一种通道闸机芯及通道闸制造技术

本实用新型专利技术提供了一种通道闸机芯及通道闸。所述通道闸机芯包括底座、电机、减振支架、联轴器以及转轴。本实用新型专利技术技术方案通过在底座的缺口内设置电机，电机的输出轴贯穿底座的顶部，并与底座的顶部转动连接，而底座的顶部上设置减振支架，联轴器设置在减振支架上，且位于减振支架与底座的顶部之间，而转轴竖直设置在减振支架上，并通过联轴器与电机的输出轴连接。当电机驱动转轴反复转动时，电机每次停止转动瞬间，将产生较大的扭矩，形成振动力，该振动力传递至减振支架上，通过减振支架进行缓冲，进而有效的降低噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种通道闸机芯及通道闸
本技术涉及通道闸机设备
，特别涉及一种通道闸机芯及通道闸。
技术介绍
闸机，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。通道闸机是进出口常见的管理设备，由于其智能化所以无需人工进行看守检查，节约了人力资源而备受青睐。通道闸内一般设有机芯，机芯内安装有电机，现有的机芯内的电机安装方式为将电机安装在机芯的空腔内，出现安装不合理导致电机驱动机芯转动噪音较大。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种通道闸机芯及通道闸，旨在解决现有的机芯内的电机安装方式为将电机安装在机芯的空腔内，出现安装不合理导致电机驱动机芯转动噪音较大的技术问题。为实现上述目的，本技术提出的一种通道闸机芯，所述通道闸机芯包括：底座，所述底座内设置有缺口；电机，所述电机设置于所述缺口内，所述电机的输出轴贯穿所述底座的顶部，并延伸设置；减振支架，所述减振支架设置于所述底座的顶部；联轴器，所述联轴器设置于所述减振支架上，且所述联轴器的一端连接所述电机的输出轴；转轴，所述转轴转动设置于所述减振支架上，所述转轴的一端与所述联轴器远离所述电机的一端连接，所述转轴的另一端与外部机壳转动连接，所述转轴的轴线与所述联轴器的轴线、所述电机输出轴的轴线重合；其中，所述电机通过联轴器驱动所述转轴转动的过程中，所述减振支架用于缓冲转轴转动产生的振动力。优选的，所述减振支架包括：四根支柱，四根所述支柱间隔设置于所述底座的顶部，所述支柱与所述底座的顶部转动连接；支撑板，所述支撑板设置于四根所述支柱上，所述转轴贯穿所述支撑板，并与所述支撑板转动连接。优选地，所述减振支架还包括：四个减振垫，四个所述减振垫分别设置于四个所述支柱远离所述电机的一端上，所述减振垫位于所述支柱与所述支撑板之间。优选地，所述支撑板上开设有通孔，所述减振支架还包括：第一轴承，所述第一轴承的外圈设置于所述通孔内，所述转轴朝向电机的一端设置于所述轴承的内圈内。优选地，所述通道闸机芯还包括：夹持件，所述夹持件设置于所述转轴的周壁上，所述夹持件用于固定闸门。优选地，所述夹持件上设置有夹持槽，所述夹持槽的槽壁设置有紧固件。优选地，所述夹持件由金属材料制作而成。优选地，所述通道闸机芯还包括：第二轴承，所述第二轴承设置于所述转轴远离所述底座的一端上，所述第二轴承与外部机壳转动连接。本技术还提出一种通道闸，包括如上述所述的通道闸机芯，以及，所述通道闸还包括：机壳，所述底座设置于所述机壳内。本技术技术方案通过在底座的缺口内设置电机，电机的输出轴贯穿底座的顶部，并与底座的顶部转动连接，而底座的顶部上设置减振支架，联轴器设置在减振支架上，且位于减振支架与底座的顶部之间，而转轴竖直设置在减振支架上，并通过联轴器与电机的输出轴连接。当电机驱动转轴反复转动时，电机每次停止转动瞬间，将产生较大的扭矩，形成振动力，该振动力传递至减振支架上，通过减振支架进行缓冲，进而有效的降低噪音。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术通道闸机芯一实施例的结构示意图。附图标号说明：标号名称标号名称100通道闸机芯10底座20电机30减振支架31支柱32支撑板40联轴器50转轴60夹持件70紧固件80第二轴承A夹持槽本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术提出了一种通道闸机芯100。如图1所示，所述通道闸机芯100包括：底座10，所述底座10内设置有缺口；电机20，所述电机20设置于所述缺口内，所述电机20的输出轴贯穿所述底座10的顶部，并延伸设置；减振支架30，所述减振支架30设置于所述底座10的顶部；联轴器40，所述联轴器40设置于所述减振支架30上，且所述联轴器40的一端连接所述电机20的输出轴；转轴50，所述转轴50转动设置于所述减振支架30上，所述转轴50的一端与所述联轴器40远离所述电机20的一端连接，所述转轴50的另一端与外部机壳转动连接，所述转轴50的轴线与所述联轴器40的轴线、所述电机20输出轴的轴线重合；其中，所述电机20通过联轴器40驱动所述转轴50转动的过程中，所述减振支架30用于缓冲转轴50转动产生的振动力。闸机，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。通道闸机是进出口常见的管理设备，由于其智能化所以无需人工进行看守检查，节约了人力资源而备受青睐。通道闸内一般设有机芯，机芯内安装有电机20，现有的机芯内的电机20安装方式为将电机20安装在机芯的空腔内，出现安装不合理导致电机20驱动机芯转动噪音较大。鉴于此，本技术通过在底座10的缺口内设置电机20，电机20可以采用无刷电机20，电机20的输出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通道闸机芯，其特征在于，所述通道闸机芯包括：/n底座，所述底座内设置有缺口；/n电机，所述电机设置于所述缺口内，所述电机的输出轴贯穿所述底座的顶部，并延伸设置；/n减振支架，所述减振支架设置于所述底座的顶部；/n联轴器，所述联轴器设置于所述减振支架上，且所述联轴器的一端连接所述电机的输出轴；/n转轴，所述转轴转动设置于所述减振支架上，所述转轴的一端与所述联轴器远离所述电机的一端连接，所述转轴的另一端与外部机壳转动连接，所述转轴的轴线与所述联轴器的轴线、所述电机的输出轴的轴线重合；/n其中，所述电机通过联轴器驱动所述转轴转动的过程中，所述减振支架用于缓冲转轴转动产生的振动力。/n

