电梯轿厢换气装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电梯轿厢换气装置，其包括感应装置、风幕装置、控制电路及至少2个风扇；控制电路同感应装置、风幕装置及各个风扇分别信号连接；轿厢前部设置有至少一个连通轿厢内外的风扇，轿厢后部设置有至少一个连通轿厢内外的风扇；风幕装置用于隔离轿厢前部同轿厢后部的空气；感应装置用于探测轿厢内是否有汽车尾气口或汽车尾气口处于轿厢前部还是处于轿厢后部；控制电路根据感应装置探测的轿厢内是否有汽车尾气口或汽车尾气口处于轿厢前部还是处于轿厢后部，控制风幕装置及风扇工作。本发明专利技术的电梯轿厢换气装置，布局合理，排气效果好，能明显改善轿厢内空气质量。

【技术实现步骤摘要】
电梯轿厢换气装置
本专利技术涉及汽车电梯
，特别涉及一种电梯轿厢换气装置。
技术介绍
目前电梯的应用范围越来越广，人们对于乘坐舒适感的各种要求，也推动了电梯各方面结构设计的不断创新。近年来，随着人们对周边生活环境的关注，对电梯轿厢内进行杀菌和除臭的需求和产品越来越多。通过过滤方式无疑是最有效便捷的方法，但受限于轿顶安装空间以及耗材维护费用较高，因此相应的实际产品和应用较少。通过在电梯中安装具有离子发生器的净化装置及通风装置是一种比较好的应对方案，其具有小巧灵活的特点，并且无耗材，寿命长，维护费用低。在现代城市规模越来越大的背景下，为乘用汽车服务的汽车电梯有着广阔的发展前景。汽车电梯在GB7024-2008《电梯、自动扶梯、自动人行道术语》里称之为非商用汽车电梯(non—commercialvehiclelift)，定义为“其轿厢适于运载小型乘客汽车的电梯”，在特种设备目录里属于货梯的一种。它在汽车4S店、维修车间，楼顶设停车场的大型商场、超市得到了越来越广泛的应用。汽车电梯是一种解决汽车垂直运输问题的特殊电梯，作为重要的汽车垂直运输工具，和传统的汽车坡道相比，汽车电梯能节省80％的建筑面积和两倍以上的汽车周转效率。传统的汽车电梯的通风装置一般位于轿顶，采用向内吹风的方式。不同于客梯，汽车电梯在运行的过程中会产生有毒有害的尾气，采用传统的向内吹风的方式并不能及时将尾气排出轿厢，主要是在停层开门时实现空气的交换，运行过程中有害气体对人的伤害还是比较大的。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种电梯轿厢换气装置，布局合理，排气效果好，能明显改善轿厢内空气质量。为解决上述技术问题，本专利技术提供的电梯轿厢换气装置，其包括感应装置3、风幕装置7、控制电路及至少2个风扇；所述控制电路同感应装置3、风幕装置7及各个风扇分别信号连接；轿厢前部设置有至少一个连通轿厢内外的风扇，轿厢后部设置有至少一个连通轿厢内外的风扇；所述风幕装置7，用于隔离轿厢前部同轿厢后部的空气；所述感应装置3，用于探测轿厢内是否有汽车尾气口或汽车尾气口处于轿厢前部还是处于轿厢后部；所述控制电路，根据感应装置3探测的轿厢内是否有汽车尾气口或汽车尾气口处于轿厢前部还是处于轿厢后部，控制风幕装置7及风扇工作。较佳的，电梯轿厢换气装置包括第一风扇1、第二风扇2两个风扇；轿厢前部设置有连通轿厢内外的第一风扇1，轿厢后部设置有连通轿厢内外的第二风扇2；所述控制电路，当感应装置3探测汽车尾气口处于轿厢前部时，控制风幕装置7工作隔离轿厢前部同轿厢后部的空气，并控制第一风扇1工作向轿厢外排气；当感应装置3探测汽车尾气口处于轿厢后部时，控制风幕装置7工作隔离轿厢前部同轿厢后部之间的空气，并控制第二风扇2工作向轿厢外排气。较佳的，所述控制电路，当感应装置3探测汽车尾气口处于轿厢前部时，控制风幕装置7工作隔离轿厢前部同轿厢后部之间的空气，控制第一风扇1工作向轿厢外排气，并且控制第二风扇2工作向轿厢内吹气；当感应装置3探测汽车尾气口处于轿厢后部时，控制风幕装置7工作隔离轿厢前部同轿厢后部之间的空气，控制第二风扇2工作向轿厢外排气，并且控制第一风扇1工作向轿厢内吹气。