一种用于四气阀柴油发动机的缸盖及柴油发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于四气阀柴油发动机的缸盖及柴油发动机，属于发动机技术领域。本实用新型专利技术的缸盖，包括采用增材制造一体成型的缸盖本体，缸盖本体包括外壳、第一支撑结构和第二支撑结构，第一支撑结构与第二支撑结构将外壳内部分隔为多个空腔，以形成多孔结构的缸盖本体，减少了用料并减轻了缸盖自重，同时提升了缸盖的结构强度。利用增材制造的加工方法，在缸盖的不同区域使用不同材料，从而提高气缸盖的可靠性，增加其对热负荷和机械负荷的协调能力，延长气缸盖的使用寿命；且不同材料之间可融为一体，密合度高，成品率高。本实用新型专利技术的柴油发动机，通过应用上述缸盖，减轻了发动机的自重，并缩短了发动机设计和制造工期。

【技术实现步骤摘要】
一种用于四气阀柴油发动机的缸盖及柴油发动机
本技术涉及发动机
，尤其涉及一种用于四气阀柴油发动机的缸盖及柴油发动机。
技术介绍
柴油发动机扭矩大、经济性能好、应用广泛，一直处在所属产业链的相对核心位置。近年来，随着柴油机向大功率、高强化、低油耗方向发展，人们越来越多倾向于用每缸四气阀设计。目前，四气阀技术已广泛应用于四冲程高速柴油机中，传统的二冲程低速柴油机一般采用中央单排气阀形式，正常扫气情况下，中央单排气阀下方易形成不易气流运动区域，使得燃烧废气难以排除，成为残余废气主要来源。因此，为提高扫气效率，低速柴油机将单排气阀改为四气阀设计是重要发展方向。四气阀柴油机设计的核心难点是缸盖，气缸盖是使用在柴油机上的重要零部件之一，其作用是密封气缸，并与活塞共同形成燃烧空间，同时承受高温、高压燃气作用。四气阀柴油机缸盖内孔道结构更为复杂。其狭小的缸盖上不仅布置有喷油器、示功阀、进气阀、排气阀孔等零件，而且有排气道，以及复杂的冷却水腔。因此，四气阀柴油机缸盖对铸造型芯、铸造工艺和方式等要求极高，在生产和质量控制方面都存在很大难度。此本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于四气阀柴油发动机的缸盖，其特征在于，包括采用增材制造一体成型的缸盖本体(1)；/n所述缸盖本体(1)包括外壳(11)，所述外壳(11)内部设有多个沿所述缸盖本体(1)的厚度方向依次间隔设置的第一支撑结构(12)，所述第一支撑结构(12)之间设有第二支撑结构(13)，所述第一支撑结构(12)与所述第二支撑结构(13)之间垂直设置，所述第一支撑结构(12)与所述第二支撑结构(13)将所述外壳(11)的内部分隔为多个空腔(14)，所述空腔(14)沿着所述缸盖本体(1)的厚度方向延伸。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于四气阀柴油发动机的缸盖，其特征在于，包括采用增材制造一体成型的缸盖本体(1)；
所述缸盖本体(1)包括外壳(11)，所述外壳(11)内部设有多个沿所述缸盖本体(1)的厚度方向依次间隔设置的第一支撑结构(12)，所述第一支撑结构(12)之间设有第二支撑结构(13)，所述第一支撑结构(12)与所述第二支撑结构(13)之间垂直设置，所述第一支撑结构(12)与所述第二支撑结构(13)将所述外壳(11)的内部分隔为多个空腔(14)，所述空腔(14)沿着所述缸盖本体(1)的厚度方向延伸。


2.根据权利要求1所述的缸盖，其特征在于，所述缸盖本体(1)上设有火力面(15)，所述火力面(15)选用的材料的耐热温度及强度均大于所述缸盖本体(1)选用的材料。


3.根据权利要求2所述的缸盖，其特征在于，所述火力面(15)选用的材料为镍基合金、钴基合金或合金钢。


4.根据权利要求2所述的缸盖，其特征在于，所述缸盖本体(1)上设有多个螺栓孔(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雁冰，丁立志，王传娟，高呈毓，
申请(专利权)人：中船动力研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31