【技术实现步骤摘要】
一种带防脱落装置的桥梁用螺栓固定结构
本技术涉及桥梁工程防灾减灾领域，特别是涉及到一种带防脱落装置的桥梁用螺栓固定结构。
技术介绍
目前，随着我国大力推进钢结构桥梁建设，采用高强螺栓连接的钢桥特别是钢桁梁在高铁桥梁及高速公路桥梁中得到广泛应用。但在实际工程中，由于螺栓断裂或松动导致的螺栓脱落的现象时有发生，位于高处的螺栓一旦脱落将严重影响行车安全，给桥梁安全运营造成极大的安全隐患。目前，针对这类病害的应对方法非常匮乏，主要通过人工巡查，捡拾脱落的螺栓。为保障巡查人员的安全，巡查时必须封闭交通，降低了交通设施的效率；同时人工巡查捡拾的彻底性难以保证，万一出现漏检对高速行驶的车辆特别是高铁列车将会产生严重的后果。现有的关于防止螺栓脱落的装置主要是螺栓保护网罩，制作麻烦，成本高，局部损坏时必须整体更换，使用不方便，而且不能很好的兼顾结构的外观。
技术实现思路
为了解决上述存在问题。本技术提供一种带防脱落装置的桥梁用螺栓固定结构，该结构构造简单、安装方便、经济有效，可以避免螺栓脱落造成安全隐患，从而更加适于实...
【技术保护点】
1.一种带防脱落装置的桥梁用螺栓固定结构，包括两端带凹槽的螺栓（1）、螺栓防脱落装置（2）、螺母（3）和垫圈（4），其特征在于：桥梁用钢结构板件包括第一钢板（5）和第二钢板（6）由至少一排两端带凹槽螺栓（1）穿过且螺栓两端均设有螺栓防脱落装置（2），所述两端带凹槽的螺栓（1）配有垫圈（4）且穿过第一钢板（5）和第二钢板（6）后拧固有螺母（3），所述两端带凹槽的螺栓（1）两端的凹槽包括螺栓头凹槽（101）和螺杆凹槽（102），凹槽均为圆柱形，且凹槽中心与螺杆中心对齐，所述螺栓防脱落装置（2）包括橡胶塞（201）、定位凸台（202）、压拔头（203）和橡胶绳（204），所述两端...
【技术特征摘要】
1.一种带防脱落装置的桥梁用螺栓固定结构，包括两端带凹槽的螺栓（1）、螺栓防脱落装置（2）、螺母（3）和垫圈（4），其特征在于：桥梁用钢结构板件包括第一钢板（5）和第二钢板（6）由至少一排两端带凹槽螺栓（1）穿过且螺栓两端均设有螺栓防脱落装置（2），所述两端带凹槽的螺栓（1）配有垫圈（4）且穿过第一钢板（5）和第二钢板（6）后拧固有螺母（3），所述两端带凹槽的螺栓（1）两端的凹槽包括螺栓头凹槽（101）和螺杆凹槽（102），凹槽均为圆柱形，且凹槽中心与螺杆中心对齐，所述螺栓防脱落装置（2）包括橡胶塞（201）、定位凸台（202）、压拔头（203）和橡胶绳（204），所述两端带凹槽的螺栓（1）的每个凹槽对应一个橡胶塞（201），橡胶塞（201）分两侧插在对应两端带凹槽的螺栓（1）的螺栓头凹槽（101）和螺杆凹槽（10...
【专利技术属性】
技术研发人员：王新明，李秉南，徐汉江，李巧生，徐秀丽，
申请(专利权)人：东南大学建筑设计研究院有限公司，江苏省苏州市航道管理处，南京工业大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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