一种舱门防护栏制造技术

本实用新型专利技术提供一种舱门防护栏，包括：两个伸缩杆和设置在两个所述伸缩杆之间的第一防护带、第二防护带以及调节部；所述伸缩杆包括伸缩部和支撑部，所述伸缩部与所述支撑部活动连接；所述第一防护部包括第一防护带，所述第一防护带分别连接两个所述支撑部；所述第二防护部包括第二防护带，所述第二防护带分别连接两个所述伸缩部；所述调节部包括至少一弹性防护带，所述弹性防护带分别连接所述第一防护带和所述第二防护带。本实用新型专利技术的通过伸缩杆灵活调节防护带整体的长度距离，使用时，支撑部和伸缩部的末端抵接于相对的舱门内壁即可，能够适应空客、波音多种型号的飞机，应用型广。

【技术实现步骤摘要】
一种舱门防护栏
本技术涉及飞机维修
，具体涉及一种舱门防护栏。
技术介绍
在飞机客舱进行维修过程，需要将舱门进行隔离开来，因此把舱门防护栏安装在舱门内侧，进而起到防护人员从高空坠落以及大件物品高空坠落的作用。舱门防护栏安装在舱门时，需要稳固可靠，使得在飞机客舱的定检维修过程中，维修工作者即使不慎跌倒触碰到舱门，该舱门防护栏也能够给予工作者进行支撑保护，避免人员从飞机坠落出去的危险，进而避免了人员的损伤及不安全事件的发生。目前的舱门防护栏无法适应多个类型的飞机型号，实用性和适用性较低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种舱门防护栏。本技术的一个实施例提供一种舱门防护栏，包括：两个伸缩杆和设置在两个所述伸缩杆之间的第一防护带、第二防护带以及调节部；所述伸缩杆包括伸缩部和支撑部，所述伸缩部与所述支撑部活动连接；所述第一防护部包括第一防护带，所述第一防护带分别连接两个所述支撑部；所述第二防护部包括第二防护带，所述第二防护带分别连接两个所述伸缩部；所述调本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种舱门防护栏，其特征在于，包括：两个伸缩杆和设置在两个所述伸缩杆之间的第一防护带、第二防护带以及调节部；/n所述伸缩杆包括伸缩部和支撑部，所述伸缩部与所述支撑部活动连接；/n所述第一防护部包括第一防护带，所述第一防护带分别连接两个所述支撑部；/n所述第二防护部包括第二防护带，所述第二防护带分别连接两个所述伸缩部；/n所述调节部包括至少一弹性防护带，所述弹性防护带分别连接所述第一防护带和所述第二防护带。/n

【技术特征摘要】
1.一种舱门防护栏，其特征在于，包括：两个伸缩杆和设置在两个所述伸缩杆之间的第一防护带、第二防护带以及调节部；
所述伸缩杆包括伸缩部和支撑部，所述伸缩部与所述支撑部活动连接；
所述第一防护部包括第一防护带，所述第一防护带分别连接两个所述支撑部；
所述第二防护部包括第二防护带，所述第二防护带分别连接两个所述伸缩部；
所述调节部包括至少一弹性防护带，所述弹性防护带分别连接所述第一防护带和所述第二防护带。


2.根据权利要求1所述的一种舱门防护栏，其特征在于：所述第一防护带包括至少一第一纵向带和至少一第一横向带，所述第一纵向带分别连接两个所述支撑部，所述第一横向带设置在所述第一纵向带上；
所述第二防护带包括至少一第二纵向带和至少一第二横向带，所述第二纵向带分别连接两个所述伸缩部，所述第二横向带设置在所述第二纵向带上。


3.根据权利要求2所述的一种舱门防护栏，其特征在于：所述第一横向带、所述第二横向带和所述弹性防护带的数量相同，所述第一横向带、所述第二横向带和所述弹性防护带一体设置。


4.根据权利要求2所述的一种舱门防护栏，其特征在于：所述第一纵向带和所述第二纵向带上设置有储带机构，所述第一纵向带和所述第二纵向带的部分...

【专利技术属性】
技术研发人员：王天龙，赵鹏，符棉，王志宁，王川辉，
申请(专利权)人：大新华飞机维修服务有限公司，
类型：新型
国别省市：海南;46