一种基于RTL9047AA的汽车网关硬件平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于RTL9047AA的汽车网关硬件平台，包括第一电源模块、第二电源模块、第三电源模块、第四电源模块、下载调试模块、交换机、主控芯片、数字输入/输出模块、LIN收发器、多个CAN收发器；所述第一电源模块、第二电源模块的输入端接输入电压，所述第三电源模块的输出端、第四电源模块的输出端分别与交换机连接，所述交换机的输出端与主控芯片连接，所述下载调试模块与所述主控芯片连接，所述主控芯片分别与数字输入/输出模块、LIN收发器、多个CAN收发器连接。本实用新型专利技术包含了多种总线接口，能够支持CAN/CAN FD、LIN及以太网数据在不同网络中进行路由转换，简化了电路结构，降低成本，采用板级供电方式，便于芯片集成和功能的拓展。

【技术实现步骤摘要】
一种基于RTL9047AA的汽车网关硬件平台
本技术涉及汽车
，具体为一种基于RTL9047AA的汽车网关硬件平台。
技术介绍
汽车电子电气系统变得更加复杂，主要是由于信息娱乐系统、先进的驾驶员辅助系统(ADAS)、动力系统和车身电子设备的发展推动。这些系统需要更快、更健壮的通信网络，因为大量的实时数据和固件/软件在车辆的各种电子控制单元(ECU)之间共享。为了解决传统车载网络的不足，车载以太网100BASE-T1应运而生，旨在增加数据吞吐量，满足带宽要求，并减少汽车网络中的布线重量和成本。车载以太网100BASE-T1具有“FasterandCheaper”的特点；Faster：100BASE-T1速率是100Mbps，是传统车载CAN总线的200倍，是CANFD的20～50倍。Cheaper：使用低成本UTP(UnshieldedTwistedPair一对非屏蔽双绞线)作为物理层介质。现有专利公开号为CN207601619U的中国技术《一种基于BroadR-Reach以太网的汽车网关原型系统》的交换机芯片采用的恩智浦的SJA1105，缺点是内部没有集成PHY，需要外接PHY芯片，造成外部器件较多，价格偏高，对PCB的走线有很高要求。此外，在先进的高级驾驶员辅助系统(ADAS)的应用中，摄像头是必不可少的，新型的汽车摄像头信号输出为PoDL(PowerOverDataLine数据线供电)，一对双绞线。而现有的汽车网关并不具备PoDL接口，且现有的汽车网关还存在以下缺点：电路结构比较复杂，接口少，成本高，不利于芯片集成和功能的拓展等。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于RTL9047AA的汽车网关硬件平台，包含了多种总线接口，能够支持CAN/CANFD、LIN及以太网数据在不同网络中进行路由转换，简化了电路结构，降低成本，采用板级供电方式，具备PoDL接口，便于芯片集成和功能的拓展。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于RTL9047AA的汽车网关硬件平台，包括第一电源模块、第二电源模块、第三电源模块、第四电源模块、下载调试模块、交换机、主控芯片、数字输入/输出模块、LIN收发器、多个CAN收发器；所述第一电源模块、第二电源模块的输入端接输入电压，所述第一电源模块与每个CAN收发器的电源端连接，所述第二电源模块有2路输出，所述第二电源模块的一路输出与交换机、主控芯片的电源端连接，所述第二电源模块的另一路与第三电源模块、第四电源模块的输入端连接，所述第三电源模块的输出端、第四电源模块的输出端分别与交换机连接，所述交换机的输出端与主控芯片连接，所述下载调试模块与所述主控芯片连接，所述主控芯片分别与数字输入/输出模块、LIN收发器、多个CAN收发器连接。优选的，还包括存储芯片、按键模块、指示灯，所述存储芯片、按键模块、指示灯与所述主控芯片连接。优选的，所述交换机选用RTL9047AA型号的芯片。优选的，还包括接口模块，所述接口模块还至少包括5路100BASE-T1接口、1路100BASE-TX接口、1路LIN接口、6路CAN/CANFD接口、RGMII/RMII/MII/GMII/SGMII通信接口、IIC/MDIO/SPI控制接口。优选的，还包括PoDL接口模块，所述PoDL接口模块包括PoDL接口、数据线供电共模电感，所述PoDL接口与数据线供电共模电感连接，所述数据线供电共模电感与主控芯片连接。优选的，所述第一电源模块输出直流电压5V，所述第一电源模块的电源稳压芯片采用LM2678-ADJ型号的芯片。优选的，所述第三电源模块输出直流电压1.2V，所述第三电源模块的电源稳压芯片采用LD1117-1.2V型号的芯片。优选的，所述第四电源模块输出直流电压1.5V，所述第四电源模块的电源稳压芯片采用LD1117-1.5V型号的芯片。优选的，所述主控芯片还分别连接第一电源模块至第四电源模块的控制端。优选的，还包括滤波电路，所述交换机还与滤波电路连接，所述滤波电路包括第一电感至第三电感、第一电容至第九电容，所述第一电感的一段与第二电感的一端、第三电感的一端、第一电容的一端连接，所述第一电感的另一端与第四电容的一端、第五电容的一端连接，所述第二电感的另一端于第六电容的一端、第七电容的一端连接，所述第三电感的一端与第八电容的一端、第九电容的一端连接，所述第二电容、第三电容与第一电容并联，所述第五电容至第九电容的另一端都接地。