一种医疗氧气瓶搬运车制造技术

本发明专利技术公开一种医疗氧气瓶搬运车，车架两侧安装有两个车轮，四个臂前端均转动安装有一个夹板，后侧均与车架背面转动连接，第一连杆均与第二臂、第四臂转动连接，第二连杆均与第一臂、第三臂转动连接，液压缸可通过横槽杆驱动第一连杆和第二连杆向上移动，并通过四个夹板实现对氧气瓶的夹持，转动泄压阀可卸掉液压缸的推力，从而第一弹簧、第二弹簧可向下拉动第一连杆和第二连杆，使四个夹板放开对氧气瓶的夹持，第一支腿和第二支腿后端均安装有一个万向脚轮，前端均与车架构成转动副，并可通过第一螺杆和第二螺杆分别实现第一支腿和第二支腿角度位置的锁定，车架下端前侧转动安装有两个前支轮，用于实现搬运车竖直状态的平移。

【技术实现步骤摘要】
一种医疗氧气瓶搬运车
本专利技术涉及搬运车领域，具体涉及一种医疗氧气瓶搬运车。
技术介绍
氧气瓶是医院内使用非常频繁，且非常重要的一种医疗设备，主要用于因缺氧引起的呼吸系统疾病(如哮喘、支气管炎、肺心病等)、心脏及脑血管系统疾病(如：冠心病、心肌梗塞、脑溢血、脑梗塞)的辅助治疗，以缓解其缺氧症状；也可用于保健吸氧或紧张脑力劳动及体力劳动后疲劳的快速解除等等；输氧时氧气瓶一般是竖立在病房内，由于氧气瓶瘦高，稳定性很差，如果不小心碰到，很容易发生倾倒，一旦倾倒，病人就会很危险，而且氧气瓶自重大，用完后需要搬出换上新的氧气瓶，瓶身为光滑圆柱体，没有受力点，不容易搬运。氧气瓶是储存和运输氧气用的高压容器，一般用合金结构钢经冲压和焊接制成的圆柱形气密瓶体，瓶内盛装高压氧气后整体重量较大，近距离的挪移可以由两名工作人员抬起移动，但是危险性较大，对周边人员的人身安全也存在较大的威胁；较长距离的运输会通过氧气瓶搬运车来实现，氧气瓶搬运车通常包括细长型的车体，车体下端具有托板，车体的下部设置有滚轮，搬运氧气瓶时，将车体调整为竖直状态，一名工作人员先将氧气瓶的底部一侧掀离地面，另一工作人员推进车体，使托板伸进至氧气瓶的底面与地面之间，然后将氧气瓶放开，氧气瓶的底部就位于托板上，用绑带将罐体固定在搬运车主体上，再将车体的上端向后拉，使车体向后倾斜，最后推动车体转移氧气瓶，这种方法需要两人合作才能完成，并且耗时费力，效率较低。公开号为CN107600130A的专利技术专利公开了一种医用氧气瓶搬运车，为使推动板能够向前推动氧气瓶倾斜，需使托板紧压地面并使搬运车本体向前倾斜，从而通过锥齿轮传动杆的传动使推动板向前推出，推动板推动氧气瓶向前倾斜并与地面产生缝隙后，推动搬运车本体向前移动，使托板插入氧气瓶下侧，向后倾斜搬运车本体，从而完成氧气瓶的装车，但其在技术上存在以下缺陷：①氧气瓶为细长圆柱体，推动板推动氧气瓶向前倾斜时很容易使氧气瓶重心向前移动并超出瓶底范围，从而使氧气瓶通过防护带带动搬运车一起向前倾倒，不仅容易砸伤人员，瓶内的高压氧气也可能因受到较大震动而炸开，造成更大的安全事故；②病房地面一般会刷涂防水防滑涂层，而向前推动搬运车本体时，托板始终压紧地面，不仅会划伤地面涂层，也会产生刮擦噪音，这对病人的恢复是不利的；③结构不合理，向前倾斜搬运车本体才能使推动板向前伸出并推动氧气瓶向前倾斜，当托板即将插入氧气瓶下端时，若氧气瓶还没向前倾斜，则托