碾压混凝土入仓钢便桥制造技术

一种碾压混凝土入仓钢便桥,第一便桥、第二便桥、第三标桥、第四便桥、第五便桥、第六便桥、第七便桥、第八便桥通过端头连接钢板和连接螺栓依次连接形成便桥，第一便桥、第二便桥、第三标桥、第四便桥、第五便桥、第六便桥、第七便桥、第八便桥上均设置有桥面板；本实用新型专利技术大大减少了设备费用的投入和频繁复杂的设备安拆，提高工效的同时，可节约入仓成本，且入仓口的混凝土施工质量有保障。

【技术实现步骤摘要】
碾压混凝土入仓钢便桥
本技术属于建筑施工设备或装置
，具体涉及到一种碾压混凝土入仓钢便桥。
技术介绍
对于坝体不高、坝址区地形较为开阔的碾压混凝土坝，其碾压混凝土多采用自卸汽车通过在入仓口处土石回填的临时便道直接入仓；或自卸汽车完成水平运输，胶带机、门机、塔机等垂直运输入仓。老挝东萨宏水电站工程地处老挝与柬埔寨边境的平原区，属典型的热带季风气候，其堤坝为重力式碾压混凝土坝，堤坝长约6.8km、最大坝高约25m，依据其气候条件、施工设备的生产能力等，将坝体沿长度方向划分为约100个仓段进行施工，仓段长40m或60m，仓段内施工每升层高度为2.4m，每一铺筑层压实厚度30cm，即一个升层分8个铺筑层施工。由于其施工仓段多、入仓口变换频繁，若采用土石回填临时便道自卸汽车直接入仓，势必造成临时便道回填频繁、施工效率低下且入仓口的混凝土施工质量难以保证；采用胶带机等方式入仓，则造成设备投入大、安拆频繁，施工效率低下、成本高等。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服上述现有技术的不足,提供一种设计合理、结构简单、工效高、节约成本、保证施工质量、便于拆卸的碾压混凝土入仓钢便桥。解决上述技术问题采用的技术方案是：第一便桥、第二便桥、第三标桥、第四便桥、第五便桥、第六便桥、第七便桥、第八便桥通过端头连接钢板和连接螺栓依次连接形成便桥，第一便桥、第二便桥、第三标桥、第四便桥、第五便桥、第六便桥、第七便桥、第八便桥上均设置有桥面板；所述的第一便桥为：水平设置的第一支撑底座上间隔垂直设置有第一辅助梁，自左向右第一辅助梁的高度依次递增并形成一个倾斜平面，第一纵向主梁倾斜设置于第一辅助梁顶部，第一纵向主梁的一端与第一支撑底座相连接；所述的第二便桥为：水平设置的第二支撑底座上间隔垂直设置有第二辅助梁，自左向右第二辅助梁的高度依次递增并形成一个倾斜平面，第二纵向主梁倾斜设置于第二辅助梁顶部，第二纵向主梁与设置在第二辅助梁顶部的第二横向主梁垂直连接；所述的第三便桥为：第三底座支撑与第三纵向主梁平行设置，第三底座支撑底部设置有第三立柱垫板和第三加筋板，第三底座支撑与第三纵向主梁之间垂直设置有第三辅助梁，第三辅助梁顶部设置有2根与第三纵向主梁相互垂直的第三横向主梁；所述的第四便桥为：底座支撑、纵向主梁、横向主梁、辅助梁的位置及连接关系与第三便桥相同，底座支撑下方间隔设置有2组立柱垫板和加筋板，立柱垫板上设置有与底座支撑相连接的立柱，相邻2立柱之间设置有斜撑；所述的第五便桥为：底座支撑、纵向主梁、横向主梁、辅助梁的位置及连接关系与第三便桥相同，底座支撑下方间隔设置有2组立柱垫板和加筋板，立柱垫板上设置有与底座支撑相连接的立柱，相邻2立柱之间设置有剪刀撑；所述的第六便桥、第七便桥、第八便桥的结构与第五便桥相似，第六便桥、第七便桥、第八便桥的立柱高度依次递增。本技术的第一便桥、第二便桥、第三标桥、第四便桥、第五便桥、第六便桥、第七便桥、第八便桥的顶部形成一个倾斜平面，该平面与水平面的夹角不大于7°。本技术的桥面板为花纹钢板。本技术相比于现有技术具有以下优点：1、本技术实现了碾压混凝土水平运输设备(自卸汽车等)直接入仓。2、本技术与采用土石回填临时便道入仓方式相比，减少了回填和挖除便道的设备投入、工效大大提高，还可节约碾压混凝土入仓成本约一半以上，且入仓口的混凝土施工质量有保障。