【技术特征摘要】
1.一种通道闸机芯，其特征在于，所述通道闸机芯包括：
底座，所述底座内设置有缺口；
电机，所述电机设置于所述缺口内，所述电机的输出轴贯穿所述底座的顶部，并延伸设置；
减振支架，所述减振支架设置于所述底座的顶部；
联轴器，所述联轴器设置于所述减振支架上，且所述联轴器的一端连接所述电机的输出轴；
转轴，所述转轴转动设置于所述减振支架上，所述转轴的一端与所述联轴器远离所述电机的一端连接，所述转轴的另一端与外部机壳转动连接，所述转轴的轴线与所述联轴器的轴线、所述电机的输出轴的轴线重合；
其中，所述电机通过联轴器驱动所述转轴转动的过程中，所述减振支架用于缓冲转轴转动产生的振动力。


2.如权利要求1所述的通道闸机芯，其特征在于，所述减振支架包括：
四根支柱，四根所述支柱间隔设置于所述底座的顶部，所述支柱与所述底座的顶部转动连接；
支撑板，所述支撑板设置于四根所述支柱上，所述转轴贯穿所述支撑板，并与所述支撑板转动连接。


3.如权利要求2所述的通道闸机芯，其特征在于，所述减振支架还包括：
四个减振垫，四个所述减振垫分别设置于四个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张嘉琪，
申请(专利权)人：深圳市普华达智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44