一种叠合板模具,涉及建筑施工装置技术领域,所述的叠合板模具由边模本体围合而成,所述的边模本体为长条形结构,包括压合部和承载部,所述的压合部叠加于承载部的上端,所述的压合部的底端设有贯通边模本体前后端的限位槽,所述的限位槽内可拆卸连接有弹性密封机构,待浇筑的叠合板的端部延伸出的钢筋头被挤压在限位槽的下端与承载部的上端之间,所述的弹性密封机构与钢筋头配合使用,并在浇筑时使叠合板模具内侧形成符合工艺标准的密封结构。本发明专利技术提供了一种叠合板模具及使用方法,显著降低了叠合板模具的使用成本、且能适用于多种型号的叠合板浇筑。
【技术实现步骤摘要】
一种叠合板模具及使用方法
本专利技术涉及建筑施工装置
,具体涉及一种叠合板模具及使用方法。
技术介绍
现有的叠合板浇筑模具是通过4个角钢制成的边模围合而成,为了使叠合板的4个端面延伸出的钢筋穿过,需要在角钢的立面上钻孔,虽然这种模应用普遍,但却存在着很大的缺陷,具体表现为:1、由于客户的要求不同,叠合板需要做成各种不同的尺寸和型号,而叠合板4个端面延伸出来的钢筋,由于施工设计的差别,往往会使不同型号的叠合板中相邻的钢筋的间距不同,在原有模具上再钻孔会破坏模具的密封性,如果另外制造模具,又导致成本大幅度提高;2、现有的模具不能根据叠合板尺寸的区别调节模具的大小,导致重复利用率低,需要同时配备多个不同尺寸的模具,从而又导致生产成本的增加。通过检索现有的专利文献,尚缺乏能够同时适用于不同间距钢筋的模具,虽然个别模具的尺寸可调节,但不具备长和宽都能随意调节的功能,其实用性较差。
技术实现思路
为解决现有技术的问题,本专利技术提供了一种叠合板模具及使用方法,显著降低了叠合板模具的使用成本、且能适用于多种型号的叠合板浇筑。为解决上述问题,本专利技术技术方案为:一种叠合板模具,所述的叠合板模具由边模本体围合而成,所述的边模本体为长条形结构,包括压合部和承载部,所述的压合部叠加于承载部的上端,所述的压合部的底端设有贯通边模本体前后端的限位槽,所述的限位槽内可拆卸连接有弹性密封机构,待浇筑的叠合板的端部延伸出的钢筋头被挤压在限位槽的下端与承载部的上端之间,所述的弹性密封机构与钢筋头配合使用,并在浇筑时使叠合板模具内侧形成符合工艺标准的密封结构。优选的,所述的叠合板模具依次由第一边模、第二边模、第三边摸、第四边模围合而成,且任一边模的尾端均与尾端所在处的边模的内侧端面相抵,通过调节各个相抵处的位置可改变叠合板模具内侧围合成的面积大小,以适应不同尺寸大小的叠合板浇筑。优选的,所述的弹性密封机构由弹性部件构成,所述的弹性部件在压力下与钢筋头的外壁相挤压,并发生弹性变形,变形后的弹性部件将钢筋头的周围密封。优选的,所述的弹性部件为气囊组合结构,所述的气囊组合结构设有排气管和进气管,所述的进气管与充气装置连接,所述的排气管和进气管均设有阀门。优选的,所述的气囊组合结构包括位于限位槽的中部、且截面为下垂的桃形的主气囊、以及连接于主气囊左右侧下部的第一子气囊和第二子气囊,所述的主气囊的充气容积分别大于第一子气囊、第二子气囊的充气容积,所述的第一子气囊和第二子气囊的充气截面为圆形,且第一子气囊用于封闭限位槽的内侧端槽壁底端与承载部上端面之间的空隙,所述的第二子气囊在充气后与外侧端的限位槽的槽壁内侧表面相抵,所述的主气囊充气后将第一子气囊和第二子气囊推至工作位置,所述的主气囊和第一子气囊和第二子气囊排气后,气囊组合结构收纳于限位槽内,所述的主气囊、第一子气囊、第二子气囊的端部分别设有进气管和排气管。优选的,所述的主气囊的顶端连接有气囊座板,所述的限位槽的槽底表面上设有沿边模本体长度方向设置的滑槽,所述的气囊座板的顶端面还固定连接有与滑槽配合使用的滑块,所述的主气囊通过滑块及滑槽与限位槽可拆卸连接。优选的,所述的主气囊的内表面底部还均匀分布有一体成型的弹性增压片,所述的弹性增压片沿左右方向设置,且相邻的弹性增压片之间的距离小于钢筋头的外周长度的1/2。优选的,所述的限位槽有2个,且2个限位槽并排设置于压合部的底端面,2个限位槽之间通过隔板隔开;所述的压合部的顶端面还沿前后方向设有用以标识长度的刻度线。优选的,所述的压合部沿边模本体长度方向的中线位置还均匀分布有贯通压合部上端面及隔板下端面的内螺纹孔,所述的内螺纹孔内螺接有调节螺栓,所述的调节螺栓的底端与承载部的上端面相抵。一种叠合板模具的使用方法,包括,步骤1,按照待浇筑的叠合板的形状尺寸将多块承载部围合成型;步骤2、捆扎叠合板的钢筋,使各端部的钢筋头的下端与相对应的承载部的上端面相抵;步骤3、将压合部叠加于承载部上端,并将压合部与承载部的内侧端面对齐;步骤4、通过充气装置对主气囊充气,使第一子气囊和第二子气囊至于工作位置;步骤5、通过充气装置对第一子气囊和第二子气囊充气,使第一子气囊填充限位槽的内侧端槽壁底端与承载部上端面之间的空隙,并使第二子气囊与外侧端的限位槽的槽壁内侧表面相抵;步骤6、观察所述空隙的填充情况,并通过充气装置调节主气囊或第一子气囊内的压力,使空隙处达到叠合板浇筑工艺的密封标准。