板无法插入氧气瓶下端；若氧气瓶已经向前倾斜，则继续向前移动使托板插入氧气瓶下端过程中，氧气瓶会继续向前倾斜，从而使氧气瓶向前倾倒，造成安全事故，这样的结构是不合理的；④操作非常困难，操作人员在将氧气瓶装车过程中，既要掌控搬运车本体向前倾斜的合适角度，又要推动搬运车向前移动以使托板插入氧气瓶下端；搬运车向前倾斜角度过小，氧气瓶与地面之间的缝隙不足以插入托板，搬运车向前倾斜角度过大，又会使氧气瓶向前倾倒，卸载氧气瓶时的操作难度同样较大。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种医疗氧气瓶搬运车，其结构新颖，运动稳定，使用方便。本专利技术采取的技术方案为：一种医疗氧气瓶搬运车，包括车架、液压缸、第四臂、夹板、第二臂、氧气瓶、第一臂、第三臂、横槽杆、车轮、第一支腿、万向脚轮、第二支腿、前支轮、固定端子、弹簧端子、第一弹簧、第二弹簧、第一连杆、第二连杆、第一螺杆、第二螺杆，其特征在于：两个车轮分别转动安装于车架两侧，第一臂、第二臂、第三臂、第四臂前端均转动安装有一个夹板，后侧均与车架背面转动连接，第一连杆均与第二臂、第四臂转动连接，第二连杆均与第一臂、第三臂转动连接，液压缸与车架固定连接，踩动踏板可实现液压缸的伸长，从而液压缸可通过横槽杆驱动第一连杆和第二连杆向上移动，并通过第一臂、第二臂、第三臂、第四臂和四个夹板实现对氧气瓶的夹持，转动泄压阀可卸掉液压缸的推力，从而第一弹簧、第二弹簧可向下拉动第一连杆和第二连杆，使四个夹板放开对氧气瓶的夹持，第一支腿和第二支腿后端均安装有一个万向脚轮，前端均与车架构成转动副，并可通过第一螺杆和第二螺杆分别实现第一支腿和第二支腿角度位置的锁定，车架下端前侧转动安装有两个前支轮，用于实现搬运车竖直状态的平移。作为优选，车架前侧设有弧面结构，弧面上固定安装有一层防静电橡胶皮，用于增大摩擦系数和防止产生静电，车架左侧设有左扶手，右侧设有右扶手，背面上端设有第一转轴，背面靠近中间位置设有端子轴和第二转轴，车架背面下端中间位置设有固定板，背面下端左侧设有左弧板，左弧板左侧设有左轮轴，左弧板右侧设有第一支腿轴，左弧板外圆上绕第一支腿轴中心轴线周向等间距设有六个螺纹孔，车架背面下端右侧设有右弧板，右弧板右侧设有右轮轴，右弧板左侧设有第二支腿轴，右弧板外圆上绕第二支腿轴中心轴线周向等间距设有六个螺纹孔，车架前侧下端两边分别设有左支杆和右支杆。作为优选，夹板内侧为圆弧面，且圆弧面内固定设置有一层防静电橡胶皮，用于增大摩擦系数和防止产生静电，第一臂前端转动安装有一个夹板，且转动中心位于夹板背面靠近上端位置，以使夹板在自身重力作用下始终保持接近竖直的状态，第一臂与第一转轴构成转动副，第二臂前端转动安装有一个夹板，且转动中心位于夹板背面靠近上端位置，第二臂与第一转轴构成转动副，第三臂前端转动安装有一个夹板，且转动中心位于夹板背面靠近上端位置，第三臂与第二转轴构成转动副，第四臂前端转动安装有一个夹板，且转动中心位于夹板背面靠近上端位置，第四臂与第二转轴构成转动副，第一臂右端与第二连杆上端构成转动副，第三臂右端与第二连杆靠近下端的位置构成转动副，以使第一臂、第三臂、第二连杆和车架构成平行四边形结构，从而第一臂和第三臂可实现同步摆动，第二臂左端与第一连杆上端构成转动副，第四臂左端与第一连杆靠近下端的位置构成转动副，以使第二臂、第四臂、第一连杆和车架构成平行四边形结构，从而第二臂和第四臂可实现同步摆动。