【技术实现步骤摘要】
一种横向道路交叉口的加罩方法
本申请涉及道路工程领域,具体而言,涉及一种横向道路交叉口的加罩方法。
技术介绍
随着城市规模的扩大和城镇化水平逐步提高,道路作为人们日常出行的重要载体而愈发受到关注,道路设计合理性直接影响车辆行驶舒适性甚至安全性,尤其是新老道路改扩建或新建道路与既有老路交叉口的设计,若设计、施工不合理,将直接影响行驶品质和道路质量,甚至增加安全隐患。
技术实现思路
本申请的主要目的在于提供一种横向道路交叉口的加罩方法,使新老路交叉口平顺过渡和衔接。本申请的主要目的在于提供一种横向道路交叉口的加罩方法,包括以下步骤:S1,对交叉的老路平面标高进行测量,加罩层的铺设根据设计标高与原路面标高差值的不同情况设置;S2,在原路面或经铣刨后的路面上加铺沥青混合料前,对于下卧层为沥青混合料时,须先洒布乳化沥青粘层油;对于下卧层为基层时,应清扫干净后,先洒布乳化沥青透层油。优选地,在步骤S2中,所述乳化沥青粘层油为0.5L/m2,对于下卧层为基层时,先洒布乳化沥青透层油为0.7-1.5L/m2。优选地,既有路面破损翻挖处理或小面积拓宽时,基础采用C30混凝土振捣,其上铺筑沥青混凝土。优选地,既有道路铣刨时按照新建道路由浅入深切成三角形状,搭接区域依次错开布置。优选地,加罩层的厚度结合新建道路路面结构层及结构层厚度确定,根据自身实际层厚度、层数调整。优选地,将设计标高与原路面标高差值设为d,当0cm≤d≤4cm,既有路面铣刨(4-d)cm ...
【技术保护点】
1.一种横向道路交叉口的加罩方法,其特征在于,包括如下步骤:/nS1,对交叉的老路平面标高进行测量,加罩层的铺设根据设计标高与原路面标高差值的不同情况设置;/nS2,在原路面或经铣刨后的路面上加铺沥青混合料前,对于下卧层为沥青混合料时,须先洒布乳化沥青粘层油;对于下卧层为基层时,应清扫干净后,先洒布乳化沥青透层油。/n
【技术特征摘要】
1.一种横向道路交叉口的加罩方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1,对交叉的老路平面标高进行测量,加罩层的铺设根据设计标高与原路面标高差值的不同情况设置;
S2,在原路面或经铣刨后的路面上加铺沥青混合料前,对于下卧层为沥青混合料时,须先洒布乳化沥青粘层油;对于下卧层为基层时,应清扫干净后,先洒布乳化沥青透层油。
2.如权利要求1所述的一种横向道路交叉口的加罩方法,其特征在于,在步骤S2中,所述乳化沥青粘层油为0.5L/m2,对于下卧层为基层时,先洒布乳化沥青透层油为0.7-1.5L/m。
3.如权利要求1所述的一种横向道路交叉口的加罩方法,其特征在于,既有路面破损翻挖处理或小面积拓宽时,基础采用C30混凝土振捣,其上铺筑沥青混凝土。
4.如权利要求3所述的一种横向道路交叉口的加罩方法,其特征在于,既有道路铣刨时按照新建道路由浅入深切成三角形状,搭接区域依次错开布置。
5.如权利要求1所述的一种横向道路交叉口的加罩方法,其特征在于,加罩层的厚度结合新建道路路面结构层及结构层厚度确定,根据自身实际层厚度...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴树广,赵付强,高腾飞,郗振东,尚慧详,苑广浩,
申请(专利权)人:中交路桥建设有限公司,中交路桥华北工程有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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