一种便于调节传动方向的传动轴总成制造技术

本实用新型专利技术涉及机械传动设备技术领域，公开了一种便于调节传动方向的传动轴总成，包括主动轴、固接在主动轴下表面的第一万向轴、连接在第一万向轴内部的第二万向轴、固接在第二万向轴下表面的第一被动轴、连接在第一被动轴右下方的固轮棒总成和连接在固轮棒总成内部的轮轴，所述第一被动轴的下表面连接有卡接装置，所述卡接装置的下表面连接有齿轮传动装置，通过安装有卡接装置，可以有效的加快对第一被动轴和齿轮传动装置的拆卸分离，提高了效率，增强了实用性，通过安装有齿轮传动装置，使第一万向轴在转动的时候可以得到严谨的圈数控制，加强了安全性，增强了实用型，具备一定的市场推广前景，可大面积推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节传动方向的传动轴总成
本技术涉及机械传动设备
，具体是一种便于调节传动方向的传动轴总成。
技术介绍
万向节轴承，指的是利用球型连接实现不同轴的动力传送的机械结构，是汽车轴承一个很重要的部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。万向节轴承的分类:等速万向推力球轴承节、等速万向节、球笼式万向节、三销轴式万向轴承节、双厂联式万向节等。但是，现有的传动轴在组装或者在维修的时候不方便拆卸，并且传动装置容易磨损且不能进一步加强对转向的控制。因此，本领域技术人员提供了一种便于调节传动方向的传动轴总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于调节传动方向的传动轴总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于调节传动方向的传动轴总成，包括主动轴、固接在主动轴下表面的第一万向轴、连接在第一万向轴内部的第二万向轴、固接在第二万向轴下表面的第一被动轴、连接在第一被动轴右下方的固轮棒总成和连接在固轮棒总成内部的轮轴，所述第一被动轴的下表面连接有卡接装置，所述卡接装置的下表面连接有齿轮传动装置。作为本技术再进一步的方案：所述齿轮传动装置包括第二被动轴、轴棒、第一轴承、第二轴承、第二轴承、卡齿、驱动轴和卡轴，所述轴棒的内部中心处贯穿有驱动轴，所述驱动轴的外表面开设有卡齿，且驱动轴的上表面固接有限位块，所述轴棒的上表面中心处贯穿有第二被动轴，且第二被动轴的中心处外表面固接有第一轴承，所述第二被动轴的外表面固接有卡轴，所述第二被动轴的下表面处固接有第二轴承。作为本技术再进一步的方案：所述第二被动轴和轴棒均为圆形，所述第二被动轴贯穿于轴棒、第一轴承、卡轴和第二轴承内部，且第一轴承、卡轴和第二轴承均在轴棒的内部，所述第二被动轴的上表面连接在卡接装置的内部。作为本技术再进一步的方案：所述卡接装置包括外套棒、内套棒、凸块、凹块和弹簧板，所述外套棒的内部固接有凹块，所述外套棒的内部贯穿有内套棒，所述内套棒的外表面固接有凸块，所述外套棒的内部固接有凹块，且外套棒的内部滑动连接有弹簧板，所述弹簧板的下表面固接有弹簧，且弹簧的另一端固接在外套棒的内部。作为本技术再进一步的方案：所述外套棒、弹簧板和内套棒均为圆形。作为本技术再进一步的方案：所述外套棒的下表面固接在第二被动轴的上表面，所述内套棒的上表面固接在第一被动轴的下表面。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过安装有卡接装置，可以有效的加快对第一被动轴和齿轮传动装置的拆卸分离，提高了效率，增强了实用性。2、通过安装有齿轮传动装置，使第一万向轴在转动的时候可以得到严谨的圈数控制，加强了安全性，增强了实用型，具备一定的市场推广前景，可大面积推广使用。附图说明图1为一种便于调节传动方向的传动轴总成的结构示意图；图2为一种便于调节传动方向的传动轴总成中齿轮传动装置的结构示意图；图3为一种便于调节传动方向的传动轴总成中卡接装置的结构示意图；图4为一种便于调节传动方向的传动轴总成中卡接装置的剖视图。图中：1、主动轴；2、第一万向轴；3、第二万向轴；4、第一被动轴；5、第二被动轴；6、固轮棒总成；7、轮轴；8、卡接装置；9、齿轮传动装置；10、轴棒；11、第一轴承；12、限位块；13、第二轴承；14、卡齿；15、驱动轴；16、外套棒；17、内套棒；18、凸块；19、凹块；20、弹簧板；22、弹簧；23、卡轴。具体实施方式请参阅图1～4，本技术实施例中，一种便于调节传动方向的传动轴总成，包括主动轴1、固接在主动轴1下表面的第一万向轴2、连接在第一万向轴2内部的第二万向轴3、固接在第二万向轴3下表面的第一被动轴4、连接在第一被动轴4右下方的固轮棒总成6和连接在固轮棒总成6内部的轮轴7，第一被动轴4的下表面连接有卡接装置8，卡接装置8包括外套棒16、内套棒17、凸块18、凹块19和弹簧板20，外套棒16的内部固接有凹块19，外套棒16的内部贯穿有内套棒17，外套棒16、弹簧板20和内套棒17均为圆形，外套棒16的下表面固接在第二被动轴5的上表面，内套棒17的上表面固接在第一被动轴4的下表面内套棒17的外表面固接有凸块18，外套棒16的内部固接有凹块19，且外套棒16的内部滑动连接有弹簧板20，弹簧板20的下表面固接有弹簧22，且弹簧22的另一端固接在外套棒16的内部，通过安装有卡接装置8，可以有效的加快对第一被动轴4和齿轮传动装置9的拆卸分离，提高了效率，增强了实用性。