一种道路修建隧道支护结构制造技术

本实用新型专利技术涉及隧道施工技术领域，具体为一种道路修建隧道支护结构，包括：拱形支架，拱形支架为两根，两根拱形支架的直径不同，且两根拱形支架之间固定连接有若干根承重柱，拱形支架两端均共同连接有一块支撑板，支撑板下方设置有滚轮，拱形支架上设置有若干组支撑组件，其中，支撑组件包括贯穿且螺纹连接于拱形支架上的调节螺杆，调节螺杆靠近拱形支架内侧的一端设置有把手，调节螺杆另一端转动连接有支撑块，本实用新型专利技术通过拧动把手，将若干个支撑块对隧道内壁挤压固定，可在隧道内形成一个拱形的支护面，从而可防止隧道出现坍塌现象，通过设置防滑垫，可增加支撑块与隧道内壁之间的摩擦力，提高支撑块支撑效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路修建隧道支护结构
本技术涉及隧道施工
，具体为一种道路修建隧道支护结构。
技术介绍
利用矿山法隧道开挖破坏了地层的初始应力平衡，容易产生围岩应力释放和洞室变形,这严重影响了隧道结构的安全和施工效率。为了实现对围岩应力的释放速率和洞室变形量的严格控制，需要在隧道开挖时增加初期支护结构。现有的初期支护结构多是喷射混凝土或者搭建工字钢，此类初期支护结构仅仅适合于围岩性质比较稳定的情况下使用，而在一些特殊地质结构的地区，如在高地震带破碎区进行支护的时候，由于该地区处于地震带，隧道围岩中碎石较多，如果采用喷射混凝土进行支护，容易在喷射的混凝土还未凝固时碎石已经掉落；如果采用工字钢进行支护，这时候由于围岩中碎石过多，也无法进行全面的支护，无法保障工人施工安全，为此，我们提出了一种道路修建隧道支护结构以良好的解决上述弊端。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路修建隧道支护结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道路修建隧道支护结构，包括：拱形支架，所述拱形支架为两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路修建隧道支护结构，包括：拱形支架(1)，其特征在于：所述拱形支架(1)为两根，两根所述拱形支架(1)的直径不同，且两根拱形支架(1)之间固定连接有若干根承重柱(2)，所述拱形支架(1)两端均共同连接有一块支撑板(3)，所述支撑板(3)下方设置有滚轮(4)，所述拱形支架(1)上设置有若干组支撑组件(5)，其中，支撑组件(5)包括贯穿且螺纹连接于拱形支架(1)上的调节螺杆(6)，所述调节螺杆(6)靠近拱形支架(1)内侧的一端设置有把手(7)，所述调节螺杆(6)另一端转动连接有支撑块(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路修建隧道支护结构，包括：拱形支架(1)，其特征在于：所述拱形支架(1)为两根，两根所述拱形支架(1)的直径不同，且两根拱形支架(1)之间固定连接有若干根承重柱(2)，所述拱形支架(1)两端均共同连接有一块支撑板(3)，所述支撑板(3)下方设置有滚轮(4)，所述拱形支架(1)上设置有若干组支撑组件(5)，其中，支撑组件(5)包括贯穿且螺纹连接于拱形支架(1)上的调节螺杆(6)，所述调节螺杆(6)靠近拱形支架(1)内侧的一端设置有把手(7)，所述调节螺杆(6)另一端转动连接有支撑块(8)。


2.根据权利要求1所述的一种道路修建隧道支护结构，其特征在于：每块所述支撑板(3)底部设置有四个滚轮(4)，四个所述滚轮(4)通过连接杆(9)固定安装于支撑板(3)底部的四角处。


3.根据权利要求1所述的一种道路修建隧道支护结构，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨洁，
申请(专利权)人：杨洁，
类型：新型
国别省市：广西;45