一种便于喷头清洗的汽车喷涂装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种便于喷头清洗的汽车喷涂装置，所述汽车喷涂装置包括形成有容纳腔的容器，用于喷涂的喷嘴组件，以及压力提供组件，且所述容器与所述压力提供组件各自与所述喷嘴组件相连通；其中，所述容器分隔形成为第一承载腔和第二承载腔，且所述容器与所述喷嘴组件相连通的位置形成有过渡腔，所述第一承载腔和/或所述第二承载腔通过调节件与所述过渡腔相连通；所述喷嘴组件的开口端上还设置有旋转闭合机构，以使得通过所述旋转闭合机构旋转对所述喷嘴组件的开口端开放或闭合。实现了能够在使用后自我清洁，且能够使得稀释剂在整个液体通道中停留一定时间，大大提高整个清洁效果的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种便于喷头清洗的汽车喷涂装置
本专利技术涉及汽车喷涂设备结构领域，具体地，涉及一种便于喷头清洗的汽车喷涂装置。
技术介绍
在汽车生产和维护过程中，需要对汽车进行喷漆，一般整个喷漆过程是采用喷涂装置进行。在实际使用的过程中，由于汽车需要喷涂底漆、面漆等多层漆料，同时，对于不同型号和颜色的汽车，往往也需要更换漆料。对此，需要在每次换漆或是暂时不需要使用喷涂装置时将其中的漆料倒出后再对其喷头等进行清洗，以避免因漆料易干，且喷头较小而导致残留的漆料对喷头进行堵塞，进而导致后期处理较难等问题。而一般的清理方式是将漆料倒出后，再将残留的漆料喷出，而后再将喷涂装置中加入稀释剂进行相应的清洗，同时，在很多情况下，由于稀释剂并不能长久存在于喷涂装置中，因此，在稀释剂对整个液体通路进行清洗后，还需要人为拆卸进行进一步的清洗，这就导致整个清洗过程较为繁杂，在多次换料时需要耗费大量的人力成本和时间成本。
技术实现思路
针对上述现有技术，本专利技术的目的在于克服现有技术中在汽车喷涂装置的使用过程中，往往需要耗费较多的人力时间成本对其进行清洁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于喷头清洗的汽车喷涂装置，其特征在于，所述汽车喷涂装置包括形成有容纳腔的容器(1)，用于喷涂的喷嘴组件(2)，以及压力提供组件，且所述容器(1)与所述压力提供组件各自与所述喷嘴组件(2)相连通；其中，/n所述容器(1)分隔形成为第一承载腔(3)和第二承载腔(4)，且所述容器(1)与所述喷嘴组件(2)相连通的位置形成有过渡腔(5)，所述第一承载腔(3)和/或所述第二承载腔(4)通过调节件与所述过渡腔(5)相连通；/n所述喷嘴组件(2)的开口端上还设置有旋转闭合机构(6)，以使得通过所述旋转闭合机构(6)旋转对所述喷嘴组件(2)的开口端开放或闭合。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于喷头清洗的汽车喷涂装置，其特征在于，所述汽车喷涂装置包括形成有容纳腔的容器(1)，用于喷涂的喷嘴组件(2)，以及压力提供组件，且所述容器(1)与所述压力提供组件各自与所述喷嘴组件(2)相连通；其中，
所述容器(1)分隔形成为第一承载腔(3)和第二承载腔(4)，且所述容器(1)与所述喷嘴组件(2)相连通的位置形成有过渡腔(5)，所述第一承载腔(3)和/或所述第二承载腔(4)通过调节件与所述过渡腔(5)相连通；
所述喷嘴组件(2)的开口端上还设置有旋转闭合机构(6)，以使得通过所述旋转闭合机构(6)旋转对所述喷嘴组件(2)的开口端开放或闭合。


2.根据权利要求1所述的汽车喷涂装置，其特征在于，所述容器(1)包括上表面形成为开放的筒体，设置于所述筒体中的分隔板(7)，且所述分隔板(7)的两侧分别形成为所述第一承载腔(3)和所述第二承载腔(4)，所述第一承载腔(3)的底部形成有第一贯通孔(8)，所述第二承载腔(4)的底部形成有第二贯通孔(9)；
所述喷嘴组件(2)中与所述容器(1)相连通的一端形成有第一开放口(10)，所述筒体的底部与所述第一开放口(10)之间通过所述调节件形成有所述过渡腔(5)。


3.根据权利要求2所述的汽车喷涂装置，其特征在于，所述筒体与所述喷嘴组件(2)之间通过连接件(11)固定连接；
所述筒体的底面凹陷形成有第一环形槽口，所述第一开放口(10)的上端面凹陷形成有第二环形槽口，所述调节件包括连接所述第一延伸段与所述第一开放口(10)的紧定环(12)，且所述紧定环(12)的上端面与下端面分别形成有与所述第一环形槽口和所述第二环形槽口相配合的环凸(13)，所述紧定环(12)的内部沿周面方向形成有遮蔽板(14)，所述遮蔽板(14)上形成有多组贯穿孔(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄海荣，黄海辉，
申请(专利权)人：马鞍山远荣机器人智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34