在图3中：卡接装置8的下表面连接有齿轮传动装置9，齿轮传动装置9包括第二被动轴5、轴棒10、第一轴承11、第二轴承13、第二轴承13、卡齿14、驱动轴15和卡轴23，轴棒10的内部中心处贯穿有驱动轴15，驱动轴15的外表面开设有卡齿14，且驱动轴15的上表面固接有限位块12，轴棒10的上表面中心处贯穿有第二被动轴5，且第二被动轴5的中心处外表面固接有第一轴承11，第二被动轴5和轴棒10均为圆形，第二被动轴5贯穿于轴棒10、第一轴承11、卡轴23和第二轴承13内部，且第一轴承11、卡轴23和第二轴承13均在轴棒10的内部，第二被动轴5的上表面连接在卡接装置8的内部，第二被动轴5的外表面固接有卡轴23，第二被动轴5的下表面处固接有第二轴承13，通过安装有齿轮传动装置9，使第一万向轴2在转动的时候可以得到严谨的圈数控制，加强了安全性，增强了实用型。本技术的工作原理是：当转动主动轴1的时候，固定在主动轴1上的第一万向轴2会带动第二万向轴3一起转动，因为第一被动轴4和第二万向轴3固接所以第一被动轴4也会一起转动，第一被动轴4受到的力通过卡接装置8内部的凸块18传给卡合凸块18表面的凹块19，凹块19带动弹簧板20旋转，弹簧板20带动齿轮传动装置9内部的第二被动轴5旋转，因为卡轴23是固接在第二被动轴5上的，所以卡轴23也会旋转最终通过卡轴23带动开设在驱动轴15表面的卡齿14，通过给主动轴1的力不同最终驱动轴15的移动方向和幅度也不同，因为驱动轴15的两侧安装有限位块12，所以当限位块12移动到主动轴1的内部两侧时便不能继续移动，从而控制了主动轴1打滑，通过安装有齿轮传动装置9，使第一万向轴2在转动的时候可以得到严谨的圈数控制，加强了安全性，增强了实用型，当维修拆卸齿轮传动装置9的时候，将卡接装置8内部的内套棒17往下挤压，通过挤压固接弹簧22的弹簧板20，会往下移动，使内套棒17的下表面贯穿到外套棒16的内部，固接在内套棒17表面的凸块18挤压到凹块19下表面时，轻轻旋转内套棒17，当凸块18和凹块19卡合时，弹簧板20会通过弹簧22往上挤压使凸块18和凹块19稳定卡合，通过安装有卡接装置8，可以有效的加快对第一被动轴4和齿轮传动装置9的拆卸分离，提高了效率，增强了实用性。以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于调节传动方向的传动轴总成，包括主动轴(1)、固接在主动轴(1)下表面的第一万向轴(2)、连接在第一万向轴(2)内部的第二万向轴(3)、固接在第二万向轴(3)下表面的第一被动轴(4)、连接在第一被动轴(4)右下方的固轮棒总成(6)和连接在固轮棒总成(6)内部的轮轴(7)，其特征在于，所述第一被动轴(4)的下表面连接有卡接装置(8)，所述卡接装置(8)的下表面连接有齿轮传动装置(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于调节传动方向的传动轴总成，包括主动轴(1)、固接在主动轴(1)下表面的第一万向轴(2)、连接在第一万向轴(2)内部的第二万向轴(3)、固接在第二万向轴(3)下表面的第一被动轴(4)、连接在第一被动轴(4)右下方的固轮棒总成(6)和连接在固轮棒总成(6)内部的轮轴(7)，其特征在于，所述第一被动轴(4)的下表面连接有卡接装置(8)，所述卡接装置(8)的下表面连接有齿轮传动装置(9)。


2.根据权利要求1所述的一种便于调节传动方向的传动轴总成，其特征在于，所述齿轮传动装置(9)包括第二被动轴(5)、轴棒(10)、第一轴承(11)、第二轴承(13)、第二轴承(13)、卡齿(14)、驱动轴(15)和卡轴(23)，所述轴棒(10)的内部中心处贯穿有驱动轴(15)，所述驱动轴(15)的外表面开设有卡齿(14)，且驱动轴(15)的上表面固接有限位块(12)，所述轴棒(10)的上表面中心处贯穿有第二被动轴(5)，且第二被动轴(5)的中心处外表面固接有第一轴承(11)，所述第二被动轴(5)的外表面固接有卡轴(23)，所述第二被动轴(5)的下表面处固接有第二轴承(13)。


3.根据权利要求2所述的一种便于调节传动方向的传动轴总成，其特征在于，所述第二被动轴(5)和轴棒(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周维贤，沈辉，雷得浪，蒋凤艳，陶许许，陈波，高青峰，钱良，向辉昌，
申请(专利权)人：常州市道铖传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32