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术的基于RTL9047AA的汽车网关硬件平台中包含了多种总线接口，例如CAN/CANFD接口、LIN接口、数字输入/输出接口、100BASE-TX接口、100BASE-T1接口、RGMII/RMII/MII/GMII/SGMII通信接口、IIC/MDIO/SPI控制接口等；能够支持CAN/CANFD、LIN及以太网数据在不同网络中进行路由转换，还便于进行芯片集成和功能的拓展。2、本技术的交换机选用RTL9047AA型号的芯片，内部集成了4路100BASE-T1PHY，1路100BASE-TXPHY，无需外部PHY芯片，能够大大简化电路结构，缩小体积，降低成本，并增加PCBlayout设计弹性；解决了现有技术专利CN207601619U《一种基于BroadR-Reach以太网的汽车网关原型系统》的交换机芯片采用的恩智浦的SJA1105，缺点是内部没有集成PHY，需要外接PHY芯片，造成外部器件较多，价格偏高的技术问题。3、本技术还可以通过100BASE-TX接口对交换机配置，操作简单快捷。4、本技术为了提供电路的稳定性，还设有多个滤波电路，其中一个滤波电路与交换机连接，便于提高交换机供电的稳定性。5、本技术集成了下载调试模块7和存储芯片6，方便下载及调试，并将数据进行存储，有利于后期维护。6、本技术的基于RTL9047AA的汽车网关硬件平台，支持CANFD通信、配有数字输入/输出接口、直观的指示灯状态、交换机芯片丰富的控制接口，功能比较多。7、本技术采用板级供电方式，即采用多个电源模块的设计，并且每个电源模块所提供的电压不同，能够给不同芯片提供所需的电压，基本涵盖了市面上大多数芯片所需要的电压，并采用主控芯片10对各个电源模块(如第一电源模块至第四电源模块)进行单独的控制，便于进行芯片的集成拓展，当引入新的芯片时，通过主控芯片来选择与其新的芯片相对应的电压，然后将相对应的电压输出给该新的芯片，来满足该新的芯片的供电需求，从而避免了引入新的芯片时需重新添加电源电路，这样设计的好处是，能够便于功能拓展和集成，简化电路结构。8、本技术的采用模块话的设计，简化了电路，降低了成本，适用范围比较广，便于大规模的生产使用。9、本技术还设有PoDL接口模块，支持PoDL0、1、2、4和6类标准，采用PoDL接口模块后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于RTL9047AA的汽车网关硬件平台，其特征在于：包括第一电源模块、第二电源模块、第三电源模块、第四电源模块、下载调试模块、交换机、主控芯片、数字输入/输出模块、LIN收发器、多个CAN收发器；所述第一电源模块、第二电源模块的输入端接输入电压，所述第一电源模块与每个CAN收发器的电源端连接，所述第二电源模块有2路输出，所述第二电源模块的一路输出与交换机、主控芯片的电源端连接，所述第二电源模块的另一路与第三电源模块、第四电源模块的输入端连接，所述第三电源模块的输出端、第四电源模块的输出端分别与交换机连接，所述交换机的输出端与主控芯片连接，所述下载调试模块与所述主控芯片连接，所述主控芯片分别与数字输入/输出模块、LIN收发器、多个CAN收发器连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于RTL9047AA的汽车网关硬件平台，其特征在于：包括第一电源模块、第二电源模块、第三电源模块、第四电源模块、下载调试模块、交换机、主控芯片、数字输入/输出模块、LIN收发器、多个CAN收发器；所述第一电源模块、第二电源模块的输入端接输入电压，所述第一电源模块与每个CAN收发器的电源端连接，所述第二电源模块有2路输出，所述第二电源模块的一路输出与交换机、主控芯片的电源端连接，所述第二电源模块的另一路与第三电源模块、第四电源模块的输入端连接，所述第三电源模块的输出端、第四电源模块的输出端分别与交换机连接，所述交换机的输出端与主控芯片连接，所述下载调试模块与所述主控芯片连接，所述主控芯片分别与数字输入/输出模块、LIN收发器、多个CAN收发器连接。


2.根据权利要求1所述的基于RTL9047AA的汽车网关硬件平台，其特征在于：还包括存储芯片、按键模块、指示灯，所述存储芯片、按键模块、指示灯与所述主控芯片连接。


3.根据权利要求1所述的基于RTL9047AA的汽车网关硬件平台，其特征在于：所述交换机选用RTL9047AA型号的芯片。


4.根据权利要求3所述的基于RTL9047AA的汽车网关硬件平台，其特征在于：还包括接口模块，所述接口模块还至少包括5路100BASE-T1接口、1路100BASE-TX接口、1路LIN接口、6路CAN/CANFD接口、RGMII/RMII/MII/GMII/SGMII通信接口、IIC/MDIO/SPI控制接口。


5.根据权利要求1所述的基于RTL9047AA的汽车网关硬件平台，其特征在于：还包括PoDL...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵跃毅，
申请(专利权)人：沈阳东信创智科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21