较佳的，电梯轿厢换气装置包括第一风扇1、第二风扇2、第三风扇8、第四风扇9四个风扇；轿厢前部顶板4设置有连通轿厢内外的第一风扇1，轿厢后部顶板4设置有连通轿厢内外的第二风扇2，轿厢前部底板6设置有连通轿厢内外的第三风扇8，轿厢后部底板6设置有连通轿厢内外的第四风扇9；所述控制电路，电梯向下运行时，当感应装置3探测到轿厢内有汽车尾气口，控制风幕装置7工作隔离轿厢前部同轿厢后部的空气，并控制第一风扇1及第二风扇2工作向轿厢外排气，同时控制第三风扇8及第四风扇9工作向轿厢内吹气；电梯向上运行时，当感应装置3探测到轿厢内有汽车尾气口，控制风幕装置7工作隔离轿厢前部同轿厢后部的空气，并控制第三风扇8及第四风扇9工作向轿厢外排气，同时控制第一风扇1及第二风扇2工作向轿厢内吹气。较佳的，电梯向下运行或向上运行时，当感应装置3探测到轿厢内有汽车尾气口，控制电路控制第一风扇1、第二风扇2、第三风扇8及第四风扇9以低于其额定转速的速度工作。较佳的，电梯向下运行或向上运行时，当感应装置3探测到轿厢内有汽车尾气口，控制电路控制风幕装置7的离心风轮机72以低于其额定转速的速度工作。较佳的，当电梯停止运行时，所述控制电路控制关闭各风扇和风幕装置7。较佳的，当电梯运行且所述感应装置没有探测到轿厢内有汽车尾气口，所述控制电路控制关闭风幕装置7，并控制第一风扇1和第二风扇2均工作向轿厢内吹气。较佳的，当轿门打开，并且所述感应装置没有探测到轿厢内有汽车尾气口，所述控制电路控制关闭风幕装置7，并控制各风扇均向轿厢内吹气，实现轿厢内外空气的交换。较佳的，所述感应装置3，通过红外线热感应探测器，探测汽车尾气口的位置。较佳的，所述红外线热感应探测器安装在轿厢上部靠近轿门侧。较佳的，所述感应装置3采用前后两个探测头；前探测头安装在轿厢前部侧面轿壁5；后探测头安装在轿厢后部侧面轿壁5；前后两个探测头均采用氧传感器、温度传感器或氮氧化物传感器。较佳的，所述风幕装置7包括一根C型方管71和离心风轮机72；所述轿厢的前后向中间位置处的顶板及侧面轿壁5形成有风幕孔阵列；所述C型方管71的开口侧对应风幕孔阵列密封扣合到轿厢外侧；所述离心风轮机72安装在轿顶外侧的C型方管71上；所述离心风轮机72开启时，使整个C型方管内部都充满高压气体并通过轿厢顶板4及侧面轿壁5的风幕孔阵列吹入轿厢内，形成风幕。较佳的，所述风幕装置7包括2个离心风轮机72；两个离心风轮机72分别安装在轿顶外侧的C型方管71的左部及右部上。本专利技术的电梯轿厢换气装置，各风扇均有出风口/进风口，并可正转与反转实现吹气与排气，风幕装置7及各风扇由控制电路统一管理运作，控制电路根据感应装置3的探测结果，控制风幕装置7及各风扇工作，通过两个风扇旋转方向及风幕装置7工作配合，能提高换气效率，布局合理，排气效果好。该电梯轿厢换气装置应用于汽车电梯，能有效排出汽车进入轿厢后产生的尾气，防止汽车进入轿厢后排出的尾气对乘客造成伤害，明显改善了轿厢内空气质量。附图说明为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面对本专利技术所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的电梯轿厢换气装置一实施例的立体图；图2是本专利技术的电梯轿厢换气装置一实施例的剖面图；图3是本专利技术的电梯轿厢换气装置一实施例的气体流向图；图4是本专利技术的电梯轿厢换气装置另一实施例电梯下行时的气体流向图；图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯轿厢换气装置，其特征在于，其包括感应装置(3)、风幕装置(7)、控制电路及至少2个风扇；/n所述控制电路同感应装置(3)、风幕装置(7)及各个风扇分别信号连接；/n轿厢前部设置有至少一个连通轿厢内外的风扇，轿厢后部设置有至少一个连通轿厢内外的风扇；/n所述风幕装置(7)，用于隔离轿厢前部同轿厢后部的空气；/n所述感应装置(3)，用于探测轿厢内是否有汽车尾气口或汽车尾气口处于轿厢前部还是处于轿厢后部；/n所述控制电路，根据感应装置(3)探测的轿厢内是否有汽车尾气口或汽车尾气口处于轿厢前部还是处于轿厢后部，控制风幕装置(7)及风扇工作。/n

