对挡风玻璃进行除霜的系统和方法技术方案

一个总体方面包括一种系统，其具有安装在车辆处的一个或多个加热垫，所述一个或多个加热垫配置成向车辆部件提供红外能量传输以对所述车辆部件的表面进行除霜、除雾或者除霜和除雾两者。该系统还可以执行以下步骤：（a）确定冰或雾或冰和雾两者已经积聚在所述车辆部件的所述表面上；以及（b）基于在步骤（a）中做出的确定，激活所述一个或多个加热垫以对所述车辆部件的表面进行除霜、除雾或者除霜和除雾两者。

【技术实现步骤摘要】
对挡风玻璃进行除霜的系统和方法
技术介绍
如图1中所示，在寒冷气候的冬季月份，在车辆的挡风玻璃上可能形成一层冰，使得车辆的操作者和/或乘客不可能透视玻璃。因此，在车辆可以再次合法操作之前，冰层和任何残留的雾将必须融化并充分去除。这个问题的一种解决方案可以在图2中看到，其中安装在仪表面板处的HVAC除霜通风口将加热的空气吹到挡风玻璃的下表面上。热空气通常将加热挡风玻璃并融化挡风玻璃上的冰，但是这种解决方案可能是低效的和无效的。空气只能到达挡风玻璃上直接在HVAC通风口出口上方的位置，并且一旦空气离开HVAC通风口并且当空气沿着挡风玻璃的下侧行进时，热能快速损失。结果，可能需要大约10分钟来融化挡风玻璃上的足够的冰以使车辆再次变得可操作。如果完全可能的话，在挡风玻璃刮水器叶片周围已经形成的冰块可能需要长得多的时间来融化。该解决方案还导致车辆的发动机更努力地工作，并且因此使用比期望的更多的汽油以及使HVAC系统过度工作，并且因此可能导致其更快地发生故障。更不用说，过度工作的HVAC系统可能是大声的，并且因此对车辆内部内的任何人都是刺激性的。因此，期望提供一种减少传统除霜（除冰）和除雾系统的能量和噪声的量的系统和方法。该系统和方法可以有效地减少用于对挡风玻璃进行除冰和除雾所需的时间量、融化在车辆的挡风玻璃刮水器叶片或加热玻璃中的空隙周围已经形成的冰、减少由HVAC系统产生的噪声。此外，结合本专利技术的附图和该
技术介绍
，通过随后对本专利技术和所附权利要求的详细描述，本专利技术的其它期望的特征和特性将变得显而易见。
技术实现思路
一个或多个计算机的系统可以被配置为通过将软件、固件、硬件或它们的组合安装在系统上来执行特定操作或动作，所述软件、固件、硬件或它们的组合在操作中使得或促使系统执行动作。一个或多个计算机程序可以被配置为通过包括指令来执行特定操作或动作，所述指令在由数据处理设备执行时使得所述设备执行所述动作。一个总体方面包括一种系统，包括：安装在车辆处的一个或多个加热垫，所述一个或多个加热垫被配置成向车辆部件提供红外能量传输以对所述车辆部件的表面进行除霜、除雾或者除霜和除雾两者。这个方面的其它实施例包括对应的计算机系统、设备和记录在一个或多个计算机存储装置上的计算机程序，每个被配置成执行所述方法的动作。实现方式可以包括一个或多个以下特征。该系统中，一个或多个加热垫经由安装在车辆处的手动控制装置被激活和停用。该系统还包括：存储器，其被配置为包括一个或多个可执行指令，以及处理器，其被配置为执行所述可执行指令，其中所述可执行指令使得所述处理器能够执行以下步骤：（a）确定冰或雾或冰和雾两者已经积聚在所述车辆部件的所述表面上；以及（b）基于在步骤（a）中做出的确定，激活所述一个或多个加热垫以对所述车辆部件的表面进行除霜、除雾或者除霜和除雾两者。该系统还包括：安装在车辆上的主除霜器；并且其中可执行指令使处理器能够执行以下附加步骤：（c）基于在步骤（a）中做出的确定，结合所述一个或多个加热垫激活所述主除霜器，以对所述车辆部件的表面进行除霜、除雾或者除霜和除雾两者。该系统还包括：安装在车辆上的辅助除霜器；并且其中可执行指令使处理器能够执行以下附加步骤：（c）基于在步骤（a）中做出的确定，结合所述一个或多个加热垫激活所述辅助除霜器，以对所述车辆部件的表面进行除霜、除雾或者除霜和除雾两者。在该系统中，可执行指令使处理器能够执行以下附加步骤：（c）确定已经从所述车辆部件的所述表面去除了大量的冰或雾或者冰和雾两者；以及（d）基于在步骤（c）中做出的确定，停用所述一个或多个加热垫。该系统中，一个或多个加热垫安装在仪表面板、后视镜、A柱或其某种组合处。该系统中，车辆部件是挡风玻璃。所描述的技术的实现可以包括硬件、方法或过程、或计算机可访问介质上的计算机软件。一个总体方面包括一种方法，包括：（a）激活安装在车辆处的一个或多个加热垫以向车辆部件提供红外能量传输，以便对所述车辆部件的表面进行除霜、除雾或者除霜和除雾两者。这个方面的其它实施例包括对应的计算机系统、设备和记录在一个或多个计算机存储装置上的计算机程序，每个被配置成执行所述方法的动作。实现方式可以包括一个或多个以下特征。该方法中，经由安装在车辆处的手动控制装置来激活和停用一个或多个加热垫。该方法还包括：（b）经由处理器确定冰或雾或冰和雾两者已积聚在所述车辆部件的所述表面上；以及（c）基于在步骤（b）中做出的确定，经由处理器激活一个或多个加热垫以对车辆部件的表面进行除霜、除雾或者除霜和除雾两者。该方法还包括：（d）提供安装在车辆处的主除霜器；以及（e）基于在步骤（b）中做出的确定，经由处理器，结合一个或多个加热垫激活主除霜器，以对车辆部件的表面进行除霜、除雾或者除霜和除雾两者。该方法还包括：（d）提供安装在车辆处的辅助除霜器；以及（e）基于在步骤（b）中做出的确定，经由处理器，结合一个或多个加热垫激活辅助除霜器，以对车辆部件的表面进行除霜、除雾或者除霜和除雾两者。该方法还包括：（b）经由所述处理器确定已经从所述车辆部件的所述表面去除了大量的冰或雾或者冰和雾两者；以及（c）基于在步骤（b）中做出的确定，经由处理器，停用一个或多个加热垫。所述方法中，所述一个或多个加热垫安装在仪表面板、后视镜、A柱或它们的一些组合处。该方法中，车辆部件是挡风玻璃。所描述的技术的实现方式可以包括硬件、方法或过程、或计算机可访问介质上的计算机软件。一个总的方面包括一种具有存储在其上的可执行指令的非暂时性和机器可读介质，所述可执行指令适于对车辆部件的表面进行除霜、除雾或除霜和除雾两者，当所述可执行指令被提供给处理器并由此被执行时，使得所述处理器执行以下步骤：（a）激活安装在车辆处的一个或多个加热垫，以向所述车辆部件提供红外能量传输，以便对所述车辆部件的表面进行除霜、除雾或除霜和除雾两者。该方面的其他实施例包括对应的计算机系统、设备和记录在一个或多个计算机存储装置上的计算机程序，每个被配置为执行方法的动作。实现方式可包括以下特征中的一个或多个。非暂时性和机器可读存储器还包括：（b）确定冰或雾或冰和雾两者已经积聚在车辆部件的表面上；以及（c）基于在步骤（b）中做出的确定，激活一个或多个加热垫以对车辆部件的表面进行除霜、除雾或除霜和除雾两者。所述非暂时性和机器可读存储器还包括：（d）确定已经从所述车辆部件的表面去除大量的冰或雾或冰和雾两者；以及（e）基于在步骤（d）中做出的确定，停用所述一个或多个加热垫。在所述非暂时性和机器可读存储器中，所述一个或多个加热垫安装在仪表面板、后视镜、A柱或其某种组合处。所描述技术的实施方案可包括硬件、方法或过程、或计算机可访问介质上的计算机软件。本专利技术还包括如下技术方案：技术方案1.一种系统，包括：安装在车辆处的一个或多个加热垫，所述一个或多个加热垫被配置成向车辆部件提供红外能量传输以对所述车辆部件的表面进行除霜、除雾或者除霜和除雾两者。技术方案2.根据技术方案1所述的系统，其中，所述一个或多个加热垫经由安装在所述车辆处的手动控制装置被激活和停用。技术方案3.根据技术方案1所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种系统，包括：/n安装在车辆处的一个或多个加热垫，所述一个或多个加热垫被配置成向车辆部件提供红外能量传输以对所述车辆部件的表面进行除霜、除雾或者除霜和除雾两者。/n

