胎质量和性能的检测是生产中不可缺少的环节，在检测中常常会使用到输送装置；但是在现有的装置中对轮胎进行检测的输送效率不高，影响生产效率，而且输送装置不能对厚度不同的轮胎进行调节，使得装置的适用范围不高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车轮胎检测输送装置，以解决了现有的问题：现有的装置中对轮胎进行检测的输送效率不高，影响生产效率。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种新能源汽车轮胎检测输送装置，包括固定支架，所述固定支架顶部的两侧分别固定有第一导向板和第二导向板，所述固定支架顶部的一侧且位于第二导向板的一端固定有第三导向板，所述第二导向板和第一导向板之间倾斜固定有滑板，且所述滑板的一端与第三导向板滑动连接，所述第一导向板一侧的两端分别固定有第一固定座和第二固定座，所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车轮胎检测输送装置，包括固定支架(1)，其特征在于,所述固定支架(1)顶部的两侧分别固定有第一导向板(2)和第二导向板(3)，所述固定支架(1)顶部的一侧且位于第二导向板(3)的一端固定有第三导向板(4)，所述第二导向板(3)和第一导向板(2)之间倾斜固定有滑板(5)，且所述滑板(5)的一端与第三导向板(4)滑动连接，所述第一导向板(2)一侧的两端分别固定有第一固定座(6)和第二固定座(9)，所述第一固定座(6)的一端转动连接有从动齿轮(7)，所述从动齿轮(7)的外侧啮合连接有带齿皮带(8)，所述第二固定座(9)顶部的两侧对称固定有第一液压缸(10)和电机(11)，所述电机(1...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车轮胎检测输送装置，包括固定支架(1)，其特征在于,所述固定支架(1)顶部的两侧分别固定有第一导向板(2)和第二导向板(3)，所述固定支架(1)顶部的一侧且位于第二导向板(3)的一端固定有第三导向板(4)，所述第二导向板(3)和第一导向板(2)之间倾斜固定有滑板(5)，且所述滑板(5)的一端与第三导向板(4)滑动连接，所述第一导向板(2)一侧的两端分别固定有第一固定座(6)和第二固定座(9)，所述第一固定座(6)的一端转动连接有从动齿轮(7)，所述从动齿轮(7)的外侧啮合连接有带齿皮带(8)，所述第二固定座(9)顶部的两侧对称固定有第一液压缸(10)和电机(11)，所述电机(11)的输出端固定有主动齿轮(12)，且所述主动齿轮(12)的外侧与带齿皮带(8)啮合连接，所述第二导向板(3)的一侧固定有第三固定座(13)，所述第三固定座(13)的顶部固定有第二液压缸(14)，所述第一液压缸(10)和第二液压缸(14)的输出端均固定有推杆(15)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮胎检测输送装置，其特征在于，所述固定支架(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王殿昌，
申请(专利权)人：王殿昌，
类型：新型
国别省市：陕西;61