一种高效环保型海砂淡化处理工艺及系统技术方案

本发明专利技术涉及一种高效环保型海砂淡化处理工艺及系统，具体工艺包括以下步骤：1)原料海砂被运送至原料砂堆场；2)原料砂堆场的海砂被送入筛分装置进行筛分，通过筛分装置的海砂被运送至洗砂池一；3)经过洗砂池一一级淡化后，半成品淡化海砂进入洗砂池二；4)经过洗砂池二二级淡化后，半成品淡化海砂进入洗砂池三；5)经过洗砂池三三级淡化后，成品淡化海砂被运送到成品砂堆场。具体系统包括海砂供料系统、海砂筛分系统和海砂淡化系统。本发明专利技术采用三级海砂淡化处理工艺，经过淡化后的海砂具有更好的淡化质量，能够满足国家标准规范对淡化海砂的使用要求；该系统能够获得级配更好的砂料，砂粒形状优良、级配良好，适合配制各等级混凝土。

【技术实现步骤摘要】
一种高效环保型海砂淡化处理工艺及系统
本专利技术属于海砂淡化
，特别是涉及一种高效环保型海砂淡化处理工艺及系统。
技术介绍
砂料是混凝土的重要组成部分，随着经济的快速发展，混凝土的需求量逐渐增大，对砂料的需求也日益激增，河砂资源供需矛盾日益突出。河砂的过度开采对环境造成严重破坏，国家对此也越发重视，陆续出台了多种措施予以限制。与河砂相比，海砂资源储量丰富，级配好，开采方便。但海砂中含有大量的氯盐，如果不经除氯直接使用，会导致钢筋混凝土结构中钢筋的锈蚀加剧，钢筋不断腐蚀进一步造成钢筋混凝土强度降低，使混凝土保护层的剥落或钢筋开裂。未经净化处理的海砂容易造成混凝土中的钢筋过早锈蚀，给建筑工程埋下严重的质量隐患。因此，海砂资源用于建筑物的首要问题是进行海砂淡化。国内外因滥用或误用海砂曾出现一批“海砂屋”，造成了重大的经济损失和恶劣的社会影响。《海砂混凝土应用技术规范》提高了对海砂中氯离子含量的要求，规定海砂的离子含量不得大于0.03％。同时对其他原材料(水泥、拌和用水等)的氯离子含量也提出了较高要求，以达到从严控制的目的。JGJ52－2006《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》中对砂的氯离子含量作为强制性条文规定：钢筋混凝土用砂，氯离子含量不得大于0.06％；预应力钢筋混凝土用砂，氯离子含量不得大于0.02％。海砂的淡化是使海砂用于建筑工程中的必经步骤。自然界的海砂具有良好的级配，常规的海砂淡化处理工艺仅仅保留了粗砂部分，中砂或细砂部分却被白白浪费。海砂淡化的方法有自然堆置法、机械法、淡水冲洗法、化学反应法等。自然堆置法的优点是操作简单但需要场地较大，机械法是通过机械设备多个工序分级进行海砂淡化，优点是质量有保证但工程造价高且耗水严重。於林峰等人在2011年5月《粉煤灰》期刊发表的文章编号为1007-046X(2011)05-0012-03的“海砂的性能及新型净化工艺研究”中提出了一种海砂淡化工艺，该工艺中二次淡水冲洗后的废水重新进入第一道冲洗工序，实现了水资源循环利用，但在多次利用后，水中的氯盐会逐步增多，海砂淡化效果逐步减弱不能满足要求。如果不能循环使用淡水，又会造成淡水使用量过大。中国专利公开号CN105110668A，专利名称为“海砂淡化处理工艺及系统”，也提出了一种海砂淡化工艺，该专利在海砂淡化除氯部分采用臭氧水后进行加热，该方法关键在脱氯剂对海砂的除氯能力，但对含泥量较大的海砂或者胶体较多的海砂除氯效果难以保证。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本专利技术提供了一种具有淡化效果好，砂土级配优，便于实现，节水环保等特点的一种高效环保型海砂淡化处理工艺及系统。本专利技术是这样实现的，一种高效环保型海砂淡化处理工艺，包括以下步骤：1)原料海砂被运送至原料砂堆场；2)原料砂堆场的海砂被送入筛分装置进行筛分，通过筛分装置的海砂被运送至海砂淡化系统的洗砂池一；3)经过洗砂池一的一级淡化后，半成品淡化海砂进入海砂淡化系统的洗砂池二；4)经过洗砂池二的二级淡化后，半成品淡化海砂进入海砂淡化系统的洗砂池三；5)经过洗砂池三的三级淡化后，成品淡化海砂被运送到成品砂堆场。优选的，所述步骤2)中，未通过筛分装置的杂质被运送至废料堆场。优选的，所述步骤3)、4)、5)中，经各个洗砂池淡化后的废水均进入回收池。进一步优选的，进入回收池中的废水通过回收机进行粉细砂回收，回收后的粉细砂被运送到成品砂堆场，排出的废水进入沉淀池。更进一步优选的，进入沉淀池的废水经沉淀后，将泥浆压滤成滤饼，其余尾水进入具有反渗透膜的滤罐，经过滤后再次进入洗砂池进行海砂淡化。优选的，所述步骤3)、4)、5)中，一级淡化、二级淡化、三级淡化的淡化方法分别为淡水冲洗方法、机械振动方法、化学反应方法中的一种。优选的，所述步骤3)、4)中，淡化后的半成品淡化海砂经不断搅拌混合后再送入下级洗砂池中。一种高效环保型海砂淡化处理系统，包括海砂供料系统、海砂筛分系统和海砂淡化系统；所述海砂供料系统包括运砂船和原料砂堆场，所述运砂船与原料砂堆场连接；所述海砂筛分系统包括筛分装置，所述原料砂堆场与所述筛分装置的入口连接，筛分装置的杂质出口与废料堆场连接；所述海砂淡化系统包括三级海砂除氯设备和两级粉细砂回收设备，所述三级海砂除氯设备包括洗砂池一、洗砂池二和洗砂池三，所述筛分装置的海砂出口与洗砂池一连接，所述洗砂池一与洗砂池二连接，所述洗砂池二与洗砂池三连接，所述洗砂池三与成品砂堆场连接；所述两级粉细砂回收设备包括回收池一、回收机一、回收池二和回收机二，所述洗砂池一、洗砂池二的废水出口与回收池一连接，所述回收池一与回收机一连接，所述回收池一的粉细砂回收通过回收机一进行回收，所述洗砂池三的废水出口与回收池二连接，所述回收池二与回收机二连接，所述回收池二的粉细砂回收通过回收机二进行回收；所述回收机一、回收机二的海砂出口与成品砂堆场连接，回收机一、回收机二的废水出口与沉淀池连接；所述沉淀池与洗砂池一连接。优选的，所述沉淀池具有压滤装置和滤罐，所述滤罐具有反渗透膜。优选的，所述洗砂池一通过搅拌桶一与洗砂池二连接，所述洗砂池二通过搅拌桶二与洗砂池三连接。与现有技术相比，本专利技术具有的优点和积极效果是：1.本专利技术采用三级海砂淡化处理工艺，经过淡化后的海砂具有更好的淡化质量，能够满足国家标准规范对淡化海砂的使用要求。2.本专利技术的海砂淡化处理系统，能够获得级配更好的砂料，具体指细粉砂的回收。海砂淡化后的砂粒形状优良、级配良好，适合配制各等级混凝土。3.本专利技术采用多级水砂分离装置和含盐水的淡化设备，实现了海砂淡化生产线用水的循环利用，节约水资源，更加节能环保。附图说明图1为本专利技术实施例1提供的海砂淡化处理系统流程图。具体实施方式为能进一步了解本专利技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“一”、“二”、“三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例本专利技术实施例提供的高效环保型海砂淡化处理工艺，包括以下步骤：1)原料海砂被运送至原料砂堆场；2)原料本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效环保型海砂淡化处理工艺，其特征在于，包括以下步骤：/n1)原料海砂被运送至原料砂堆场；/n2)原料砂堆场的海砂被送入筛分装置进行筛分，通过筛分装置的海砂被运送至海砂淡化系统的洗砂池一；/n3)经过洗砂池一的一级淡化后，半成品淡化海砂进入海砂淡化系统的洗砂池二；/n4)经过洗砂池二的二级淡化后，半成品淡化海砂进入海砂淡化系统的洗砂池三；/n5)经过洗砂池三的三级淡化后，成品淡化海砂被运送到成品砂堆场。/n