3、本技术与采用胶带机、门机等方式入仓，大大减少了设备费用的投入和频繁复杂的设备安拆，提高工效的同时，可节约入仓成本约三分之二以上。附图说明图1是本技术一个实施例的结构示意图。图2是图1未安装桥面板11的俯视图。图3是图1的俯视图。图中：1、第一便桥；2、第二便桥；3、第三标桥；4、第四便桥；5、第五便桥；6、第六便桥；7、第七便桥；8、第八便桥；9、连接螺栓；10、连接钢板；11、桥面板；1-1、第一支撑底座；1-2、第一纵向主梁；1-3、第一辅助梁；2-1、第二支撑底座；2-2、第二辅助梁；2-3、第二纵向主梁；2-4、第二横向主梁；3-1、第三底座支撑；3-2、第三辅助梁；3-3、第三立柱垫板；3-4、第三纵向主梁；3-5、第三加筋板；3-6、第三横向主梁；4-1、斜撑；5-1、剪刀撑。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做进一步详细说明，但本技术不限于这些实施例。实施例1在图1、2、3中，本技术涉及的一种碾压混凝土入仓钢便桥,由第一便桥1、第二便桥2、第三标桥3、第四便桥4、第五便桥5、第六便桥6、第七便桥7、第八便桥8通过端头连接钢板10和连接螺栓9依次连接形成，第一便桥1、第二便桥2、第三标桥3、第四便桥4、第五便桥5、第六便桥6、第七便桥7、第八便桥8上均连接固定有桥面板11，本实施例的桥面板11为花纹钢板。上述的第一便桥1由第一支撑底座1-1、第一纵向主梁1-2、第一辅助梁1-3连接构成，水平设置的第一支撑底座1-1上间隔垂直焊接固定有第一辅助梁1-3，自左向右第一辅助梁1-3的高度依次递增并形成一个倾斜平面，第一纵向主梁1-2倾斜焊接固定于第一辅助梁1-3顶部，第一纵向主梁1-2的一端与第一支撑底座1-1相连接，相邻第一纵向主梁1-2之间焊接固定有第一辅助梁1-3。上述的第二便桥2由第二支撑底座2-1、第二辅助梁2-2、第二纵向主梁2-3、第二横向主梁2-4连接构成，水平设置的第二支撑底座2-1上间隔垂直焊接固定有第二辅助梁2-2，自左向右第二辅助梁2-2的高度依次递增并形成一个倾斜平面，第二纵向主梁2-3倾斜焊接固定于第二辅助梁2-2顶部，第二纵向主梁2-3与焊接在第二辅助梁2-2顶部的第二横向主梁2-4垂直焊接固定，相邻第二纵向主梁2-3之间焊接固定有第二辅助梁2-2，用于增加第二便桥2的坚固稳定性。上述的第三便桥3由第三底座支撑3-1、第三辅助梁3-2、第三立柱垫板3-3、第三纵向主梁3-4、第三加筋板3-5、第三横向主梁3-6连接构成，第三底座支撑3-1与第三纵向主梁3-4平行设置，第三底座支撑3-1底部用螺纹紧固连接件固定连接安装有第三立柱垫板3-3和第三加筋板3-5，第三底座支撑3-1与第三纵向主梁3-4之间垂直焊接有第三辅助梁3-2，第三辅助梁3-2顶部焊接有2根与第三纵向主梁3-4相互垂直的第三横向主梁3-6，相邻第三纵向主梁3-4之间焊接有第三辅助梁3-2。上述的第四便桥4由底座支撑、纵向主梁、横向主梁、辅助梁、立柱垫板、加筋板、斜撑4-1连接构成，底座支撑、纵向主梁、横向主梁、辅助梁的位置及连接关系与第三便桥3相同，底座支撑下方间隔用螺纹紧固连接件固定连接安装有2组立柱垫板和加筋板，立柱垫板上焊接有与底座支撑相连接的立柱，相邻2立柱之间焊接有斜撑4-1，斜撑4-1增加立柱的稳定性。