一种基于垂直叠落波纹板的隧道支护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于垂直叠落波纹板的隧道支护结构，横向波纹板设置于隧道外层，贴近隧道围岩处；隧道围岩与横向波纹板之间设置充填层a；所述横向波纹板上设置有注浆孔a，横向波纹板之间采用搭接或法兰盘连接的形式拼装成环；纵向波纹板设置于横向波纹板内部，用于弥补横向波纹板纵向刚度低的不足；纵向波纹板上预留有与横向波纹板螺栓孔a相匹配的螺栓孔b；横向波纹板与纵向波纹板间通过单面螺栓进行连接；纵向波纹板之间采用法兰盘的形式进行拼接，并采用高强螺栓连接固定；在纵向波纹板上预留有注浆孔b。本实用新型专利技术能够满足快捷施工、缩短工期、保护环境，可以有效提高支护结构整体强度和刚度。

【技术实现步骤摘要】
一种基于垂直叠落波纹板的隧道支护结构
本技术涉及隧道施工领域，具体为一种基于垂直叠落波纹板的隧道支护结构。
技术介绍
在修建城市地铁隧道和山区公路或隧道时，目前常规的施工方法是采用喷锚支护的方法，但是这种方法具有环境污染重、施工时间长、劳动强度大等不足。波纹板作为初期支护结构(CN108397215A)可以有效解决上述问题，但由于波纹板属于柔性材料，其刚度相对混凝土较低，因此在隧道支护过程中容易出现承载力不足的问题。为了提高波纹板的承载能力，有采用双层波纹钢板叠加的方法(CN106499414A)，但这种方法只能提高隧道结构沿环向的刚度，对于纵向刚度的提高几乎没有贡献。而由于隧道结构所承受的围岩压力沿隧道纵向是不等的，尤其是断层等岩体构造的存在会使支护结构沿纵向受到较大弯矩，最终导致衬砌结构沿纵向的不均匀变形，影响隧道的正常使用。因此，在波纹板隧道衬砌结构的基础上，如何提高结构的纵向抗弯刚度是当前面临的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于垂直叠落波纹板的隧道支护结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于垂直叠落波纹板的隧道支护结构，其特征在于：所述支护结构由外向内依次由充填层a、横向波纹板、充填层b和纵向波纹板组成；/n所述横向波纹板设置于隧道外层，贴近隧道围岩处；/n在所述隧道围岩与横向波纹板之间设置充填层a；/n所述横向波纹板上预留有螺栓孔a，且螺栓孔设置于横向波纹板的波谷处，便于横向波纹板与纵向波纹板间的连接；/n所述横向波纹板上设置有注浆孔a，且注浆孔a设置于波峰处，有利于填充材料的密实填充；/n所述横向波纹板之间采用搭接或法兰盘连接的形式拼装成环；/n所述纵向波纹板设置于横向波纹板内部，用于弥补横向波纹板纵向刚度低的不足；/n所述纵向波纹板上预留有与横向波纹板螺栓孔a相...

【技术特征摘要】
1.一种基于垂直叠落波纹板的隧道支护结构，其特征在于：所述支护结构由外向内依次由充填层a、横向波纹板、充填层b和纵向波纹板组成；
所述横向波纹板设置于隧道外层，贴近隧道围岩处；
在所述隧道围岩与横向波纹板之间设置充填层a；
所述横向波纹板上预留有螺栓孔a，且螺栓孔设置于横向波纹板的波谷处，便于横向波纹板与纵向波纹板间的连接；
所述横向波纹板上设置有注浆孔a，且注浆孔a设置于波峰处，有利于填充材料的密实填充；
所述横向波纹板之间采用搭接或法兰盘连接的形式拼装成环；
所述纵向波纹板设置于横向波纹板内部，用于弥补横向波纹板纵向刚度低的不足；
所述纵向波纹板上预留有与横向波纹板螺栓孔a相匹配的螺栓孔b；
所述横向波纹板与纵向波纹板之间为封闭空间，横向波纹板与纵向波纹板间通过单面螺栓进行连接；环向和纵向相邻螺栓的间距依据纵向波纹板的波距而定，可以采用隔一个波长设置一个单面螺栓的方式进行设置；
纵向波纹板之间采用法兰盘的形式进行拼接，并采用高强螺栓连接固定；

【专利技术属性】
技术研发人员：孟素云，赵国庆，郝永智，
申请(专利权)人：沈阳建筑大学，
类型：新型
国别省市：辽宁;21