一种便于调节传动方向的传动轴总成制造技术

本实用新型专利技术涉及机械传动设备技术领域，公开了一种便于调节传动方向的传动轴总成，包括主动轴、固接在主动轴下表面的第一万向轴、连接在第一万向轴内部的第二万向轴、固接在第二万向轴下表面的第一被动轴、连接在第一被动轴右下方的固轮棒总成和连接在固轮棒总成内部的轮轴，所述第一被动轴的下表面连接有卡接装置，所述卡接装置的下表面连接有齿轮传动装置，通过安装有卡接装置，可以有效的加快对第一被动轴和齿轮传动装置的拆卸分离，提高了效率，增强了实用性，通过安装有齿轮传动装置，使第一万向轴在转动的时候可以得到严谨的圈数控制，加强了安全性，增强了实用型，具备一定的市场推广前景，可大面积推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节传动方向的传动轴总成
本技术涉及机械传动设备
，具体是一种便于调节传动方向的传动轴总成。
技术介绍
万向节轴承，指的是利用球型连接实现不同轴的动力传送的机械结构，是汽车轴承一个很重要的部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。万向节轴承的分类:等速万向推力球轴承节、等速万向节、球笼式万向节、三销轴式万向轴承节、双厂联式万向节等。但是，现有的传动轴在组装或者在维修的时候不方便拆卸，并且传动装置容易磨损且不能进一步加强对转向的控制。因此，本领域技术人员提供了一种便于调节传动方向的传动轴总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于调节传动方向的传动轴总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于调节传动方向的传动轴总成，包括主动轴、固接在主动轴下表面的第一万向轴、连接在第一万向轴内部的第二万向轴、固接在第二万向轴下表面的第一被动轴、连接在第一被动轴右下方的固轮棒总成和连接在固轮棒总成内部的轮轴，所述第一被动轴的下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于调节传动方向的传动轴总成，包括主动轴(1)、固接在主动轴(1)下表面的第一万向轴(2)、连接在第一万向轴(2)内部的第二万向轴(3)、固接在第二万向轴(3)下表面的第一被动轴(4)、连接在第一被动轴(4)右下方的固轮棒总成(6)和连接在固轮棒总成(6)内部的轮轴(7)，其特征在于，所述第一被动轴(4)的下表面连接有卡接装置(8)，所述卡接装置(8)的下表面连接有齿轮传动装置(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于调节传动方向的传动轴总成，包括主动轴(1)、固接在主动轴(1)下表面的第一万向轴(2)、连接在第一万向轴(2)内部的第二万向轴(3)、固接在第二万向轴(3)下表面的第一被动轴(4)、连接在第一被动轴(4)右下方的固轮棒总成(6)和连接在固轮棒总成(6)内部的轮轴(7)，其特征在于，所述第一被动轴(4)的下表面连接有卡接装置(8)，所述卡接装置(8)的下表面连接有齿轮传动装置(9)。


2.根据权利要求1所述的一种便于调节传动方向的传动轴总成，其特征在于，所述齿轮传动装置(9)包括第二被动轴(5)、轴棒(10)、第一轴承(11)、第二轴承(13)、第二轴承(13)、卡齿(14)、驱动轴(15)和卡轴(23)，所述轴棒(10)的内部中心处贯穿有驱动轴(15)，所述驱动轴(15)的外表面开设有卡齿(14)，且驱动轴(15)的上表面固接有限位块(12)，所述轴棒(10)的上表面中心处贯穿有第二被动轴(5)，且第二被动轴(5)的中心处外表面固接有第一轴承(11)，所述第二被动轴(5)的外表面固接有卡轴(23)，所述第二被动轴(5)的下表面处固接有第二轴承(13)。


3.根据权利要求2所述的一种便于调节传动方向的传动轴总成，其特征在于，所述第二被动轴(5)和轴棒(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周维贤，沈辉，雷得浪，蒋凤艳，陶许许，陈波，高青峰，钱良，向辉昌，
申请(专利权)人：常州市道铖传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32