上述的第五便桥5由底座支撑、纵向主梁、横向主梁、辅助梁、立柱垫板、加筋板、剪刀撑5-1连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种碾压混凝土入仓钢便桥,其特征在于：第一便桥（1）、第二便桥（2）、第三便桥（3）、第四便桥（4）、第五便桥（5）、第六便桥（6）、第七便桥（7）、第八便桥（8）通过端头连接钢板（10）和连接螺栓（9）依次连接形成便桥，第一便桥（1）、第二便桥（2）、第三便桥（3）、第四便桥（4）、第五便桥（5）、第六便桥（6）、第七便桥（7）、第八便桥（8）上均设置有桥面板（11）；/n所述的第一便桥（1）为：水平设置的第一支撑底座（1-1）上间隔垂直设置有第一辅助梁（1-3），自左向右第一辅助梁（1-3）的高度依次递增并形成一个倾斜平面，第一纵向主梁（1-2）倾斜设置于第一辅助梁（1-3）顶部，第一纵向主梁（1-2）的一端与第一支撑底座（1-1）相连接；/n所述的第二便桥（2）为：水平设置的第二支撑底座（2-1）上间隔垂直设置有第二辅助梁（2-2），自左向右第二辅助梁（2-2）的高度依次递增并形成一个倾斜平面，第二纵向主梁（2-3）倾斜设置于第二辅助梁（2-2）顶部，第二纵向主梁（2-3）与设置在第二辅助梁（2-2）顶部的第二横向主梁（2-4）垂直连接；/n所述的第三便桥（3）为：第三底座支撑（3-1）与第三纵向主梁（3-4）平行设置，第三底座支撑（3-1）底部设置有第三立柱垫板（3-3）和第三加筋板（3-5），第三底座支撑（3-1）与第三纵向主梁（3-4）之间垂直设置有第三辅助梁（3-2），第三辅助梁（3-2）顶部设置有2根与第三纵向主梁（3-4）相互垂直的第三横向主梁（3-6）；/n所述的第四便桥（4）为：底座支撑、纵向主梁、横向主梁、辅助梁的位置及连接关系与第三便桥（3）相同，底座支撑下方间隔设置有2组立柱垫板和加筋板，立柱垫板上设置有与底座支撑相连接的立柱，相邻2立柱之间设置有斜撑（4-1）；/n所述的第五便桥（5）为：底座支撑、纵向主梁、横向主梁、辅助梁的位置及连接关系与第三便桥（3）相同，底座支撑下方间隔设置有2组立柱垫板和加筋板，立柱垫板上设置有与底座支撑相连接的立柱，相邻2立柱之间设置有剪刀撑（5-1）；/n所述的第六便桥（6）、第七便桥（7）、第八便桥（8）的零部件及连接关系与第五便桥（5）相同，第六便桥（6）、第七便桥（7）、第八便桥（8）的立柱高度依次递增。/n...

【技术特征摘要】
1.一种碾压混凝土入仓钢便桥,其特征在于：第一便桥（1）、第二便桥（2）、第三便桥（3）、第四便桥（4）、第五便桥（5）、第六便桥（6）、第七便桥（7）、第八便桥（8）通过端头连接钢板（10）和连接螺栓（9）依次连接形成便桥，第一便桥（1）、第二便桥（2）、第三便桥（3）、第四便桥（4）、第五便桥（5）、第六便桥（6）、第七便桥（7）、第八便桥（8）上均设置有桥面板（11）；
所述的第一便桥（1）为：水平设置的第一支撑底座（1-1）上间隔垂直设置有第一辅助梁（1-3），自左向右第一辅助梁（1-3）的高度依次递增并形成一个倾斜平面，第一纵向主梁（1-2）倾斜设置于第一辅助梁（1-3）顶部，第一纵向主梁（1-2）的一端与第一支撑底座（1-1）相连接；
所述的第二便桥（2）为：水平设置的第二支撑底座（2-1）上间隔垂直设置有第二辅助梁（2-2），自左向右第二辅助梁（2-2）的高度依次递增并形成一个倾斜平面，第二纵向主梁（2-3）倾斜设置于第二辅助梁（2-2）顶部，第二纵向主梁（2-3）与设置在第二辅助梁（2-2）顶部的第二横向主梁（2-4）垂直连接；
所述的第三便桥（3）为：第三底座支撑（3-1）与第三纵向主梁（3-4）平行设置，第三底座支撑（3-1）底部设置有第三立柱垫板（3-3）和第三加筋板（3-5），第三底座支撑（3-1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴松，张潮，汪立政，周伟，罗燚，衡彬怀，常亮，杨海潮，焦攀，苏小波，
申请(专利权)人：中国水电建设集团十五工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61