本专利技术一种叠合板模具及使用方法具有如下有益效果:本专利技术的叠合板模具适用于多种型号尺寸的叠合板浇筑,且在叠合板的钢筋密度及钢筋直径发生改变时,本专利技术依然可以有效使用,在使用中,通过类三角形结构的气囊组合结构,可使边模的空隙得到良好密封,且密封效果稳定,能充分满足浇筑需要,通过以上技术改进,显著降低了叠合板的浇筑施工成本,简化了施工工序,提高了工作效率。附图说明图1、本专利技术的边模本体的剖视结构示意图;图2、本专利技术的主气囊内的底部的弹性增压片的俯视图;图3、本专利技术的主气囊底部包裹钢筋头时的剖视结构示意图;图4、现有技术中的叠合板的结构示意图;图5、本专利技术的叠合板模具俯视图;图6、本专利技术的叠合板模具的前方左侧的正面角度的立体图(省略调节螺栓、气囊组合结构);00:模台,01:第一边模,02:第二边模,03:第三边模,04:第四边模,1:压合部,2:承载部,3:叠合板,4:钢筋头,4-1:左端钢筋头,4-2:前端钢筋头,5:凸棱,6:设有内螺纹的套管,7:调节螺栓,8:隔板,9:限位槽内侧槽壁,10:限位槽;11:主气囊,12:第一子气囊,13:第二子气囊,14:气囊座板,15:滑块,16:滑槽,17:弹性增压片,18:气体压力方向,19:用于将叠合板模具固定在模台上的磁块,20:斜面结构。具体实施方式以下所述,是以阶梯递进的方式对本专利技术的实施方式详细说明,该说明仅为本专利技术的较佳实施例而已,并非用于限定本专利技术的保护范围,凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本专利技术的保护范围之内。本专利技术的描述中,需要说明的是,术语“上”“下”“左”“右”“顶”“底”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。为方便理解,本专利技术以图1的左侧为左、右侧为右、正对阅图人的一面为前,背对阅图人的一面为后,其他附图的方向以此类推。实施例1、一种叠合板模具,如图1-6所示,所述的叠合板模具由边模本体围合而成,所述的边模本体为长条形结构,包括压合部1和承载部2,所述的压合部1叠加于承载部2的上端,所述的压合部1的底端设有贯通边模本体前后端的限位槽10,所述的限位槽10内可拆卸连接有弹性密封机构,待浇筑的叠合板的端部延伸出的钢筋头4被挤压在本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种叠合板模具,其特征为:所述的叠合板模具由边模本体围合而成,所述的边模本体为长条形结构,包括压合部和承载部,所述的压合部叠加于承载部的上端,所述的压合部的底端设有贯通边模本体前后端的限位槽,所述的限位槽内可拆卸连接有弹性密封机构,待浇筑的叠合板的端部延伸出的钢筋头被挤压在限位槽的下端与承载部的上端之间,所述的弹性密封机构与钢筋头配合使用,并在浇筑时使叠合板模具内侧形成符合工艺标准的密封结构。/n
【技术特征摘要】
1.一种叠合板模具,其特征为:所述的叠合板模具由边模本体围合而成,所述的边模本体为长条形结构,包括压合部和承载部,所述的压合部叠加于承载部的上端,所述的压合部的底端设有贯通边模本体前后端的限位槽,所述的限位槽内可拆卸连接有弹性密封机构,待浇筑的叠合板的端部延伸出的钢筋头被挤压在限位槽的下端与承载部的上端之间,所述的弹性密封机构与钢筋头配合使用,并在浇筑时使叠合板模具内侧形成符合工艺标准的密封结构。
2.如权利要求1所述的一种叠合板模具,其特征为:所述的叠合板模具依次由第一边模、第二边模、第三边摸、第四边模围合而成,且任一边模的尾端均与尾端所在处的边模的内侧端面相抵,通过调节各个相抵处的位置可改变叠合板模具内侧围合成的面积大小,以适应不同尺寸大小的叠合板浇筑。
3.如权利要求1或2所述的一种叠合板模具,其特征为:所述的弹性密封机构由弹性部件构成,所述的弹性部件在压力下与钢筋头的外壁相挤压,并发生弹性变形,变形后的弹性部件将钢筋头的周围密封。
4.如权利要求3所述的一种叠合板模具,其特征为:所述的弹性部件为气囊组合结构,所述的气囊组合结构设有排气管和进气管,所述的进气管与充气装置连接,所述的排气管和进气管均设有阀门。
5.如权利要求4所述的一种叠合板模具,其特征为:所述的气囊组合结构包括位于限位槽的中部、且截面为下垂的桃形的主气囊、以及连接于主气囊左右侧下部的第一子气囊和第二子气囊,所述的主气囊的充气容积分别大于第一子气囊、第二子气囊的充气容积,所述的第一子气囊和第二子气囊的充气截面为圆形,且第一子气囊用于封闭限位槽的内侧端槽壁底端与承载部上端面之间的空隙,所述的第二子气囊在充气后与外侧端的限位槽的槽壁内侧表面相抵,所述的主气囊充气后将第一子气囊和第二子气囊推至工作位置,所述的主气囊和第一子气囊和第二子气囊排气后,气囊组合结构收纳于限位槽内,所述的主...
【专利技术属性】
技术研发人员:付长春,王从远,王林宣,王超,姜博瀚,
申请(专利权)人:青岛青建理工建筑工业化研究院有限公司,山东泰迅装配式建筑科技有限公司,
类型:发明
国别省市:山东;37
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