一种车用解锁机构制造技术

技术编号:29128342 阅读:30 留言:0更新日期:2021-07-02 22:23
本发明专利技术公开了一种车用解锁机构,包括壳体、连接插口、摇臂、传动电机、蜗杆和减速机构,所述壳体包括壳体一和壳体二,连接插口设置在壳体一的一端,所述壳体一、壳体二之间形成一个容腔,减速机构设置在容腔中,所述减速机构包括蜗轮、行星齿轮架、行星架和输出齿轮,本发明专利技术便于安装,能满足不同车型的使用,同时能完成门锁的开启,使用时稳定性好,灵活性高,不易受外界环境影响。

【技术实现步骤摘要】
一种车用解锁机构
本专利技术涉及一种车用解锁机构。
技术介绍
车用解锁机构主要用于车门的控制,与门锁配合使用;现有的汽车车门解锁机构向着电动、自动化的方向发展,通过手动按键或无线信号的方式开启车门;车门需要开启时,内部的机械结构工作将门锁与车体连接的打开,从而使得门可以开启;现有的车用解锁结构较多,但随着大量款式及车型的研发,及后续对车辆的改装等,现有的解锁机构以不能满足需求,因此需要急需研发新型的解锁机构,来解决目前所需要的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种使用方便,便于安装,能自动完成门锁的开启,便于车门的打开,同时稳定性好,灵活性高,具有实用性和使用广泛性的车用解锁机构。为解决上述问题,本专利技术采用如下技术方案:一种车用解锁机构,包括壳体、连接插口、摇臂、传动电机、蜗杆和减速机构,所述壳体包括壳体一和壳体二,连接插口设置在壳体一的一端,所述壳体一、壳体二之间形成一个容腔,减速机构设置在容腔中,所述减速机构包括蜗轮、行星齿轮架、行星架和输出齿轮,所述蜗轮上安装有轴心,轴心的一端安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用解锁机构,其特征在于:包括壳体、连接插口、摇臂、传动电机、蜗杆和减速机构,所述壳体包括壳体一和壳体二,连接插口设置在壳体一的一端,所述壳体一、壳体二之间形成一个容腔,减速机构设置在容腔中,所述减速机构包括蜗轮、行星齿轮架、行星架和输出齿轮,所述蜗轮上安装有轴心,轴心的一端安装有齿轮座,输出齿轮安装在齿轮座上,所述行星齿轮架固定在壳体一上,行星架设置在行星齿轮架的内侧,所述行星架的两侧分别安装有传动齿轮、行星齿轮,行星齿轮的外侧与行星齿轮架咬合连接,行星齿轮的内侧与输出齿轮咬合连接,所述壳体二的内侧安装有扇形齿轮,所述扇形齿轮与传动齿轮咬合连接,所述摇臂与扇形齿轮连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用解锁机构,其特征在于:包括壳体、连接插口、摇臂、传动电机、蜗杆和减速机构,所述壳体包括壳体一和壳体二,连接插口设置在壳体一的一端,所述壳体一、壳体二之间形成一个容腔,减速机构设置在容腔中,所述减速机构包括蜗轮、行星齿轮架、行星架和输出齿轮,所述蜗轮上安装有轴心,轴心的一端安装有齿轮座,输出齿轮安装在齿轮座上,所述行星齿轮架固定在壳体一上,行星架设置在行星齿轮架的内侧,所述行星架的两侧分别安装有传动齿轮、行星齿轮,行星齿轮的外侧与行星齿轮架咬合连接,行星齿轮的内侧与输出齿轮咬合连接,所述壳体二的内侧安装有扇形齿轮,所述扇形齿轮与传动齿轮咬合连接,所述摇臂与扇形齿轮连接。


2.根据权利要求1所述的一种车用解锁机构,其特征在于:所述壳体一的内侧设有电机放置槽,传动电机放置在电机放置槽中,所述蜗杆的一端与电机连接,所述蜗杆的下端与蜗轮连...

【专利技术属性】
技术研发人员:席艳亭何国刚丁世文
申请(专利权)人:杭州锐一汽车科技有限公司
类型:发明
国别省市:浙江;33

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