一种可调节减压梁机构及具有它的粉料撒布车料仓制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可调节减压梁机构及具有它的粉料撒布车料仓，通过控制所述升降机构的升降油缸的伸出和缩回的长度，带动与升降油缸杆相连的所述升降机构的升降底架伸出和缩回，进一步带动调节与升降底架底部通过螺栓相固定的所述减压梁主体的高度位置，实现减压梁主体与粉料撒布车料仓之间的宽度间隙的无级调节；同时，本实用新型专利技术将常见的通长减压梁主体分为两段，减少每次调节减压梁主体高度时液压系统的负载，两段减压梁主体也可通过调节处于不同高度位置，提升实际灵活性。本实用新型专利技术具有机构紧凑，安装使用方便，高效环保的特点，通过液压系统控制，人员无须进入料仓内，即可进行实时精准控制调节，大大减轻劳动强度提高调整精度。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节减压梁机构及具有它的粉料撒布车料仓
本技术涉及筑养路机械领域，具体地说是一种可调节减压梁机构及具有它的粉料撒布车料仓。
技术介绍
在沥青路面再生领域，尤其是全厚式路面再生的场合，一般需要采用粉料撒布车和就地冷再生机配合施工，粉料撒布车用于撒布散装水泥，由于水泥的颗粒微细，密实度较大，在用的粉料撒布车，一般通过在输送机构上方加装减压梁的方法来减轻对输送机构的压力，降低输送水泥时的功率损耗，传统减压梁一般与粉料仓体焊接在一起，不可调节，在车辆行驶过程中，由于颠簸的作用，以及施工时空气湿度的影响，水泥有可能会结块起拱，当结块体积大于减压梁与粉料仓体之间的间隙时，会造成落料不畅，水泥输送不连续，撒布均匀度变差，甚至可能出现堵料无法施工的情况。公告号为CN205035719U的中国技术公开了一种粉料撒布车的可调节减压梁，它主要由减压梁主体和升降调节机构组成，在平行布置的多条减压梁主体上面通过一组组升降调节机构安装有多个料仓承重钢架；所述的减压梁主体主要由横置的V型减压板和均布在V型减压板上面并焊连的多个连接座构成；所述的升降调节机构由升本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节减压梁机构，包括承重钢架、减压梁主体和升降机构，其特征在于：多条减压梁主体平行布置，相邻减压梁主体之间形成用于落料的料口；所述减压梁主体通过至少一组升降机构连接在承重钢架上；所述升降机构能够与控制系统相连，控制减压梁主体高度。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节减压梁机构，包括承重钢架、减压梁主体和升降机构，其特征在于：多条减压梁主体平行布置，相邻减压梁主体之间形成用于落料的料口；所述减压梁主体通过至少一组升降机构连接在承重钢架上；所述升降机构能够与控制系统相连，控制减压梁主体高度。


2.根据权利要求1所述的一种可调节减压梁机构，其特征在于：所述升降机构包括与液压控制系统相连的升降油缸和导向保护组件，所述导向保护组件套设在所述升降油缸外侧并导向保护组件内侧形成导向通道，并且所述升降油缸下端升降时能沿所述导向通道运动。


3.根据权利要求2所述的一种可调节减压梁机构，其特征在于：所述导向保护组件包括连接在承重钢架底部的升降顶架和连接在减压梁主体顶部的升降底架；所述升降顶架为开口朝下的半筒体，所述升降底架为开口向上的半筒体且套于升降顶架内，使...

【专利技术属性】
技术研发人员：成海华，来伟南，杨昌贵，张冲，高洁，
申请(专利权)人：杭州天禧公路养护科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33