一种1180MPa级轻质高强钢及其制备方法技术

本发明专利技术公开一种1180MPa级轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C：0.31％～0.46％，Si：0.9％～1.5％，Mn：2.1％～3.2％，P：0.05％～0.09％，S≤0.03％，Al：3.2％～5.2％，Ti：0.05％～0.22％，Mo：0.03％～0.2％，Bi：0.07％～0.19％，余量为Fe和不可避免杂质，且1.2≤(13C+2Mn)/(1.2Al+1.5Si)≤1.7。铸坯加热温度1211～1251℃，开轧温度1015～1165℃，终轧温度865～945℃，层流冷却速率＞23℃/s，卷取温度＜235℃；退火温度815～895℃，退火保温时间105～275s，冷却速率25～68℃/s，330～430℃时效处理，时效处理时间260～760s，最后以13～35℃/s冷却到室温。满足汽车车身结构件高强高延伸率要求。

【技术实现步骤摘要】
一种1180MPa级轻质高强钢及其制备方法
本专利技术属于汽车用钢制造领域，涉及一种轻质高强钢及其制备方法，该钢种适用于制造汽车车身结构件，安全件、防撞件等以及其它用途的产品。
技术介绍
近年来，随着节能环保要求的不断提高，轻量化和电动化成为汽车行业发展的主流趋势，高强超高强汽车用钢的研制开发和大量使用成为实现汽车轻量化的有效手段。随着汽车用钢强度的不断增加，单纯依靠提高钢板强度来降低汽车零部件重量的方法越来越困难。人们尝试使用Al、Mg、碳纤维等轻质材料来制造汽车零部件和整车，然而由于成本高以及加工性能、焊接性能不足等原因，使Al、Mg、碳纤维等轻质材料的应用受到限制。因此，冷轧轻质多相钢的开发为解决上述难题提供了一个很好的方法。专利文献CN110983195A公开了一种汽车用低密度高强钢及其制备方法。所述汽车用低密度高强钢的成分重量百分比组成为：C：0.3％～0.5％，Si：0.2％～0.5％，Mn：1％～2％，P≤0.01％，S≤0.01％，Ce：0.020％～0.040％，N≤0.0060％，Als：3.50％～4.8％，余量为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种1180MPa级轻质高强钢，其特征在于，钢中化学成分按质量百分比计含有：C：0.31％～0.46％，Si：0.9％～1.5％，Mn：2.1％～3.2％，P：0.05％～0.09％，S≤0.03％，Al：3.2％～5.2％，Ti：0.05％～0.22％，Mo：0.03％～0.2％，Bi：0.07％～0.19％，且钢中的C、Mn、Al、Si元素满足1.2≤(13C+2Mn)/(1.2Al+1.5Si)≤1.7，余量为Fe和不可避免的杂质。/n

【技术特征摘要】
1.一种1180MPa级轻质高强钢，其特征在于，钢中化学成分按质量百分比计含有：C：0.31％～0.46％，Si：0.9％～1.5％，Mn：2.1％～3.2％，P：0.05％～0.09％，S≤0.03％，Al：3.2％～5.2％，Ti：0.05％～0.22％，Mo：0.03％～0.2％，Bi：0.07％～0.19％，且钢中的C、Mn、Al、Si元素满足1.2≤(13C+2Mn)/(1.2Al+1.5Si)≤1.7，余量为Fe和不可避免的杂质。


2.根据权利要求1所述的一种1180MPa级轻质高强钢，其特征在于，钢板组织为δ-铁素体、α-铁素体、贝氏体、奥氏体、马氏体多相组织，按体积百分比计，δ-铁素体和α-铁素体含量总和为10％～30％、贝氏体含量为40％～80％、奥氏体含量为10％～25％、马氏体含量＜5％。


3.根据权利要求1或2所述的一种1180MPa级轻质高强钢，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭金宇，刘仁东，孟静竹，张峰，王科强，徐荣杰，孙荣生，孙建伦，陈妍，
申请(专利权)人：鞍钢股份有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21