一种公路桥梁工程安全管理防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有固定板。该公路桥梁工程安全管理防撞装置，通过设置滑块、伸缩弹簧和支撑弹簧，在挡板受到冲击时，连杆、活动杆、支杆和驱动杆发生转动，促使滑块在开孔内滑动，滑块在开孔受到伸缩弹簧的阻尼，从而进行缓冲，同时连杆、活动杆、支杆和驱动杆转动带动活动板的移动，支撑弹簧再次进行阻尼，从而进行缓冲，通过设置连杆、活动杆、支杆、驱动杆、挡板、活动板、固定板和支撑杆，可对受到冲击的挡板进行抵挡，在伸缩弹簧和支撑弹簧缓冲下进行有效防撞，减少了破坏程度，解决现有技术缓冲效果差、防撞性能差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁工程安全管理防撞装置
本技术属于公路桥梁工程
，具体为一种公路桥梁工程安全管理防撞装置。
技术介绍
公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护和维修等全部工作，公路桥梁工程包括桥梁主体工程和桥位总体中附属的工程设施，附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸和导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等。目前所使用的公路桥梁工程安全管理防撞装置没有设置相应的缓冲结构，缓冲效果差，在受到冲击时，会导致公路桥梁已施工部位很容易受到破坏，影响施工进程。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，以解决现有技术缓冲效果差、防撞性能差的问题。为实现上述缓冲效果好、防撞性能好的目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有固定板，所述固定板的背面转动连接有支杆，所述支杆的背面转动连接有驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有固定板(2)，所述固定板(2)的背面转动连接有支杆(13)，所述支杆(13)的背面转动连接有驱动杆(14)，所述支杆(13)的背面转动连接有活动杆(8)，所述驱动杆(14)的正面转动连接有连杆(7)，所述活动杆(8)和连杆(7)的正面均转动连接有挡板(6)，所述支杆(13)和驱动杆(14)的正面均转动连接有与活动杆(8)和连杆(7)相对应的滑块(12)，所述滑块(12)的外表面滑动连接有活动板(10)，所述活动板(10)通过开孔(9)与滑块(12)滑动连接，所述开孔(9)的内顶壁固定安装有伸缩弹簧(...

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有固定板(2)，所述固定板(2)的背面转动连接有支杆(13)，所述支杆(13)的背面转动连接有驱动杆(14)，所述支杆(13)的背面转动连接有活动杆(8)，所述驱动杆(14)的正面转动连接有连杆(7)，所述活动杆(8)和连杆(7)的正面均转动连接有挡板(6)，所述支杆(13)和驱动杆(14)的正面均转动连接有与活动杆(8)和连杆(7)相对应的滑块(12)，所述滑块(12)的外表面滑动连接有活动板(10)，所述活动板(10)通过开孔(9)与滑块(12)滑动连接，所述开孔(9)的内顶壁固定安装有伸缩弹簧(11)。


2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程安全管理防撞装置，其特征在于：所述滑块(12)与伸缩弹簧(11)固定连接，所述支杆(13)、驱动杆(14)、活动杆(8)和连杆(7)均通过连接柱与滑块(12)转动连接，所述固定板(2)和挡板(6)均通过固定柱分别与支杆(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：于明，
申请(专利权)人：于明，
类型：新型
国别省市：山东;37