【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢换气装置，其特征在于，其包括感应装置(3)、风幕装置(7)、控制电路及至少2个风扇；
所述控制电路同感应装置(3)、风幕装置(7)及各个风扇分别信号连接；
轿厢前部设置有至少一个连通轿厢内外的风扇，轿厢后部设置有至少一个连通轿厢内外的风扇；
所述风幕装置(7)，用于隔离轿厢前部同轿厢后部的空气；
所述感应装置(3)，用于探测轿厢内是否有汽车尾气口或汽车尾气口处于轿厢前部还是处于轿厢后部；
所述控制电路，根据感应装置(3)探测的轿厢内是否有汽车尾气口或汽车尾气口处于轿厢前部还是处于轿厢后部，控制风幕装置(7)及风扇工作。


2.根据权利要求1所述电梯轿厢换气装置，其特征在于，
电梯轿厢换气装置包括第一风扇(1)、第二风扇(2)两个风扇；
轿厢前部设置有连通轿厢内外的第一风扇(1)，轿厢后部设置有连通轿厢内外的第二风扇(2)；
所述控制电路，当感应装置(3)探测汽车尾气口处于轿厢前部时，控制风幕装置(7)工作隔离轿厢前部同轿厢后部的空气，并控制第一风扇(1)工作向轿厢外排气；
当感应装置(3)探测汽车尾气口处于轿厢后部时，控制风幕装置(7)工作隔离轿厢前部同轿厢后部之间的空气，并控制第二风扇(2)工作向轿厢外排气。


3.根据权利要求2所述的电梯轿厢换气装置，其特征在于，
所述控制电路，当感应装置(3)探测汽车尾气口处于轿厢前部时，控制风幕装置(7)工作隔离轿厢前部同轿厢后部之间的空气，控制第一风扇(1)工作向轿厢外排气，并且控制第二风扇(2)工作向轿厢内吹气；
当感应装置(3)探测汽车尾气口处于轿厢后部时，控制风幕装置(7)工作隔离轿厢前部同轿厢后部之间的空气，控制第二风扇(2)工作向轿厢外排气，并且控制第一风扇(1)工作向轿厢内吹气。


4.根据权利要求1所述的电梯轿厢换气装置，其特征在于，
电梯轿厢换气装置包括第一风扇(1)、第二风扇(2)、第三风扇(8)、第四风扇(9)四个风扇；
轿厢前部顶板(4)设置有连通轿厢内外的第一风扇(1)，轿厢后部顶板(4)设置有连通轿厢内外的第二风扇(2)，轿厢前部底板(6)设置有连通轿厢内外的第三风扇(8)，轿厢后部底板(6)设置有连通轿厢内外的第四风扇(9)；
所述控制电路，电梯向下运行时，当感应装置(3)探测到轿厢内有汽车尾气口，控制风幕装置(7)工作隔离轿厢前部同轿厢后部的空气，并控制第一风扇(1)及第二风扇(2)工作向轿厢外排气，同时控制第三风扇(8)及第四风扇(9)工作向轿厢内吹气；电梯向上运行时，当感应装置(3)探测到轿厢内有汽车尾气口，控制风幕装置(7)工作隔离轿厢前部同轿厢后部的空气，并控制第三风扇(8)及第四风扇(9)工作向轿厢外排气，同时控制第一风扇(1)及第二风扇(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晨，杨炜皓，
申请(专利权)人：上海三菱电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31