作为优选，固定端子下端与端子轴转动连接，第一弹簧上端通过一个弹簧端子与第一连杆靠近上端位置构成转动副，第一弹簧下端通过一个弹簧端子与固定端子构成转动副，从而在第一弹簧的拉力作用下，第一连杆始终有向下移动的趋势，第二弹簧上端通过一个弹簧端子与第二连杆靠近上端位置构成转动副，第二弹簧下端通过一个弹簧端子与固定端子构成转动副，从而在第二弹簧的拉力作用下，第二连杆始终有向下移动的趋势。作为优选，液压缸上端设有泄压阀，下端设有踏板，多次踩动踏板可使液压缸逐渐伸长，拧松泄压阀可使液压缸在外力作用下缩短，液压缸下端与固定板固定连接，液压缸上端与横槽杆紧固连接，横槽杆左侧设有一个左低右高的倾斜滑槽，横槽杆右侧设有一个左高右低的倾斜滑槽，第一连杆下端可在横槽杆左侧的滑槽内滑动，第二连杆下端可在横槽杆右侧的滑槽内滑动。作为优选，左轮轴上转动安装有一个车轮，右轮轴上转动安装有一个车轮，第一支腿前端与第一支腿轴构成转动副，第一支腿后端安装有一个万向脚轮，第一螺杆穿过第一支腿并与左弧板上的螺纹孔配合拧紧，实现第一支腿的稳固定位，第一螺杆与不同的螺纹孔配合拧紧可使第一支腿与车体构成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种医疗氧气瓶搬运车，包括车架(1)、液压缸(2)、第四臂(3)、夹板(4)、第二臂(5)、氧气瓶(6)、第一臂(7)、第三臂(8)、横槽杆(9)、车轮(10)、第一支腿(11)、万向脚轮(12)、第二支腿(13)、前支轮(14)、固定端子(15)、弹簧端子(16)、第一弹簧(17.1)、第二弹簧(17.2)、第一连杆(18)、第二连杆(19)、第一螺杆(20.1)、第二螺杆(20.2)，其特征在于：两个车轮(10)分别转动安装于车架(1)两侧，第一臂(7)、第二臂(5)、第三臂(8)、第四臂(3)前端均转动安装有一个夹板(4)，后侧均与车架(1)背面转动连接，第一连杆(18)均与第二臂(5)、第四臂(3)转动连接，第二连杆(19)均与第一臂(7)、第三臂(8)转动连接，液压缸(2)与车架(1)固定连接，踩动踏板(2.2)可实现液压缸(2)的伸长，从而液压缸(2)可通过横槽杆(9)驱动第一连杆(18)和第二连杆(19)向上移动，并通过第一臂(7)、第二臂(5)、第三臂(8)、第四臂(3)和四个夹板(4)实现对氧气瓶(6)的夹持，转动泄压阀(2.1)可卸掉液压缸(2)的推力，从而第一弹簧(17.1)、第二弹簧(17.2)可向下拉动第一连杆(18)和第二连杆(19)，使四个夹板(4)放开对氧气瓶(6)的夹持，第一支腿(11)和第二支腿(13)后端均安装有一个万向脚轮(12)，前端均与车架(1)构成转动副，并可通过第一螺杆(20.1)和第二螺杆(20.2)分别实现第一支腿(11)和第二支腿(13)角度位置的锁定，车架(1)下端前侧转动安装有两个前支轮(14)，用于实现搬运车竖直状态的平移。/n...

