一种用于道路桥梁隧道的内防撞隔离栏结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于道路桥梁隧道的内防撞隔离栏结构，包括安装框一，所述安装框一两侧的顶部和底部均设置有拼接机构，所述安装框一的内腔设置有卸力机构，所述卸力机构的前侧设置有减震机构，所述卸力机构和减震机构之间设置有卡合机构。本实用新型专利技术通过固定盘和膨胀螺栓的配合使用，将本隔离防护栏固定在地面上，当本隔离防护栏受到碰撞时，通过减震机构对碰撞产生的力进行缓冲，通过卸力机构将车辆的前冲力分散，以此保证车内人员的安全，解决了现有的部分防撞隔离栏的减震能力差，不能对车辆碰撞时产生的冲击力进行缓冲和卸力，从而导致在出现交通事故时不能对当事人的生命财产进行最大化的保护的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于道路桥梁隧道的内防撞隔离栏结构
本技术涉及道路交通安全
，具体为一种用于道路桥梁隧道的内防撞隔离栏结构。
技术介绍
道路交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态，交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的；若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安全。交通安全是在一定危险条件下的状态，并非绝对没有交通事故的发生，为了在发生意外时能最大化避免人们的生命和财产损失，通常会在道路上设置防撞隔离栏，现有的部分防撞隔离栏的减震能力差，不能对车辆碰撞时产生的冲击力进行缓冲和卸力，从而导致在出现交通事故时不能对当事人的生命财产进行最大化的保护。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于道路桥梁隧道的内防撞隔离栏结构，具备减震效果好和最大化卸除碰撞产生的冲击力的优点，解决了现有的部分防撞隔离栏的减震能力差，不能对车辆碰撞时产生的冲击力进行缓冲和卸力，从而导致在出现交通事故时不能对当事人的生命财产进行最大化的保护的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于道路桥梁隧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于道路桥梁隧道的内防撞隔离栏结构，包括安装框一(1)，其特征在于：所述安装框一(1)两侧的顶部和底部均设置有拼接机构(2)，所述安装框一(1)的内腔设置有卸力机构(3)，所述卸力机构(3)的前侧设置有减震机构(4)，所述卸力机构(3)和减震机构(4)之间设置有卡合机构(5)，所述安装框一(1)底部的两侧均固定连接有支撑腿(6)，所述支撑腿(6)的底部固定连接有固定盘(7)，所述固定盘(7)的底部通过膨胀螺栓与地面固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于道路桥梁隧道的内防撞隔离栏结构，包括安装框一(1)，其特征在于：所述安装框一(1)两侧的顶部和底部均设置有拼接机构(2)，所述安装框一(1)的内腔设置有卸力机构(3)，所述卸力机构(3)的前侧设置有减震机构(4)，所述卸力机构(3)和减震机构(4)之间设置有卡合机构(5)，所述安装框一(1)底部的两侧均固定连接有支撑腿(6)，所述支撑腿(6)的底部固定连接有固定盘(7)，所述固定盘(7)的底部通过膨胀螺栓与地面固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁隧道的内防撞隔离栏结构，其特征在于：所述拼接机构(2)包含有与安装框一(1)固定连接的拼接板(21)，所述拼接板(21)的前侧开设有安装孔(22)。


3.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁隧道的内防...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，谷军雷，王亮，张龙，
申请(专利权)人：刘杰，
类型：新型
国别省市：陕西;61