【技术特征摘要】
20200102 US 16/7331861.一种系统，包括：
安装在车辆处的一个或多个加热垫，所述一个或多个加热垫被配置成向车辆部件提供红外能量传输以对所述车辆部件的表面进行除霜、除雾或者除霜和除雾两者。


2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述一个或多个加热垫经由安装在所述车辆处的手动控制装置被激活和停用。


3.根据权利要求1所述的系统，还包括：
存储器，其被配置为包括一个或多个可执行指令；以及处理器，其被配置为执行所述可执行指令，其中所述可执行指令使得所述处理器能够执行以下步骤：
（a）确定冰或雾或冰和雾两者已经积聚在所述车辆部件的所述表面上；以及
（b）基于在步骤（a）中做出的所述确定，激活所述一个或多个加热垫以对所述车辆部件的表面进行除霜、除雾或者除霜和除雾两者。


4.根据权利要求3所述的系统，还包括：
安装在所述车辆处的主除霜器；以及
其中所述可执行指令使所述处理器能够执行以下附加步骤：
（c）基于在步骤（a）中做出的确定，结合所述一个或多个加热垫激活所述主除霜器，以对所述车辆部件的表面进行除霜、除雾或者除霜和除雾两...

【专利技术属性】
技术研发人员：N·W·平托，KH·陈，T·J·戈登，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US