【技术实现步骤摘要】
一种燃气喷射阀
本技术涉及燃气喷射阀
，尤其涉及一种燃气喷射阀。
技术介绍
随着船用燃料的更新换代，新一代的船用燃料开始大量使用天然气、丙烷等可燃气体。而燃气喷射阀是使用可燃气体作为内燃机替代燃料不可或缺的重要装置。燃气喷射阀需要在船舶内燃机的运行过程中始终保持极高的可靠性。其中喷射阀的阀杆作为关键运动部件，它与阀体的配合直接影响燃气的进气时间和进气量，进而影响到内燃机的点火时间和最大爆发压力，对内燃机的燃烧性能起着至关重要的作用。基于以上重要作用，要求燃气喷射阀的阀杆与阀体的配合可以在高压高温的运行环境中保持绝对的可靠性，不允许发生卡滞、延迟等不正常的动作现象。由于阀杆是运动部件，所以它与阀体之间必定存在配合间隙，所以需要采用可靠的密封形式，既能保证阀杆的正常运行，又能保证阀杆与阀体之间的良好密封，使得燃气不会经由阀杆和阀体之间的间隙窜到其他部位而引起爆炸等危险，还能对阀杆运行产生的热量进行冷却。目前，常规的密封形式是在阀杆与阀体之间设置密封圈或密封环等密封件，用于封堵阀杆与阀体之间的间隙，但密封圈与阀杆或阀体之间经...
【技术保护点】
1.一种燃气喷射阀，其特征在于，包括：/n外壳(1)，所述外壳(1)上开设有进油孔(12)、出油孔(15)、进气孔(13)和出气孔(14)；/n阀体(2)，所述阀体(2)固定在所述外壳(1)内，所述阀体(2)的一端开设有阀杆孔，另一端开设有燃气通道(40)，所述阀杆孔与所述燃气通道(40)连通，所述燃气通道(40)的进气端与所述进气孔(13)连通，所述燃气通道(40)的出气端与所述出气孔(14)连通；所述阀体(2)上还设有密封油道(30)，所述密封油道(30)的进油端与所述进油孔(12)连通；/n阀杆(3)，所述阀杆(3)滑动穿设于所述阀杆孔和所述燃气通道(40)，且所述阀...
【技术特征摘要】
1.一种燃气喷射阀，其特征在于，包括：
外壳(1)，所述外壳(1)上开设有进油孔(12)、出油孔(15)、进气孔(13)和出气孔(14)；
阀体(2)，所述阀体(2)固定在所述外壳(1)内，所述阀体(2)的一端开设有阀杆孔，另一端开设有燃气通道(40)，所述阀杆孔与所述燃气通道(40)连通，所述燃气通道(40)的进气端与所述进气孔(13)连通，所述燃气通道(40)的出气端与所述出气孔(14)连通；所述阀体(2)上还设有密封油道(30)，所述密封油道(30)的进油端与所述进油孔(12)连通；
阀杆(3)，所述阀杆(3)滑动穿设于所述阀杆孔和所述燃气通道(40)，且所述阀杆(3)的端部能够封堵所述燃气通道(40)的所述出气端，所述密封油道(30)的出油端连通于所述阀杆(3)与所述阀杆孔之间的间隙处，所述出油孔(15)连通于所述间隙远离所述燃气通道(40)的一端。
2.根据权利要求1所述的燃气喷射阀，其特征在于，所述阀体(2)包括导套(21)和密封壳体(22)，所述密封壳体(22)套设在所述导套(21)外，所述阀杆孔和所述燃气通道(40)均开设在所述导套(21)上，所述密封油道(30)包括相互连通的第一油道段和第二油道段，所述第一油道段位于所述导套(21)上并连通于所述间隙处，所述第二油道段位于所述密封壳体(22)上并与所述进油孔(12)连通。
3.根据权利要求2所述的燃气喷射阀，其特征在于，所述密封壳体(22)的外壁沿周侧环设有第一环槽，所述第一环槽与所述外壳(1)内壁之间形成环状油道(20)，所述环状油道(20)的内环壁与所述密封油道(30)连通，所述环状油道(20)的外环壁与所述进油孔(12)连通。
4.根据权利要求3所述的燃气喷射阀，其特征在于，所述燃气喷射阀还包括第一密封圈(81)，所述第一密封圈(81)沿所述阀体(2)的周向环设在所述密封壳体(22)与所述外壳(1)之间，且所述第一密封圈(81)沿所述阀杆(3)的轴向间隔设置有至少两个，所述环状油道(20)置于其中两个所述第一密封圈(81)之间形成的间隔处。
5.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔俊峰，石磊，乔英志，徐智杰，
申请(专利权)人：中船动力研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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