【技术特征摘要】
1.一种医疗氧气瓶搬运车，包括车架(1)、液压缸(2)、第四臂(3)、夹板(4)、第二臂(5)、氧气瓶(6)、第一臂(7)、第三臂(8)、横槽杆(9)、车轮(10)、第一支腿(11)、万向脚轮(12)、第二支腿(13)、前支轮(14)、固定端子(15)、弹簧端子(16)、第一弹簧(17.1)、第二弹簧(17.2)、第一连杆(18)、第二连杆(19)、第一螺杆(20.1)、第二螺杆(20.2)，其特征在于：两个车轮(10)分别转动安装于车架(1)两侧，第一臂(7)、第二臂(5)、第三臂(8)、第四臂(3)前端均转动安装有一个夹板(4)，后侧均与车架(1)背面转动连接，第一连杆(18)均与第二臂(5)、第四臂(3)转动连接，第二连杆(19)均与第一臂(7)、第三臂(8)转动连接，液压缸(2)与车架(1)固定连接，踩动踏板(2.2)可实现液压缸(2)的伸长，从而液压缸(2)可通过横槽杆(9)驱动第一连杆(18)和第二连杆(19)向上移动，并通过第一臂(7)、第二臂(5)、第三臂(8)、第四臂(3)和四个夹板(4)实现对氧气瓶(6)的夹持，转动泄压阀(2.1)可卸掉液压缸(2)的推力，从而第一弹簧(17.1)、第二弹簧(17.2)可向下拉动第一连杆(18)和第二连杆(19)，使四个夹板(4)放开对氧气瓶(6)的夹持，第一支腿(11)和第二支腿(13)后端均安装有一个万向脚轮(12)，前端均与车架(1)构成转动副，并可通过第一螺杆(20.1)和第二螺杆(20.2)分别实现第一支腿(11)和第二支腿(13)角度位置的锁定，车架(1)下端前侧转动安装有两个前支轮(14)，用于实现搬运车竖直状态的平移。


2.根据权利要求1所述的一种医疗氧气瓶搬运车，其特征在于：所述的车架(1)前侧设有弧面结构，弧面上固定安装有一层防静电橡胶皮，用于增大摩擦系数和防止产生静电，车架(1)左侧设有左扶手(1.1)，右侧设有右扶手(1.2)，背面上端设有第一转轴(1.3)，背面靠近中间位置设有端子轴(1.4)和第二转轴(1.5)，车架(1)背面下端中间位置设有固定板(1.9)，背面下端左侧设有左弧板(1.11)，左弧板(1.11)左侧设有左轮轴(1.12)，左弧板(1.11)右侧设有第一支腿轴(1.10)，左弧板(1.11)外圆上绕第一支腿轴(1.10)中心轴线周向等间距设有六个螺纹孔，车架(1)背面下端右侧设有右弧板(1.7)，右弧板(1.7)右侧设有右轮轴(1.6)，右弧板(1.7)左侧设有第二支腿轴(1.8)，右弧板(1.7)外圆上绕第二支腿轴(1.8)中心轴线周向等间距设有六个螺纹孔，车架(1)前侧下端两边分别设有左支杆(1.13)和右支杆(1.14)；
所述的夹板(4)内侧为圆弧面，且圆弧面内固定设置有一层防静电橡胶皮，用于增大摩擦系数和防止产生静电，第一臂(7)前端转动安装有一个夹板(4)，且转动中心位于夹板(4)背面靠近上端位置，以使夹板(4)在自身重力作用下始终保持接近竖直的状态，第一臂(7)与第一转轴(1.3)构成转动副，第二臂(5)前端转动安装有一个夹板(4)，且转动中心位于夹板(4)背面靠近上端位置，第二臂(5)与第一转轴(1.3)构成转动副，第三臂(8)前端转动安装有一个夹板(4)，且转动中心位于夹板(4)背面靠近上端位置，第三臂(8)与第二转轴(1.5)构成转动副，第四臂(3)前端转动安装有一个夹板(4)，且转动中心位于夹板(4)背面靠近上端位置，第四臂(3)与第二转轴(1.5)构成转动副，第一臂(7)右端与第二连杆(19)上端构成转动副，第三臂(8)右端与第二连杆(19)靠近下端的位置构成转动副，以使第一臂(7)、第三臂(8)、第二连杆(19)和车架(1)构成平行四边形结构，从而第一臂(7)和第三臂(8)可实现同步摆动，第二臂(5)左端与第一连杆(18)上端构成转动副，第四臂(3)左端与第一连杆(18)靠近下端的位置构成转动副，以使第二臂(5)、第四臂(3)、第一连杆(18)和车架(1)构成平行四...

【专利技术属性】
技术研发人员：王水龙，
申请(专利权)人：王水龙，
类型：发明
国别省市：天津;12