【技术实现步骤摘要】
一种锁固船轮胎护舷装置
本技术涉及轮胎护舷
，具体是一种锁固船轮胎护舷装置。
技术介绍
在锁固船使用的过程中，需要与其他辅助船只进行对接，配合工作，在锁固船靠岸或与其他船只对接时，为避免船体之间发生碰撞摩擦，一般会在船舷上设置有轮胎对船舷进行缓冲保护。现有的轮胎护舷装置，大多数仅仅是使用铁链把轮胎固定在船舷上，仅依靠轮胎自身的缓冲力对船舷进行保护，没有设置提高轮胎缓冲力的装置，在实际使用中，冲击力过大会导致轮胎损坏，进而影响缓冲效果，不便于使用者使用；同时铁链与轮胎的连接处，在长时间使用后，连接处会产生裂痕，影响轮胎的正常使用，降低轮胎的使用寿命。针对上述问题，现在设计一种改进的锁固船轮胎护舷装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种锁固船轮胎护舷装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种锁固船轮胎护舷装置，包括轮胎，所述轮胎内部固定连接有正方形固定框，所述固定框内设置有用于增强轮胎缓冲效果的缓冲机构，所述固定框外侧壁正对的轮胎...
【技术保护点】
1.一种锁固船轮胎护舷装置，包括轮胎（1），其特征在于，所述轮胎（1）内部固定连接有正方形固定框（2），所述固定框（2）内设置有用于增强轮胎（1）缓冲效果的缓冲机构，所述固定框（2）外侧壁正对的轮胎（1）侧壁上开设有四个开口（3），所述固定框（2）侧壁中心位置固定连接有锁链（4），所述锁链（4）远离固定框（2）的一端穿过开口（3）固定连接有用于把轮胎（1）固定在船舷上的安装块（5），所述安装块（5）通过螺栓（6）固定连接在船舷上，所述开口（3）内设置有用于防止锁链（4）摩擦开口（3）内壁导致开口（3）出现裂痕影响轮胎（1）正常使用的防护机构。/n
【技术特征摘要】
1.一种锁固船轮胎护舷装置，包括轮胎（1），其特征在于，所述轮胎（1）内部固定连接有正方形固定框（2），所述固定框（2）内设置有用于增强轮胎（1）缓冲效果的缓冲机构，所述固定框（2）外侧壁正对的轮胎（1）侧壁上开设有四个开口（3），所述固定框（2）侧壁中心位置固定连接有锁链（4），所述锁链（4）远离固定框（2）的一端穿过开口（3）固定连接有用于把轮胎（1）固定在船舷上的安装块（5），所述安装块（5）通过螺栓（6）固定连接在船舷上，所述开口（3）内设置有用于防止锁链（4）摩擦开口（3）内壁导致开口（3）出现裂痕影响轮胎（1）正常使用的防护机构。
2.根据权利要求1所述的一种锁固船轮胎护舷装置，其特征在于，所述防护机构包括缓冲环（7），所述缓冲环（7）固定连接在开口（3）内壁上，所述缓冲环（7）套在锁链（4）侧壁上，所述缓冲环（7）内壁上固定连接有耐磨环（8），所述耐磨环（8）套在锁链（4）侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种锁固船轮胎护舷装置，其特征在于，所述缓冲机构包括缓冲框（9），...
【专利技术属性】
技术研发人员：尤建军，杨鑫宇，周荣智，
申请(专利权)人：中交第一航务工程局有限公司，中交一航局第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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