一种客车制造技术

本发明专利技术涉及一种客车，包括车架，顶部为车顶骨架，车顶骨架沿车体宽度方向的两端为朝向侧围骨架弯曲的弧形结构；电池包具有多个安装脚，至少部分安装脚与车顶骨架的弧形结构对应，通过在安装脚和车顶骨架之间设置固定件将电池包固定在车顶骨架上；还包括顶撑在所述安装脚与车顶骨架的弧形结构之间的阻尼块，所述阻尼块支撑电池包并吸收车架所传递过来的振动。车架通过阻尼块对电池包进行支撑，还能够吸收车架传递过来的振动，避免电池包因受过大振动载荷而产生大幅度的振动，使电池包处于一个较为稳定的安装状态，保证客车的电池包具有合格的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种客车
本专利技术涉及一种客车。
技术介绍
现有技术中客车的电池包一般是直接安装在刚性车架上，客车行驶过程中，由路面不平整产生的低频振动会由轮胎、悬架、车架传递至电池包，导致电池包受到振动载荷而振动。特别是对于电池包安装在车顶部的客车，由于客车顶面与客车宽度方向的两侧面之间圆弧过渡，因此，车架顶框沿宽度方向两端处的型材需要设计并加工为弧形，以与侧围骨架圆弧过渡连接，而电池包自身的宽度较宽，以至于电池包部分安装脚与车架顶框的弧形部分对应。为了安装固定电池包，只能在车架顶框的折弯成弧形的部分上加工出安装孔，并通过在电池包安装脚和车架顶框弧形部分之间穿装长螺栓将电池包安装脚相对于车架拉紧固定。固定好的电池包安装脚与车架顶框之间具有较大的间隙，使得车架无法对电池包安装脚形成稳定有效的支撑，另外，加之电池包距离振源较远的，车架会将电池包所受振动载荷加强，导致安装在车架顶部的电池包在客车行驶过程中容易产生较大幅度的振动，影响电池包内部导电连接结构连接的稳定性，进而影响电池包的使用寿命。
技术实现思路
>本专利技术的目的在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客车，包括:/n车架，包括车顶骨架和侧围骨架，车顶骨架沿车体宽度方向的两端为朝向侧围骨架弯曲的弧形结构；/n电池包，具有多个安装脚，至少部分安装脚与车顶骨架的弧形结构对应，通过在安装脚和车顶骨架之间设置固定件将电池包固定在车顶骨架上；/n其特征是，还包括：/n垫设在所述安装脚与车顶骨架的弧形结构之间的阻尼块，所述阻尼块支撑电池包并吸收车架所传递过来的振动。/n

【技术特征摘要】
1.一种客车，包括:
车架，包括车顶骨架和侧围骨架，车顶骨架沿车体宽度方向的两端为朝向侧围骨架弯曲的弧形结构；
电池包，具有多个安装脚，至少部分安装脚与车顶骨架的弧形结构对应，通过在安装脚和车顶骨架之间设置固定件将电池包固定在车顶骨架上；
其特征是，还包括：
垫设在所述安装脚与车顶骨架的弧形结构之间的阻尼块，所述阻尼块支撑电池包并吸收车架所传递过来的振动。


2.根据权利要求1所述的客车，其特征是，所述阻尼块包括支撑在车架和电池包安装脚之间的刚性支撑件，刚性支撑件具有内腔，内腔中填充有高阻尼材料。


3.根据权利要求2所述的客车，其特征是，所述刚性支撑件为围框结构，围框结构的刚性支撑件具有与车...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚皓晖，陈路路，邢瑞芳，
申请(专利权)人：郑州深澜动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41