【技术特征摘要】
1.一种高效环保型海砂淡化处理工艺，其特征在于，包括以下步骤：
1)原料海砂被运送至原料砂堆场；
2)原料砂堆场的海砂被送入筛分装置进行筛分，通过筛分装置的海砂被运送至海砂淡化系统的洗砂池一；
3)经过洗砂池一的一级淡化后，半成品淡化海砂进入海砂淡化系统的洗砂池二；
4)经过洗砂池二的二级淡化后，半成品淡化海砂进入海砂淡化系统的洗砂池三；
5)经过洗砂池三的三级淡化后，成品淡化海砂被运送到成品砂堆场。


2.根据权利要求1所述的高效环保型海砂淡化处理工艺，其特征在于，所述步骤2)中，未通过筛分装置的杂质被运送至废料堆场。


3.根据权利要求1所述的高效环保型海砂淡化处理工艺，其特征在于，所述步骤3)、4)、5)中，经各个洗砂池淡化后的废水均进入回收池。


4.根据权利要求3所述的高效环保型海砂淡化处理工艺，其特征在于，进入回收池中的废水通过回收机进行粉细砂回收，回收后的粉细砂被运送到成品砂堆场，排出的废水进入沉淀池。


5.根据权利要求4所述的高效环保型海砂淡化处理工艺，其特征在于，进入沉淀池的废水经沉淀后，将泥浆压滤成滤饼，其余尾水进入具有反渗透膜的滤罐，经过滤后再次进入洗砂池进行海砂淡化。


6.根据权利要求1所述的高效环保型海砂淡化处理工艺，其特征在于，所述步骤3)、4)、5)中，一级淡化、二级淡化、三级淡化的淡化方法分别为淡水冲洗方法、机械振动方法、化学反应方法中的一种。


7.根据权利要求1所述的高效环保型海砂...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国瑞，王力威，张润喜，苏召斌，顾明，高伟，刘洋，张亚楠，符超，王道甲，刘荣振，
申请(专利权)人：中交天津航道局有限公司，中国交通建设股份有限公司，中交天航南方交通建设有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12